这个dcdc不可能是同步整流的吧？
输入48v输出双路12v，一路12v30a左右，这一路带启动控制线；另一路输出12v7a左右，这一路输入端加电就有输出。官网宣称采用同步整流技术，满载效率百分之90以上。拆开看就这模样，两侧中间的四个大管子有两个看不清楚，疑似二极管，另两个是二极管。剩下的三个小管子，有个是肖特基二极管，有个是nmos，还有个看不清。
就这结构，那大二极管不就是输出整流管么，还说什么同步整流。
对了，官网还说了，输入接反不会烧板子，只会烧保险，保险是15a的。实际测试，反接特性像是在输入端反向并接了个二极管，用来烧二极管用的。
效率还没仔细测，带20w负载，效率好像在百分之80左右。
58v输入，接个35w摩托车灯泡，效率百分之80，离标称的百分之90差别不小，看来就是二极管整流的
打了厂家技术员电话，感觉说话不像是个电源技术员的样子，开始说当然是同步整流，我说有几个像是整流二极管的管子，他说二极管怎么就不能是同步整流。讲了一大堆，最后他又说，我明确的告诉你，是二极管整流的。
尼玛，打了半天电话，和没打差不多。
他又说，你知道我们这个产品用在什么上面的吗，用在发热上面的，所以发热量很大的。尼玛，说话都没有逻辑的，厂家招到这种技术员，也真是倒了八辈子血霉了。
虚报参数就退货 你好，再见 发表于 2017-7-24 18:25
他又说，你知道我们这个产品用在什么上面的吗，用在发热上面的，所以发热量很大的。尼玛，说话都没有逻辑的 ...
只能当学费了，我以前网购的39元磁环电感升降压板，20W负载功率就很烫的发热，仔细看了下发现升压侧二极管整流，降压侧同步整流，主芯片都不肯用LM5118。
我没有大功率的高电压电源，只能找了个48v的电动车充电器用，输入141w，输出122w，效率达到百分之87了，看来满功率真能到百分之90。电流用ut210e测的，一直以来都不太信任这个表，唉
小功率那一路，输入116w输出88w，效率百分之76，这一路基本属于满功率运行了
都用胶封起来了，分辨不出是肖特基还是mos啊 本帖最后由 gwgwgw 于 2017-7-24 22:42 编辑
输出电压12v，应该不用太介意肖特基上零点几伏特的损耗吧，不会带来10%的效率差异，应该还有其它原因。好像以前的电脑开关电源，12v输出用的是快恢复二极管，也没有什么问题。
gwgwgw 发表于 2017-7-24 22:39 static/image/common/back.gif
输出电压12v，应该不用太介意肖特基上零点几伏特的损耗吧，不会带来10%的效率差异，应该还有其它原因。好像 ...
肖特基在大电流下压降也不小吧
这玩意的截止输入电压不知道到底算多少，从高电压慢慢降至17v时，输出电压从12v慢慢降低至7v多，低于17v时完全截止。在输入32v时空载有12v，但是一带载就只有几伏了。
10a以上时，正向压降超过1v
不懂是什么结构设计，从主输出接负载时，三个管子这一侧热，另一侧不怎么热。从副输出接负载时，则两侧都差不多热，难道三个管子这一侧是两路公用的
待机时耗电1.2w，开机空载功耗3.5w，主通道的pwm芯片好像用的是sg2524，开机空载时sg2524摸着很热，感觉3.5w大半就是它消耗掉的。
一般高于5v除非大电流，否则很少用同步整流，同步整流只有在低压下才会体现效率差别，高压下效率相差不大。 调到13.8v，拿去用电动车给汽车电瓶充电，我的电瓶没亏电，12.25v，充电电流最大20a，几秒钟就小于10a
我还有个疑问，输入反接烧保险这种反接保护也太暴力了吧，为什么很多电源要么是没有反接保护，要么是这种暴力保护，正常一点的保护措施成本很高么？我有个12v的逆变器，输入反接只是不启动而已，价格并不高呀
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