12V硬灯条改6V供电，超简单（已修改，上实测图）
本帖最后由 ff-风 于 2017-3-18 18:37 编辑经过测试，以前的方法不成功，各位筒友可以无视。今天上午经过测试，发现一个可行的办法，确实可以把12V灯条改成能用6V电源驱动：
这灯条是三个一组，再加一个贴片限流。我用镊子当作跳线试了一下，中间的灯珠不亮了，两边的灯珠亮度瞬间提升。由于去掉了保护用的限流电阻，一组灯板可以考虑用四节1.5V镍氢来驱动，亮度正常使用没问题。
接下来的问题就是要想法DIY个简易加热台好把灯珠和贴片电阻拆下来了。
这是拿以前改完的灯板改造的双闪灯成品，拆掉中间的灯珠和贴片电阻后经过实测，五节1.2V镍氢确实可以驱动，而且亮度正常。
最简单的方法解决问题，楼主棒棒的 dfjiantao 发表于 2017-3-14 12:16
最简单的方法解决问题，楼主棒棒的
谢谢！谢谢！{:5_641:} {:5_641:} {:5_641:}
这种灯条不是3颗一个单位吗，意思两节6V就可以带起来？ 枸杞葡萄 发表于 2017-3-14 12:30
这种灯条不是3颗一个单位吗，意思两节6V就可以带起来？
确实是三颗一板。不切的整灯条是12V的，6AA带起来有点暗，切了之后亮度提高了一点儿，打算过段时间再改个3V用在闪灯上。
本帖最后由 whseen 于 2017-3-14 13:52 编辑
ff-风 发表于 2017-3-14 13:05
确实是三颗一板。不切的整灯条是12V的，6AA带起来有点暗，切了之后亮度提高了一点儿，打算过段时间再改个 ...
还是充电宝加升压板好用些，而且还可以大概的调光。最好用的是4串锂电池组加XL2596降压板。
不错，支持动动手。 感觉是4个12v的板子并联，楼主中间切断应该并不影响使用电压，感觉比原来亮点应该是心理作用吧。 理论上这样没用。
应该是把并联的线从覆铜板换成漆包线，损耗小了点，感觉稍微亮一点 看图这不改完还是并联吗，好像区别不大
不错
改了等于没改，还是12V的 6V电源很好找么？我只知道12V的一大堆。 davidtam 发表于 2017-3-14 15:58
理论上这样没用。
应该是把并联的线从覆铜板换成漆包线，损耗小了点，感觉稍微亮一点 ...
确实有可能，漆包线是我上中学时玩四驱车买的，电阻却实很小。
howard113 发表于 2017-3-14 21:12
6V电源很好找么？我只知道12V的一大堆。
给老人用的，使用普通电池。四节1.5V碱性或五节1.2V镍氢，电压正好6V。
mscdex 发表于 2017-3-14 16:14
看图这不改完还是并联吗，好像区别不大
没有万用表就是不方便。可能和我两次测试时时用的电池不同有关，虽然用的都是从电器里扣出的旧电池，但不是同一批，可能是电压有差距导致。也有可能是我换铜线导致电阻变小了。
lczjjyy 发表于 2017-3-14 13:54
感觉是4个12v的板子并联，楼主中间切断应该并不影响使用电压，感觉比原来亮点应该是心理作用吧。 ...
优利德让亲戚借走了一直没还，我以为这么改可以。两次测试是在不同地点，用的电池也不是同一批。前一次测试是从家里的电器扣出来的电池，第二次是在单位测试的。所以可能两批电池的电压有差距导致亮度不同。
liuxing 发表于 2017-3-14 18:34
改了等于没改，还是12V的
请问自己更换贴片电阻可以改成6V吗？
枸杞葡萄 发表于 2017-3-14 12:30
这种灯条不是3颗一个单位吗，意思两节6V就可以带起来？
不好意思，我有可能误导你了。我前后两次测试用的不是同一批电池，应该是电压差大导致一个亮，一个不亮。也有可能是我换铜线导致电阻变小了。
还以为是做车的日行灯
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