求助!怎样去掉过流保护?
为儿子的四驱车新买了个高速电机,但电机一启动,电池的保护板过流保护了.特请求高手赐教如何去掉过流保护.可能只是启动那一下电流比较大保护了，工作电流要低很多
那个空焊盘是不是焊电容的
hilloo 发表于 2016-11-23 00:23
可能只是启动那一下电流比较大保护了，工作电流要低很多
应该是.新买的电机是手绕发烧级的,估计比普通的启动电流大很多.{:5_611:}
hilloo 发表于 2016-11-23 00:24
那个空焊盘是不是焊电容的
是焊电池的.为了把电路看清一点我电池焊下来了
电机直接接电池两极就没有保了
中间那个R150直接短路？这个貌似是检流电阻 粗暴方法，直接跳过保护板。放电不过板，要自己注意放电终止电压。
短路检流电阻，或者减小检流电阻阻值，也可以提高最大放电电流，就怕板上MOS撑不住。
话说我玩飞机模型，不管玩具级别的，还是航模级别的，都是放电不过板的，能上那个级别电流的MOS太贵了，你这玩具车居然还有保护板，太有良心了。 检流电阻叠加或者直接过铜丝,r150应该是150毫欧电阻 不过板最好加BB响 本帖最后由 whseen 于 2016-11-23 12:50 编辑
getao 发表于 2016-11-23 00:27
应该是.新买的电机是手绕发烧级的,估计比普通的启动电流大很多.
最好是不过保护板，加航模的BB响表头，航模车模都是这样做的。修改保护板检流电阻容易烧mos。。。发烧级的电机马达一般采用了钕铁硼磁钢和粗线圈，特点启动电流更大一些，但运行后的效率比一般的电机高一些。。。不过楼主的四驱车够完善的还有保护板，我以前玩的四驱车当时镍氢电池，马达转子不要换，只升级定子为钕铁硼磁钢，最后两节14500锂电池串联，没地方加保护板，车慢了赶紧断电。
R150的那个电阻上并联个同规格（0.15欧）的试试，这样就是把保护电流增大到原来值的两倍。
当然直接把R150短路应该也可以，只不过完全没有过流保护了不太安全。 遮天大树 发表于 2016-11-23 09:12
中间那个R150直接短路？这个貌似是检流电阻
好的，我试一下，谢！ whseen 发表于 2016-11-23 12:45
最好是不过保护板，加航模的BB响表头，航模车模都是这样做的。修改保护板检流电阻容易烧mos。。。发烧级的 ...
我玩的话早就直连了，但主要是给孩子的不想太危险。 Fireflying 发表于 2016-11-23 13:17
R150的那个电阻上并联个同规格（0.15欧）的试试，这样就是把保护电流增大到原来值的两倍。
当然直接把R150 ...
明白，我试一下。谢谢了！ fryefryefrye 发表于 2016-11-23 09:20
粗暴方法，直接跳过保护板。放电不过板，要自己注意放电终止电压。
短路检流电阻，或者减小检流电阻阻值， ...
给孩子玩的想安全一点 getao 发表于 2016-11-23 16:13
我玩的话早就直连了，但主要是给孩子的不想太危险。
没必要追求胜利，还是原装的电机马达更安全，改装的马达得需要看电池性能，电池性能够好的话跑的太快也容易碰伤手，电池性能差的话加速不起来。。。性能好点的话，马达转子用原装的，马达外壳换成磁钢版本的可变成大扭力，起步和过弯会变快，直线的速度会变慢点。
以前一个伊莱克斯充电吸尘器，改锂电后也出现启动保护问题，拆除保护版IC2脚电阻后，短路、限流功能解除，电机启动正常。
whseen 发表于 2016-11-23 17:42
没必要追求胜利，还是原装的电机马达更安全，改装的马达得需要看电池性能，电池性能够好的话跑的太快也容 ...
是030的马达，不是103的。也想过自己手绕马达，但马达很难拆，如暴力拆的话估计就废。 dadage 发表于 2016-11-23 19:34
以前一个伊莱克斯充电吸尘器，改锂电后也出现启动保护问题，拆除保护版IC2脚电阻后，短路、限流功能解除， ...
这个IC磨号了查不到什么型号。常用的那种保护锂电池IC2脚就是检测过载电流的，而这IC脚2去是空接的
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