电动车是不是轮胎越宽越稳?
一般我骑普通型的电单车,清明去杭州玩租了一辆自行车+电机类型的电动车,发现后者除了不用脚踏之外,操纵性和稳定性基本和单车是一样的.而普通型的电动车明显比这种要稳定得多.除了轮胎的原因我也想不到其他原因了.1车子越重越稳（越重，惯性越大）；
2车轮子越宽越稳（轮子越宽，摩擦力越大，抓地力越好，加减速稳定性越好）----摩擦力越大越耗电（油）；
3车轮子越小越稳（轮子越小，重心越低）。 当然是，你没见欧美车的轮胎普遍比鬼子的车胎宽吗？为什么要宽，想过没有？ pender 发表于 2017-4-15 08:03
当然是，你没见欧美车的轮胎普遍比鬼子的车胎宽吗？为什么要宽，想过没有？ ...
对，所以日本车相对省油，纯种的美系车已经边缘化..... 根据我多年骑电动车的经验来说，轮子的确是款的防滑。
不过稳不稳是有个曲线的。车重和体重的比例在一定范围内是最好，太重或者太轻都不行。其次重心高低是决定车稳定的最重要因素。反铅酸电瓶放踏板下面的普遍都比放坐垫底下的稳。
一般大厂比如雅迪，对此都有专门的测试和设计。但是杂牌就仿了个不明就里。 绝恋牛牛 发表于 2017-4-15 08:03 static/image/common/back.gif
1车子越重越稳（越重，惯性越大）；
2车轮子越宽越稳（轮子越宽，摩擦力越大，抓地力越好，加减速稳定性越 ...
嗯，你直说坦克车得了
pender 发表于 2017-4-15 08:03 static/image/common/back.gif
当然是，你没见欧美车的轮胎普遍比鬼子的车胎宽吗？为什么要宽，想过没有？ ...
因为胖http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
schame 发表于 2017-4-15 08:23 static/image/common/back.gif
嗯，你直说坦克车得了
没感觉是坦克，说的电动车吧
施瓦辛格 发表于 2017-4-15 09:07 static/image/common/back.gif
没感觉是坦克，说的电动车吧
1重2轮子宽3重心低http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
肯定是车重的原因，我爸以前的28车换成铝合金自行车明显觉得不稳，没多久会适应好的。 车架几何结构也会影响车子稳定性，每个厂家追求不一样，就像汽车四轮定位一样，每个厂家都有自己调教，导致车子开起来各有特色，不是说车越重轮胎越宽就越稳 xhdl115 发表于 2017-4-15 10:18
车架几何结构也会影响车子稳定性，每个厂家追求不一样，就像汽车四轮定位一样，每个厂家都有自己调教，导致 ...
同一部小车，225的轮胎你换成185的窄胎，你开开就知道为什么要宽胎了
pender 发表于 2017-4-15 10:32
同一部小车，225的轮胎你换成185的窄胎，你开开就知道为什么要宽胎了
轮胎只是一方面，悬挂定位不准355你都飘，决定轮胎宽度的是动力，什么动力配什么轮胎， schame 发表于 2017-4-15 08:23 static/image/common/back.gif
嗯，你直说坦克车得了
鸡毛坦克，人家说的是压路机→_→
绝恋牛牛 发表于 2017-4-15 08:03
1车子越重越稳（越重，惯性越大）；
2车轮子越宽越稳（轮子越宽，摩擦力越大，抓地力越好，加减速稳定性越 ...
第3条不敢苟同
当然了，汽车最明显
个人偏爱轮子宽的电动车！ 汽车最明显 好像，应该，大概，可能是压路机最稳吧
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