MagicG 发表于 2017-2-8 14:06
还行吧，2008路过，老婆开着说挺好的。费油么比同事的卡罗拉什么的费点，还行吧。今年准备在弄一台，cts或 ...
mini开起来相当不舒服，每次拉安全带肩膀恨不得都要抽筋了
王不留行 发表于 2017-2-13 09:42
mini开起来相当不舒服，每次拉安全带肩膀恨不得都要抽筋了
还没买呢，看看今年外快能不能赚够，够了去看看情况
{:3_101:}{:3_101:}其实还可以 最好卖老款，越老反而存在的就是好的，比如比亚迪F3比如卡罗拉比如世嘉！！{:3_110:}
不建议买法系，特么2手卖报废车一样，电子电路，5年坏这坏那的，很多设计反人类，非常不方便，之前想把那标致卖二手，还在儿子店选车期间，这爆个电容，那爆个啥的，花钱修好，贩子开个报废车的价，直接不卖了，扔家里开几年，再怎么跌，还是报废车价。
本帖最后由 手电灯 于 2017-2-27 17:08 编辑
很多人把机油问题搞复杂化了，不管是美标还是欧标，这个标准顶级的机油用另一个标准衡量是低不到哪里去的，相对来说美标的技术标准更容易被认知和接受，数字代表粘度字母代表品质等级，简单易懂。特意对某个标准字符较真钻牛角尖只能是对自己的钱过不去。
现在市场上常见的几款全合成机油都是可以适用于带增压的发动机的，前提是不要买到假货。拿法系车常用的道达尔机油来说，极驰9000 0W-40/0W-30是这家最顶级的机油了，欧标等级也不过ACEA A3/B4级，但并不等于不适合1.2T\1.6T使用。
补充一点，没有吵架的意思，倒是有人说话的态度很好，只想请教一下啥叫BB，啥叫懂一点皮毛？
回这个贴是我家正好也有一台508，而且本人上世纪九十年代初就已经从事汽车维修行业，才干了20多年，对汽车接触不多，略懂皮毛。
法系车很良心，相同价格比德系日系和美系都便宜，说维修贵的，那是没有自己淘宝买过配件，法系车的配件很便宜。
ws1-1 发表于 2017-2-28 01:44
法系车很良心，相同价格比德系日系和美系都便宜，说维修贵的，那是没有自己淘宝买过配件，法系车的配件很便 ...
这个是真的，做工用料的确同价位不敢说最好的也比神车之类好很多。这也是法系车的历史遗留问题导致的无奈之举，如果法系车销量像大众一样，恐怕用料也要跟风减配了。至于大家诟病的万年不变的4at之类啥的，表示我用的是手动挡，没法评论。不过目前貌似法系车销量开始上去了，大街上遇到的概率明显比以前高了。
特么的标志雪铁龙，法国车反人类，别说开了，你去汽修店问一下，啥牌子他们最不爱修{:5_640:}
代步车，不要计较太多，买车有时候也要碰运气
说汽修店不爱修法系车，实际是给不会修找个借口。2003年产的法系车已经用总线控制了，对比同期的街车大众普桑、捷达，发指令的车没几个修理工能搞的明白。
手电灯 发表于 2017-2-27 16:35
很多人把机油问题搞复杂化了，不管是美标还是欧标，这个标准顶级的机油用另一个标准衡量是低不到哪里去的， ...
适不适用，你说的不算。这得参照厂家建议。厂家要求A5B5，那就往这个方向靠拢。你修车多年 你未必对机油就了解这么深。机油有这么多分类，都有不同的剪切值和运动粘度等，照你这么说，只要买到正品机油，只要前面的标号对了，都能对付用了？那些主机厂和炼油厂都是没事找事？你这就是完全不负责任扯淡的说法。另外，你说的道达尔这种型号，跟顶级两字边都挂不到
楼主心里容不下其他，说这车不好的就不要进来了。