依次拨保险，来排除漏电线路
记得车子好像是有个保险盒里面有一堆保险。一般这些保险在哪里，不用工具怎么打开？方便打开的话自己先折腾下，问题简单就自己解决。比如收音机，CD之类那些带响的，如果出问题那玩意我可以不要，个人开车喜欢安静，停车时可以用耳机听飞傲播放器，车上的那些能响的我都看不上眼（包括新车）。
cyradg 发表于 2016-12-3 11:42 static/image/common/back.gif
记得车子好像是有个保险盒里面有一堆保险。一般这些保险在哪里，不用工具怎么打开？方便打开的话自己先折 ...
用尖嘴钳挨个拔！
不是记录仪就是防盗器，断掉再测下，我的10年爱丽舍停四五天打火正常 cyradg 发表于 2016-12-2 19:56
问一下，淘宝128元的那种汽车亏电保护器有用吗？通过遥控切断电瓶供电，能否解决漏电问题？（据说老车漏电 ...
电流表开着，保险丝一根一根的拔，就知道哪路漏电了。 cyradg 发表于 2016-12-3 11:42
记得车子好像是有个保险盒里面有一堆保险。一般这些保险在哪里，不用工具怎么打开？方便打开的话自己先折 ...
这个必须找到车辆的说明书。
一般车有两个保险丝盒，驾驶座下面一个，机舱里面一个。
说明书会写明每一个保险丝什么作用。没有说明书，啥也干不了。
一根一根拔保险丝，排除法 fryefryefrye 发表于 2016-12-4 16:12
这个必须找到车辆的说明书。
一般车有两个保险丝盒，驾驶座下面一个，机舱里面一个。
机舱里的我找到了，驾驶座下面是在座椅下面？要把座椅掀开才能操作？
cyradg 发表于 2016-12-5 08:31
机舱里的我找到了，驾驶座下面是在座椅下面？要把座椅掀开才能操作？
一般在方向盘下面左腿或者右腿的前方那里,大多数车都是,有盒盖,巴掌大,很好找应该,不在座椅下.
另一个是发动机舱电瓶附近.
本帖最后由 cyradg 于 2016-12-10 17:38 编辑
关于我这个车，由于是旧车，发动机刚熄火热的时候，电流比较大，达0.5A左右，等发动机冷了，电流是0.09A左右，看来不算大。
今天又试了车，发动机冷的时候，着火不干脆，要两把才能起来，热机1分钟，停机，等1分钟，再着火非常干脆，看来不像电池问题，是发动机还是机油问题？我这温度目前十来度，机油在这个温度下不至于那么粘吧？（我不知道这个车最近换油的机油的标号），大家觉得是什么问题？ 不正常，哪个器件电线破皮搭铁了
0.2A一天有50多瓦功率损耗，太高
电流明显偏大， 我的车带无钥匙进入，停车锁车十分钟后，电流仅为 28ma popnet 发表于 2016-12-10 19:46
电流明显偏大， 我的车带无钥匙进入，停车锁车十分钟后，电流仅为 28ma
是偏大，我没说正常。我是说发动机冷的时候，要两次打火才能发动，一旦发动，热机1分钟后再停机1分钟，然后再打火就很轻松了。1分钟不可能对电池充什么电的，所以发动机冷启动困难电池因素不大吧，那是什么因素？是发动机问题还是机油问题？
cyradg 发表于 2016-12-10 21:55
是偏大，我没说正常。我是说发动机冷的时候，要两次打火才能发动，一旦发动，热机1分钟后再停机1分钟，然 ...
这个不知道，我的发动机启动也不利索，但是都是一次成功，只是咕叽咕叽的时间长一点。
我以前那个雪铁龙，停了3个月还是一把就着，不过是在春夏季，比现在暖和多了
另外法系车一般用低黏度的5W30机油 百度搜了下，天冷好像旧车启动都不利索，其实所有的车天冷相对天热启动是困难点，先这样，反正还能开。
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