sxa 发表于 2016-8-17 14:26

最近才知道64V电动车是一坑

一直不知道这个电动车续航里程为什么这么差，当初买的时候还想要续航里程远的。
去换电瓶和修车师傅聊天，才发现只有14Ah,其它60V的都是20Ah，折算下来只相当于60v容量的75%

三爷 发表于 2016-8-17 14:36

人家是16V一个的哦。

shadowinline 发表于 2016-8-17 14:39

换了三部电动车，好多个电瓶，发现电池标称容量都是假的

howard113 发表于 2016-8-17 14:45

我一直以为64V就是60V的。电压是电压，容量是容量啊。
目前我骑的60V20AH，也就是50KM的样子，琢磨着过一两年的样子要不要并一个锂电上去。

guyi168 发表于 2016-8-17 14:55

60V

guyi168 发表于 2016-8-17 14:55

60V的应该是蓄电池，64V的应该是锂电池吧

三爷 发表于 2016-8-17 15:10

16x4   64V

jinable 发表于 2016-8-17 15:41

shadowinline 发表于 2016-8-17 14:39 static/image/common/back.gif
换了三部电动车，好多个电瓶，发现电池标称容量都是假的

中国特色

yibin0092 发表于 2016-8-17 17:49

jinsddn 发表于 2016-8-17 18:38

要是空间够，上72V,不够，直接上锂电

whseen 发表于 2016-8-17 18:54

最好找商家做一组锂电池，然后原装的备用。

宇文清熙 发表于 2016-8-17 18:57

楼主抱怨的容量和电压没啥关系啊，只是16v电瓶比较另类而已，，，

coolbuddy 发表于 2016-8-17 19:35

宇文清熙 发表于 2016-8-17 18:57
楼主抱怨的容量和电压没啥关系啊，只是16v电瓶比较另类而已，，，

明白人，楼主根本不知道64V是怎么回事。

sxa 发表于 2016-8-17 20:31

宇文清熙 发表于 2016-8-17 18:57
楼主抱怨的容量和电压没啥关系啊，只是16v电瓶比较另类而已，，，

我说得不够直接，64V坑人之处在于:1.凑够64V只能用4节，而60V用5节，这样容量就不如60V了。

2.如果64V要20Ah的电池，体积大很多，价格也更昂贵，容量价格比不如60V的

coolbuddy 发表于 2016-8-17 20:55

sxa 发表于 2016-8-17 20:31
我说得不够直接，64V坑人之处在于:1.凑够64V只能用4节，而60V用5节，这样容量就不如60V了。

2.如果64V要 ...

容易和四节五节没有关系的，64V的坑在于，16V的电池需求量小，所以性价比不高，仅此，而已，至于多少节，容量多少，没有半毛钱关系

彪哥chengrubiao 发表于 2016-8-17 20:58


续航锂电池是王道,寿命铁锂是王道,铅电池便宜{:5_620:}

yezhiqian 发表于 2016-8-17 22:16

64*17 60*20
容量是有区别的，一个跑得快，一个跑得远

laobaiat 发表于 2016-8-17 22:28

问个题外话你们的电瓶有没有被偷过 怎么防盗的啊……

宇文清熙 发表于 2016-8-17 23:01

sxa 发表于 2016-8-17 20:31
我说得不够直接，64V坑人之处在于:1.凑够64V只能用4节，而60V用5节，这样容量就不如60V了。

2.如果64V要 ...


不对啊，你不能只看ah啊，重要的是wh，同样20ah单个电瓶的话，四个组64v和五个组60v，实际上64v20ah电池组wh数大于60v 20ah电池组的，只看ah抛开电压是不对的啊，wh才比较合理

Prophet 发表于 2016-8-18 10:15

64V 电池比较小众，价格高。更换电池更费钱。
要么改为锂电。要么改为60V 或72V 。
电池防盗，最有效果的办法是停车后把电池拿走。
我仍用老式 36V 250W 电驴，最高时速也就 27码，市区足够了。
单人代步使用，最多驼点东西，三四十斤最多了。
老式车，停车后随便锁车，把电池拿走。空车贼都不偷。脚踏链条都拆了。
这种车贼就是偷也是偷电池。容易携带、易销赃变现而且还价值高。
电池组 14kg。单手还能提上楼。
要是48V 电池组，得三十七八斤重。单手提着上楼有难度。
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