电动车改装XHP50 ，12V直驱方案如何
本帖最后由 howard113 于 2016-7-5 22:22 编辑电动车改XHP50，因为电动车转换器出来直接就是12V，在XHP额定VF范围内，想直驱。
担心转换器开机瞬间电压可达到16V，所以想LED并联一个电容。这样避免了安装驱动带来的损耗，减少大灯内部的温升（驱动也装在灯内，小牛款）。驱动省下的钱还可以直接装XHP70。
大家看我这个想法如何？
是仿小牛款，不是全铝背板，准备上3CM风扇主动散热。
备注：今天测试了一下原车电路，开启单光，电压降到11.6V，电流是0.6A。看来如果上XHP50的话，压降更大，完全带不动了。只能上6V驱动板和驱动电路了。
用长条形LED，光型效果会好吧。
汽车的LED大灯基本上都是长条形的。 要加限流呀
sdahz 发表于 2016-7-4 22:25
用长条形LED，光型效果会好吧。
汽车的LED大灯基本上都是长条形的。
透镜就那么大一块，长条怎么聚光截止线啊。
建议上LED驱动，并不贵。
可搜电动车LED驱动，几元到十几元都有，关键是要转换效率高，发热也就小。 单驱动用继电器切换点亮两个led就省一个驱动了
飞去来也UFO 发表于 2016-7-5 08:48
建议上LED驱动，并不贵。
可搜电动车LED驱动，几元到十几元都有，关键是要转换效率高，发热也就小。 ...
找了一家同步整流的，28元一块。便宜的倒是有我不想要。
YEwang 发表于 2016-7-5 11:16
单驱动用继电器切换点亮两个led就省一个驱动了
这是个新思路，不过我打算远光开双灯的。
howard113 发表于 2016-7-5 08:29
透镜就那么大一块，长条怎么聚光截止线啊。
长条LED也是很小的，类似图一三个LED并排在一起一样的。
透镜照出的光斑就是LED放大的倒影。
sdahz 发表于 2016-7-5 13:13
长条LED也是很小的，类似图一三个LED并排在一起一样的。
透镜照出的光斑就是LED放大的倒影。
...
是吗，光通量和XHP有的一比吗？推荐一下？
本帖最后由 sdahz 于 2016-7-5 21:55 编辑
howard113 发表于 2016-7-5 14:42
是吗，光通量和XHP有的一比吗？推荐一下？
欧司朗有，具体参数不了解。光通量应该没50高。
howard113 发表于 2016-7-5 12:10
找了一家同步整流的，28元一块。便宜的倒是有我不想要。
灯珠是12V XHP 50？按喇叭或刹车或许电压有波动，灯不知会否明暗变化。
自己的车灯驱动做好散热一般不会坏。
不过你12V DC输出，再加12V的XHP灯珠，上横流驱动也有可能灯珠闪烁，一般模流驱动要一定电压差转换才稳定。
飞去来也UFO 发表于 2016-7-5 23:04
灯珠是12V XHP 50？按喇叭或刹车或许电压有波动，灯不知会否明暗变化。
自己的车灯驱动做好散热一般 ...
谢谢提醒，本来准备上12V灯板直驱，但是电压差太多光通量不够。现在准备上恒流驱动，那只能用6V基板，这样就没有影响了。
luisjam 发表于 2016-7-6 12:03
我也和楼主同款山寨小牛车，刚买了两颗6v的xhp50，加上两个驱动，驱动在深圳一家卖小牛改装车灯的店买的， ...
是吗，请问我原车大灯开启，照在墙上有彩色光的情况，不知道是灯珠不行偏蓝还是透镜不行。你的有这个情况吗？
luisjam 发表于 2016-7-6 13:38
就是透镜的原因啊，透镜本来就这样，加上原车那正白光，蓝色更加明显了，我的xhp50一个是4000k,一个5000k, ...
你要留意一下，现在仿XHP的灯珠很多。建议在有信誉的商家购买。我准备在论坛商家银锭科技那里买，因为之前买过几次R5的灯珠，他们基板做的比较正规。
他们家就有正品和仿的同时在卖，价格不一样。
楼主改得怎么样了，待上图。。。 lightfun 发表于 2016-7-7 11:43
楼主改得怎么样了，待上图。。。
还在采购中，改好了开新帖上图。
为什么 转换器开机瞬间电压可达到16V？
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