snowpy 发表于 2016-8-21 23:14

电动车的铅酸电池可以直接换成等电压的锂电池么？

比如48V/12AH的铅酸电池组，直接换成11串5并的2600mAH的锂电池组可以么？电动车的充电器另换，控制器不换，这样电动车可以正常工作么？

随便看看看看 发表于 2016-8-21 23:25

48v是平台电压 不是满电电压。11串电压低了。

316373713 发表于 2016-8-21 23:27

电压相似就行，容量多少AH都无所谓，只要你够用就行。充电器要换。48V用13串或者14串

色眼9811 发表于 2016-8-21 23:34

充电器必须换，电池要平衡充

benxiong22 发表于 2016-8-21 23:48

最好14串

whseen 发表于 2016-8-22 00:22

本帖最后由 whseen 于 2016-8-22 00:23 编辑

色眼9811 发表于 2016-8-21 23:34
充电器必须换，电池要平衡充
最保守的需要有平衡口输出，平衡口的好处，可以用电压表头检查单体情况，速度快点可以用航模的5S电池循环表头指示器，DIY上一排5插头，需要检查就插上看5S一组的电压，看完后换下一组直到都检查过均衡，出现不一致的一般是平衡线没做好，也有可能是保护板均衡芯片故障。

hyyan2008 发表于 2016-8-22 01:25

不见长进 发表于 2016-8-22 07:18

11串电压相对铅酸的有点低还是多串两到三个吧

howard113 发表于 2016-8-22 08:36

楼主不知道控制器有欠压保护的吗？
48V控制器欠压保护在42V左右，摊到你11串锂电上面，单颗3.8V。电量骑到中等的时候，稍微加大点油门，控制器就断电了。

kakaruote 发表于 2016-8-22 09:28

13-14串   必须的。充电器换掉，完全可以

光电宝宝 发表于 2016-8-22 09:33

当然可以，注意控制器的欠压 和最高耐压

一般电动车的控制器欠压值都是按照铅酸来设定的， 单体最低10.5v， 标称48v的电动车 4节电池，欠压值是4*10.5=42v，标称60v的欠压设定52-53v ，标称72v的 欠压设定63v；

控制器最高耐压这个不确定， 看厂家；标称48v的控制器一般最高电压60v 没问题的，

也可以换一个宽压控 48-120v通用的，电池随便上

GAOBO8016 发表于 2016-8-22 09:35

完全可以用14串的锂电池组替代，但电池组必须要加保护板，充电器没必要换，我已经改了一年多了，目前一切正常

绪航照明 发表于 2016-8-22 11:16

可以换13串，或者14串锂电。有大神换15串锂电，充电器不用换都行

benxiong22 发表于 2016-8-22 13:14

48v铅酸电池充电器的高恒压约有60v，所以13串肯定过充，14串过一点点问题不大，15串只能充到4v左右，不限没充足的话，也可以用原充电器

l6305 发表于 2016-8-22 14:30

LZ 这点常识都没 还好意思说是玩手电筒的，电压相同任何电池都可以

wlbx 发表于 2016-8-22 16:06

可以换，但是锂电池要有保护电路，过压、欠压，过流都要保护。

vmll 发表于 2016-8-22 16:58

据我拆解64v台铃定制晶汇控制器，内部电容80v的，与充电限制电压很接近，这还是名牌控制器，楼主改电池需谨慎，杂牌的还不知道什么样子的

2000 发表于 2016-8-22 20:17

已经换超威锂电，省事

zhangweixuanzzz 发表于 2016-8-22 21:18

兄弟还是到电动车联盟，潜水半年再说
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