充电器非常重要,很早以前都是用E牛接二极管做充电器用,后来发觉NFA的充电器看起来不错,自动充电简单省事 ...
我也是买的这个NFA充电器,给车子的电池充过一次电,当时不知道为什么一辆才用了1年多点的车子亏电了,骆驼电池,电压才7V多,用这个NFA充电器充电,不知为什么一直不能显示电池电量,LED一直显示LO,而且风扇的噪音很大,充了大概6个小时后测得13.2V,装回车上后用了两三个月了,电压正常。
yang2785 发表于 2017-7-1 11:39
这个太贵了!
cyradg 发表于 2017-7-1 11:43 static/image/common/back.gif
天天充。铅蓄电池就3个特点:
1、你一天不X它,它不舒服,N天不X它,它死给你看!
2、喜欢被X,但是又不耐X ...
mb了,天天补点电,不要过充
要是你充电器有充满自动断电功能,有机会插上,不用管时间,时间长了充鼓了的充电器都是有问题的,,,, invensys 发表于 2017-7-1 13:28
这个太贵了!
酱油贵过鸡了
nfa充电器太贵
invensys 发表于 2017-7-1 13:28
这个太贵了!
大哥,这款充电器也太贵啦!太贵啦!!
yang2785 发表于 2017-7-1 11:19
充电器非常重要,很早以前都是用E牛接二极管做充电器用,后来发觉NFA的充电器看起来不错,自动充电简单省事 ...
用过恒宝,金雨,现在用汉匀的,你说的这个没用过 恒宝主要是为电动车电池做的充电器,CTEK是为宝马、奔驰、保时捷等厂家专门代工充电器的,车主或者4S店电池充电或者保养用,谷歌上面一搜一大堆的视频和图片,国内没什么名气,这两样没有可比性,我开始也没听过这个牌子,是卖荷兰VICTRON逆变器和充电器的代理介绍才知道这么一个牌子,VICTRON的逆变器不错,比台湾的COTEK没得差,还要好点。我有两个cotek的纯正弦波300W工频逆变器,实测满负载300W没一点压力,而且温升也不高 铅酸电池不能亏电,经常小电流浮充较好。 天天冲,0.1c最大0.15c充电到13.8v后再冲1小时 理论上浅充浅放,绿灯就断电寿命长,但实际使用起来,并不适合天天冲,最好是剩30-50%电量充为佳,时间控制在4~6小时即可 yang2785 发表于 2017-7-1 09:30 static/image/common/back.gif
不必计较那么多,怎么用都行,现在的电池很耐操的,我在摩托车店弄了一只天能的12V20AH电动车电池来玩,是 ...
请问用什么充电器?ups上换下来一批12v9a铅酸电池不知道干什么用
可以天天充电,但是必须及时补水。
宁可每次少量过充电,不可欠电。
前者后果是失水,可加水解决。注射器推射即可。
后者是后果硫化,难以恢复到初始。 我的电驴只要用过,必定充电。
一旦长时间充电不转灯,加水。
差不多每半年加次水。 cyradg 发表于 2017-7-1 11:43 static/image/common/back.gif
天天充。铅蓄电池就3个特点:
1、你一天不X它,它不舒服,N天不X它,它死给你看!
2、喜欢被X,但是又不耐X ...
哥们形象
天天充
铅酸的化学特性决定了,过放会产生什么铅结晶。反正很损坏的。
不能低于10v吧。 学习了谢谢
yang2785 发表于 2017-7-1 11:39
哪里买到的?pm
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