前段时间10多包快买的搭火线,很粗,很不错.
学过物理
没测过启动电流
没算过导线发热
以下是百度百科
汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时，发动机点火，此后起动机的齿轮会脱离飞轮上的齿圈。此启动过程中，起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能，一般轿车的启动电流在100多到300安之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应的增大
那么请问，假设是汽车电瓶完全没电，你这4平方线几分钟乃至十几分钟的承受这么大电流，上百安培，尽管只是瞬间，安全么，
电的东西可容不得半点侥幸
我知道用是能用，大不了发热，极端情况下起火。
能用并不代表能安全的用，
你的小排量汽车启动的经验有一定的实践性，
但是碰到大排量的汽车呢。
所以，请不要把你的不靠谱的言论随便传播，
新手小白 发表于 2017-8-5 12:33
3根线电阻不一样，有的线走电流多，有的电流少，
所以建议要么一根粗的，
如果非要几根细的，一定要留余 ...
一看就没学好语文数学{:5_604:}（玩笑莫怪），你非要去说物理，你可以不说电线说麻绳嘛{:5_596:}，那层楼说的3X4=12,语文数学真的都没毛病...
camera 发表于 2017-8-4 22:17
以前在小区看到有人给路虎搭电，用的是网络线并起来，三次起动下来看到线皮冒烟了
...
咋不用电话线呢？{:5_603:}
用这线不要急着打火，接会儿给旧电瓶充会电，再打火，最重要不要连续打火！
自行车q 发表于 2017-8-4 12:33
那3间40平的房子加一起只有70平了
这个7平方没问题，电线并联涉及到一个并联之后的等效系数，两根在0.8左右，电线多了还要减少。不过这都是工业长期大功率负载单根电缆不够用时计算的。像这种短时间使用按12平方算也对。
新手小白 发表于 2017-8-5 12:33 static/image/common/back.gif
3根线电阻不一样，有的线走电流多，有的电流少，
所以建议要么一根粗的，
如果非要几根细的，一定要留余 ...
电阻大的当然电流小啊，并联就这样！
华电人 发表于 2017-8-6 17:34
电阻大的当然电流小啊，并联就这样！（回错了，回你楼上的）
我承认电这方面我懂的不多，毕竟学的是计算机专业，工厂用电没有深入研究过，
但是我知道，多根并联不等于单根那么粗的，
但是实际生活中很多人不顾这些，想当然的用，当然，出事的只在少数。
Dr.Z 发表于 2017-8-6 13:50
一看就没学好语文数学（玩笑莫怪），你非要去说物理，你可以不说电线说麻绳嘛，那层楼 ...
电学是物理学的范畴，
几根电线并联并不等于一根那么粗的，这点我还知道，
简单接触过工厂用电这本书，但是我学计算机的，就没深入看了，
我的意见还是，很多时候还是要安全符合电流规范的使用电路为好，
新手小白 发表于 2017-8-6 11:18
学过物理
没测过启动电流
没算过导线发热
赞同你的看法
不要用暂时能用或者偶尔能用的方法乱推广，还是推广一些靠谱的比较好，尊重科学。
我就吃过亏，就是用的铁夹子（前头有铆接的铜片夹嘴），夹到一台一直着火的车上（电瓶60安时），启动20KWH柴油发电机，铁夹子烧的冒烟，电阻很大，启动了好几次都不行，最后把铁夹子剪掉剥铜线直接用手按住才启动了，后来重新做了两幅搭火线，都是用的纯铜夹子
看我的，16平方电缆。钢丝绳M12的。
aaa019 发表于 2017-8-7 17:52
看我的，16平方电缆。钢丝绳M12的。
我搞不到你这种电缆 。。你那个夹子也是铁的把。。。。
夹子不一定要全部纯铜，关键部位接触面是纯铜就可以，面积也不能太小了。把子是铁的没关系。关键是接触电阻。单位上专用的接地夹子，线有手指粗，夹子很大也是铁的，接触部分是厚铜。
zuozuoluo 发表于 2017-8-7 22:48
我搞不到你这种电缆 。。你那个夹子也是铁的把。。。。
夹子是铁的，纯铜的很贵。没有必要。自己搞来搞去，不如买网上的来得更实惠一些：https://item.taobao.com/item.htm?id=544684543220&_u=t2dmg8j26111
还是用电焊机那种电缆好。
本帖最后由 Rooooooocky 于 2017-8-11 09:34 编辑
觉得不如这个方便，仅限于排量不大的小车亏电对头平衡两分钟再打火
Rooooooocky 发表于 2017-8-11 09:31
觉得不如这个方便，仅限于排量不大的小车亏电对头平衡两分钟再打火
两分钟 不行把？ 亏电多的话 更没招