山西高速公路50余车连环相撞
山西高速公路50余车连环相撞，截止今日上午，共有17人遇难，37人受伤，56辆车受损，现场一片狼藉。http://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_0.jpghttp://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_1.jpghttp://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_2.jpghttp://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_3.jpghttp://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_4.jpg事故发生后，山西省有关部门和地方政府立即启动应急响应，公安、交警、消防、交通、医疗等救援力量迅速赶赴现场全力以赴实施救援。http://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_5.jpghttp://img.isso.com.cn/download/2016/day_16_12_06/4222689_6.jpg虽然没有动态视频，但每一张图都能感受到事故现场的惨烈，从这些图片上不难看出，重卡货车居多，而那些掩埋在货车之下的小车才是最让人们为之动容的，估计多数的亡者这是这些人吧。由于此次车祸事件重大，一度引起网友热议：@ 主因就是阴雨，雨雪天啊，雨雪天开车是最容易出事故了；@ 10次车祸九次快，估计这次也不例外，开车在外要注意啊；@ 真的是天灾人祸，这次是人祸为主，天灾沾点边。@ 官方发布的消息都以“受雨雪天气影响”为前提，what?这跟雪到底有多大关系？这就直接推给天灾了？@超载超速，多啦快跑，大货车司机仗着高额保险，横行于高速，安全意识淡薄，无视交规。真应该禁了大货车！@国内重卡货车的刹车系统是个大坑，跟国外没法比啊！导致车祸的最大祸因就是“快”，有多少车友抱着侥幸心理“稍微快一点没关系，车祸找不到我”，又有多少车友司机的安全意识淡薄，也正是这一次次的侥幸与淡薄，才造成一次次的惨烈车祸，这一次次的车祸又造就了多少个家庭的支离破碎。我国发生车祸的概率2014年调查过，在意外事故中,以车祸占首位,占意外死亡总数的50％以上.仅以汽车交通事故为例,全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人,比世界大战所死亡的人数还多结果。这仅仅是两年前，如今汽车的普及相信车祸的概率只高不低，中国车祸量估计能排进世界前五了吧。单今年清明前后的沪蓉高速发生的重大车祸还历历在目：40余车相撞，30余人受伤，3人死亡，接踵而来的又一重大车祸又来了。这一次次的车祸完全是人们可以避免的。大型车辆为什么一直被喷？
每次车祸一遇到大型车，一定会被喷的体无完肤，也有许多人为这些车打抱不平，毕竟司机们的辛苦是有目共睹的，所以这个锅不能背！但是，从另一个角度来看，每次遇到大货车伤亡率必会增加，只因为“大”、“重”、“快”，这是不争的实事。人们围喷也就成了“理所当然”。当然，某些小车司机也存在一系列的问题，胡乱变道、快速超车、视限速为无物，所以不能一概而论。小结虽然此次事故中重卡货车多数是空车，但不可否定，我国重卡大货车的超载现象之严重，不少人称这归根结底是政策问题，高昂的过路费和过桥费是货车司机们尝不到甜头，超载是不得已而为之，这样来看好像并没有什么大错。但是，所有以性命为代价的借口都是不被允许的！悲剧已经发生，人们更多的是惋惜，是无奈，还请各位司机朋友，路上行车一定要遵守交通规则，阴雨雪、雾霾天气更加谨慎行驶，年尾将至，一定！一定要注意安全！
但你不能突视很多高速公路都完工几十年了，还在叫嚣着入不敷出、亏损、没收回成本。招的员工都是关系户，谁知道高速收费是不是已经沦为某些人的钱袋子了？套用天涯的一句话：“看看前仆后继进班房的交通厅长们就明白了”。 桥上容易结冰
太恐怖
老新闻了吧 真是太惨了。 如果取消收费，大货会不超载，不可能的，只会更加超，因为计重收费没了 惨 任务 大货车司机也不是全部那么坏，小车司机也不是全部好，上高速不仅仅要看好前方，后方也很重要
这个图片貌似前段时间就看到过了。。。。。。 renwu 任务 来看看 此事貌似只是交通安全问题，看样子还没有车掉下去，这就算幸运了。
再说别的。超载不是原因，只是现象。把过路费给减免了，超载估计就会成为少见的事情了。
最后补充，俺十分想不明白，拦路收钱的事怎么会亏损呢？？？这种笑话居然让朝廷传了多年。
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