我想问：为什么不用破窗器？
旅个游，亡了26人，是不是台湾大巴车没有安全锤，还是游客不会用？值得反思啊！新闻上说，看到有人用手拍车窗！ 没有放在显眼位置，国内很多公交车都放有的，不可能不会用。算了，不讨论实事、政治。 火來的太快了，濃煙密布看不到破窗器，才30秒時間大家都慌了手腳開不了後左側安全門。其實車頂有個安全門一頂就開，可能不知道。 gi0001tw 发表于 2016-7-20 10:47 static/image/common/back.gif
火來的太快了，濃煙密布看不到破窗器，才30秒時間大家都慌了手腳開不了後左側安全門。其實車頂有個安全門一 ...
车顶的就是打开也很难出去！
可能原因:
安全锤固定不牢，撞车后掉落导致乘客没找到
大火迅速蔓延，乘客太慌乱压根没想到用锤子
慌乱的人群互相拥挤，即使有乘客想到用锤子或手动开安全门，短时间内也没能靠近窗户和门
真心觉得这种空调大巴安全隐患很大，就算可以手动开门，一个从没操作过的人想在几十秒内打开也很困难，何况要在浓烟和恐惧的环境里操作。如果在安全方面增加一点成本，做成能够自动识别紧急情况，自动破窗和开门也并不难，工厂里很多成熟设备的安全装置比这复杂多了。
应该都撞伤晕了，在不清醒状态下头脑和体力差很多。 本帖最后由 donkey 于 2016-7-20 11:43 编辑
很不幸被湾湾坑死了.死亡岛还是不要去了.
据台湾“中央社”19日夜间消息，台桃园地检署检察官晚间初步勘验，车上8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门异常，不排除车门卡死，造成26人逃生不及肇祸。游览车应该有四道门、四道窗八个逃生通道，但车头火势猛烈，驾驶门与车门因高温无法靠近，右后门遭高速公路护栏挡住，只能开启十公分无法逃生，左后安全门多了一道铁栓，导致游客无法逃生。
肯定是不会用啊，要培训以及配备，安全锤究竟有没有，新闻上没提 动不动就说台湾什么的，你大陆就牛逼，上次死的人更多。http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
多年前赴台，高速上有交警专门上车巡查的，内容之一就是询问车上旅客是否知道应急措施，是否了解如何使用急救工具。这次的事情，怕是实在来不及采取措施了。真遗憾，一下死这么多人。 wlbx 发表于 2016-7-20 10:47
没有放在显眼位置，国内很多公交车都放有的，不可能不会用。
算了，不讨论实事、政治。 ...
于是我买了一只某牌子的战术笔。 事到临头，也许不那么轻松吧！ 任务任务 估计没有硬性规定设置安全锤。 看来上旅游大巴之前，最好在路边捡几块石头用塑料袋包好，以备不时之需。 慌乱了，什么都不知道了。 新市委书记 发表于 2016-7-20 12:01
动不动就说台湾什么的，你大陆就牛逼，上次死的人更多。
大陆牛不牛不知道，但这种一锅端的真少见，而且还不是油箱发动机起火，总有几个跑下来的，连司机导游都没得跑，很诡异
camera 发表于 2016-7-20 21:41 static/image/common/back.gif
大陆牛不牛不知道，但这种一锅端的真少见，而且还不是油箱发动机起火，总有几个跑下来的，连司机导游都没 ...
是啊，大陆前几天那个更诡异，说死了35个，事实大家都知道不止 35个。
gi0001tw 发表于 2016-7-20 10:47 static/image/common/back.gif
火來的太快了，濃煙密布看不到破窗器，才30秒時間大家都慌了手腳開不了後左側安全門。其實車頂有個安全門一 ...
刚刚看电视，一大巴司机开天窗花了三四分钟也开不了。而且不同厂家不同开法，有些还有暗扣，感觉一般人都知道怎么开，破窗器可能还靠谱一点。