刚拒接了一个电池组订单，被教育了，再然后居然给我道歉
本帖最后由 自行车杀手 于 2016-7-1 00:17 编辑一个小白，要用36v的小龟车改成96V的，控制器最大电流450A，电机是全顺3000W 50H的瓦片，电池仓就放36V20Ah电瓶的地方，其他的还是看聊天记录吧！
哈哈，人有多大胆，地有多大产，直接改核反应堆就行了 无语路过～ 要学习！
benny58 发表于 2016-6-30 23:49
半吊子最可怕，有理说不清
我现在最怕的是懂一些然后装不懂的，最近被一个烦死了，做了电池组没有问题被他说各种问题，现在要退货，我只能等淘宝介入。
这个要发帖就是一个很长的故事了
用动力电池几秒450A还是有可能的，当然电池会折寿。 电池接四根线，放电电流就能多四倍，此人智商要充值啊。{:3_108:}{:3_108:}
你应该给他说我有超软硅胶线，一根电线里有几百根细铜丝。所以接这种线，一个小电瓶连汽车都能带的动了{:3_119:}{:3_119:} 我们这里大部分玩家都是72v40A这种系列，96v锂电容易出问题，电压太高，再说了72v40A充满83v左右，控制器限流在60a就合适了。要起步有起步要速度有速度。
TUNGUSKA 发表于 2016-6-30 23:56
用动力电池几秒450A还是有可能的，当然电池会折寿。
动力电池做不了这么大容量，最多20Ah，这就是瞬间20C放电了
看来是电摩发烧友。{:3_108:} 水桶比我还浅啊，哈哈哈，， 36V改90多伏，胆子也太大了，就不怕车速上100后散架了啊，之前看过一个视频改装的电动车上150，够NB，我的大战鹰也只能跑120，只跑过一次这个极速，自从去年大年三十摔了一跤后就停车库封存了，改3000W的感觉去买个二手雅马哈的小踏板改装倒是不错，不然这个车架真悬 mingviolet 发表于 2016-7-1 00:31 static/image/common/back.gif
36V改90多伏，胆子也太大了，就不怕车速上100后散架了啊，之前看过一个视频改装的电动车上150，够NB，我的 ...
http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png我的现在96v。
新市委书记 发表于 2016-7-1 00:41
我的现在96v。
最近我开2轮的优点怕怕，自从开摩托摔了一次，开电瓶车40KM/H雨天刹车打滑摔了一次后，我电瓶车我下雨天都不敢开了，想想我是不是老了，当年开摩托打滑或者电动车打滑一甩屁股就甩回来了，现在只能眼睁睁看着滑过去，木有办法了
mingviolet 发表于 2016-7-1 00:49 static/image/common/back.gif
最近我开2轮的优点怕怕，自从开摩托摔了一次，开电瓶车40KM/H雨天刹车打滑摔了一次后，我电瓶车我下雨天 ...
http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png年轻人性子不要急。
mingviolet 发表于 2016-7-1 00:31
36V改90多伏，胆子也太大了，就不怕车速上100后散架了啊，之前看过一个视频改装的电动车上150，够NB，我的 ...
我也觉得是，这种轮毂电机簧下质量太重，路面稍微不平容易打坏避振器减震器，尽量别碰联盟的改装，就怕出事故很麻烦，。。。真正好的电动自行车一种是男士跨骑长行程避震系统，尽量避免减振器打坏。
另一种女士踏板最好先改成链传动电机，减轻簧下质量。国外好像有快速方案电动单车行业标准。但是国内只有限速15公里的。
电动车电池组行业比较麻烦的，就怕超功率坏电池的。其它的电池组行业应该问题不大，汽车启动应急电池组用动力电池，便携式舞台系统等用容量电池。
有一种说法，无知，所以无惧。
追求速度的主儿,你应该建议他直接安装燃气轮机 3KW装那破车架上真悬，说不定几次就散架了，改这玩弄125踏板的车架还差不多，再说tmb要起飞啊3kw高速100多，我的破车都懒得开那么快，根本刹不住的说