感觉三种散热都不靠谱，在灯罩里热量出不来，还是想办法弄原厂灯吧。
mscdex 发表于 2016-7-18 09:51
感觉三种散热都不靠谱，在灯罩里热量出不来，还是想办法弄原厂灯吧。
原厂灯只有卤素灯，窝在灯罩里。{:3_108:} bubbear 发表于 2016-7-21 10:09 static/image/common/back.gif
原厂灯只有卤素灯，窝在灯罩里。
卤素不怕高温，led高温会很快衰减，不是怕高温烤坏灯罩http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/19.png
原车自带LED ，比较白，亮度还好，但是在黄灯多的地方车灯存在感就低... 本帖最后由 vivian0606 于 2016-10-28 09:49 编辑
LED大灯最终要看光型、散热、安装。
很多灯一味的追求亮，根本没有光型，特别散，这是对其他车辆不负责任的表现。
散热，目前有几种，风扇、紫铜散热带、还有那种叫一体化散热的，就是有底座但不是风扇。
首先风扇有寿命，易积灰积尘，灯没坏，风扇先不行了。另外风扇底部座件大，遇到自带防尘罩的车，不易安装，容易进水进尘。如果安装防尘罩罩上，热量散不出去，要风扇有何用。
紫铜散热带的产品现在市面上也很多，质量价格参差不齐，要透过现象看本质，到底是何种灯珠，灯体里面是否有散热导管能把热量导到散热带上，有导管的铜含量多少，厚度宽度多少。散热带的厚度宽度多少，这些都直接影响到散热，影响光衰，影响灯体的寿命，当然也是厂商是否偷懒节约成本的关键所在。LED大灯散热，一切不以把热量导出到大灯总成之外的都是无稽之谈！
安装方面，有些只强调能不能装上，根本不考虑光型、聚焦、焦距问题。卡座和灯头发光点之间的距离，到透镜或到反光碗之间的距离等等，都是影响光型的重要因素。
OLEDONE旗登LED大灯是专业做LED起家，在海外评价很高，拥有丰富的光学经验，旗登的LED大灯目前安装了很多，专业门店的专业师傅们都比较懂，反馈不错。 vivian0606 发表于 2016-10-28 09:48
LED大灯最终要看光型、散热、安装。
很多灯一味的追求亮，根本没有光型，特别散，这是对其他车辆不负责任的 ...
说的太好了。看起来除了设计时就采用LED车灯的车型，其他用卤素、HID灯的，不能改成LED了。 bubbear 发表于 2016-10-28 10:24
说的太好了。看起来除了设计时就采用LED车灯的车型，其他用卤素、HID灯的，不能改成LED了。 ...
也不是这样的，做的好的LED大灯厂商也有，可以自己进行升级的。现在很多原车出厂是卤素灯，到了4S集团，会进行各种升级配置，当然他们选择产品就会慎重很多，这种升级等于也是原厂升级，OLEDONE旗登就服务很多4S集团，所以大家在电商终端或门店选购产品时要认准品牌。 近光9006 cree灯珠 ，无风扇铝散热的，实测15w左右，用了2年，比原车亮很多，就是不调的情况下，照的比原车的灯光高，无透镜有点刺眼，经常被晃大灯。
只因年检麻烦，前几天闲鱼卖掉了 zhihualiu 发表于 2016-7-17 18:23
我也想买一对试试，不知道效果，安全性怎么样?就是下面这种LED大灯。2016首发超亮36W 3300LM 汽车LED专用大 ...
严重怀疑是什么灯珠
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