没有啊，满淘宝找遍了没有找到功率10W以上5000K以下色温的摩托车LED灯泡
呵呵，你还真去找啊。
你知不知道为什么没人这么做？因为你这样设计的灯泡，热量散不出去，灯珠会很快光衰，用不了几天的。
我看灯珠不就是用的LG3535，把铝基板取下来，去掉灯珠，再焊上其他3535的灯珠不就行了。
不好使，用不了几天就坏掉，根本就没法散热，烤灯珠呢 lgj29266 发表于 2016-7-3 13:06
额。。。您这么说的意思就是，图片上这种成品灯泡同样用不了多久么？因为灯泡放在摩托车大灯的灯罩里边， ...
那是肯定的，扇热片都没有一个，就是放在露天也熬不了多久。
摩托车你就老老实实买个HID吧。
howard113 发表于 2016-7-3 15:54
那是肯定的，扇热片都没有一个，就是放在露天也熬不了多久。
摩托车你就老老实实买个HID吧。
...
前辈此言差矣。发热量和电压电流相关，若果电流控制得恰到好处就能保证亮度和控制发热，和手电的中亮档位差不多原理，保证了亮度发热又少，还有一点就是摩托车灯总成也是铝杯的，通过底座相连，不存在过热问题，这种灯出厂都经过严格和极端测试，摩托车灯这种东西人命关天，山区夜行突然灭灯可是会出大事的。
本帖最后由 howard113 于 2016-7-4 09:05 编辑
yanker1042 发表于 2016-7-3 22:58
前辈此言差矣。发热量和电压电流相关，若果电流控制得恰到好处就能保证亮度和控制发热，和手电的中亮档位 ...
控制好电流确实可以降低发热，但是直接结果就是光通量减少。如果光通量还不如白炽灯泡，换LED又有什么意义呢。
摩托车灯换LED起码要保证800LM，这样的话至少灯珠在6W左右，相当于手电的中档。发热也是很明显的，至于摩托车灯底座散热，那就是个传说。真能这样谁不去做这生意，还不都是拍差评投诉。
也不是说就没有其它解决办法了，真正要解决散热问题，必须后面加大号的散热片和主动风扇散热。论坛飞龙家以前有过类似的产品，使用的是热管导出到后方主动散热，价格四五百一套吧。买的人少做不下去了。这才是真正的LED内置车灯，可惜性价比不如HID，所以现在摩托车灯还是HID的天下。
九加一车灯有黄光的带散热风扇和驱动，我没下手远近光还是不太明显，我摩托车改了100卤素铺路远近光都比较满意
图上这灯根本就一种光远近都在同一位置怎么变光呢
howard113 发表于 2016-7-4 08:57
控制好电流确实可以降低发热，但是直接结果就是光通量减少。如果光通量还不如白炽灯泡，换LED又有什么意义 ...
前辈说得在理，信服。不过看看楼主图上这款灯，底座确实是和灯杯相连的，应该能主动散热，厂家不会想不到过热光衰这种基本问题，LED车灯是大势所催，将来也会越来越完善。 howard113 发表于 2016-7-4 08:57
控制好电流确实可以降低发热，但是直接结果就是光通量减少。如果光通量还不如白炽灯泡，换LED又有什么意义 ...
再说一下我有朋友就是改的LED车灯，灯杯确实是铝杯，通过底座相连有助于散热，价格也算比较合理。不排除前辈所说某宝上有那些做工劣质的车灯总成，现在市面上LED车灯的方案很多，通过底座散热算是比较理想的了
yanker1042 发表于 2016-7-4 15:00
再说一下我有朋友就是改的LED车灯，灯杯确实是铝杯，通过底座相连有助于散热，价格也算比较合理。不排除 ...
哦...
有一点关键的有误会。楼主那个我认为是没有底座的，我以为你说的底座是灯母座。
而你自己的灯是一体底座的吧，那个散热好一些，加主动散热就更没问题了。
去了灯珠上透镜色温会降低的。
滤光玻璃？ 想不通，直接上H4 60W卤素灯效果好的多，远射和近光切线都一流。
除非发电量不够。 降低电流肯定能降低色温
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