关于很多人对18650的误解，有钢壳不一定重好吗！
经常做一些电池组，也会发一些帖子（广告）交流，大家学习也罢，当广告看待也罢，看热闹也罢，这些都没关系，不发出来又有谁知道你是用心在做。不过有些误导人的言论还是有必要澄清一下。
18650因为用途广泛，各大厂家对18650的研究也是非常深入，就二次锂电池而言，18650的能量密度应该是最大的，不管是体积能量密度还是重量能量密度。
有人觉得18650自带钢壳，看起来就很重，这个要比较也是很简单的，18650圆柱体体积好算，重量算47g好了，去跟苹果手机的聚合物比就知道了。
航模电池这一块我去年就开始用18650做，不多说就贴个图好了。
啊，这电池可以15A？ 先去你店里瞅瞅。 rbi 发表于 2016-7-16 10:31 static/image/common/back.gif
啊，这电池可以15A？ 先去你店里瞅瞅。
官方数据15a，实测20a放电也能达到标称容量
你的电池啥时候上货呢？ samu4 发表于 2016-7-16 10:55 static/image/common/back.gif
你的电池啥时候上货呢？
等帖子吧！
你们急能有我急吗
自行车杀手 发表于 2016-7-16 10:40
官方数据15a，实测20a放电也能达到标称容量
赞，一会去瞅瞅。 真会做生意
来一打先，哈哈哈哈 ，， 楼主还有时间发帖子、
自行车康康的电池，还是很靠谱的。
发货前都是检测的。。。
楼主手里的18650有货吗？
松下 18650B 与 三洋 18650BF3400mAh那个质量好点? 不要用劣势去挑战优势，和航模的高倍率聚合物电池比放电那是自寻死路。 TUNGUSKA 发表于 2016-7-16 16:07 static/image/common/back.gif
不要用劣势去挑战优势，和航模的高倍率聚合物电池比放电那是自寻死路。
航模只要续航在10分钟以上，用18650就问题不大，为什么一定要去比放电电流，30c什么概念？
自行车杀手 发表于 2016-7-16 16:16
航模只要续航在10分钟以上，用18650就问题不大，为什么一定要去比放电电流，30c什么概念？
...
动力18650没资格说30c，就按你说的10分钟6c，三星30Q官方pdf里20A放电是什么情况你也能看到，上电就剩3.6v，中段电压3.3v，末段温度100，单体就这样了你敢弄个电池组用么？而6c在高倍率锂聚上放电中段能在3.8V，末段都有3.6v。
TUNGUSKA 发表于 2016-7-16 17:40 static/image/common/back.gif
动力18650没资格说30c，就按你说的10分钟6c，三星30Q官方pdf里20A放电是什么情况你也能看到，上电就剩3.6 ...
10分钟我有说用30q了吗
自行车杀手 发表于 2016-7-16 17:42
10分钟我有说用30q了吗
那你说个6c下你敢组成电池组用的。
TUNGUSKA 发表于 2016-7-16 17:46 static/image/common/back.gif
那你说个6c下你敢组成电池组用的。
截图里面不是有文字吗！不是有对比吗！
自行车杀手 发表于 2016-7-16 17:49
截图里面不是有文字吗！不是有对比吗！
LGHE4这个型号我没找到官方文档，你有吗？可以贴出来吗？我不知道你的HE4用了什么黑科技可以6C放电做电池组能安全的，反正三星的顶级动力25R单体6c放完是80度，也许你卖的HE4可以，但既然要断言“可以”，就至少要有测试图，而不是个不明来历的买家所谓的对比。 路过先看看 自行车杀手 发表于 2016-7-16 17:49
截图里面不是有文字吗！不是有对比吗！
怎么不回了？我等着看你那6c下HE4怎么打败80度的25R和70度的VTC5，再怎么代替中段达到3.8V的动力锂聚？