论坛 › LED手电(LED Flashlights) › 这个灯珠表面温度383度，还敢用吗

cqcdp 发表于 2017-9-23 23:17

cqcdp 发表于 2017-9-23 23:23

死翘翘 发表于 2017-9-24 00:24

这温度焊锡已经化了，时间稍微久点还会氧化。

cqcdp 发表于 2017-9-24 01:10

hyqmn 发表于 2017-9-24 09:55

cqcdp 发表于 2017-9-24 10:23

cqcdp 发表于 2017-9-24 10:29

MAGLITE 发表于 2017-9-24 11:07

除了飞利浦算是正规厂家，其他做LED替换大灯的有几个是正规厂家？他们才不考虑寿命。就一条，车用灯泡它有ECE认证吗？

admin 发表于 2017-9-24 12:19

衰减很快

whseen 发表于 2017-9-24 17:51

cqcdp 发表于 2017-9-23 23:23


真要这383摄氏度，LED光色早就变蓝，然后瞬间烧掉。温度计探头应该是吸收了很强的光辐射，然后变成热量了。我试过调焦手电的XML灯珠碰到纸张的时候，然后纸张很快烧个小黑点。应该可以换地方测量下，最好挡住光辐射避免影响探头精度。网上我以前看过飞利浦流明的资料，耐热略好于CREE。

皮特木木 发表于 2017-9-26 09:43

whseen 发表于 2017-9-24 17:51 static/image/common/back.gif
真要这383摄氏度，LED光色早就变蓝，然后瞬间烧掉。温度计探头应该是吸收了很强的光辐射，然后变成热量了 ...

真理，应该是测一测基板的温度，散热最重要。

飞毛腿 发表于 2017-9-26 09:50

MAGLITE 发表于 2017-9-24 11:07
除了飞利浦算是正规厂家，其他做LED替换大灯的有几个是正规厂家？他们才不考虑寿命。就一条，车用灯泡它有E ...

飞利浦这种垃圾货你都粉？

goyimen 发表于 2017-9-26 10:00

我也觉得是光辐射的干扰导致了测量误差，排除辐射干扰测量一下关闭后的温度，刚刚关闭时的初始温度不会下降太快，这个时候的温度和LED开启时的温度应该还是比较接近的。

kakaruote 发表于 2017-9-26 10:16

测试基板的温度啊，光辐射温度升高了吧。

MAGLITE 发表于 2017-9-26 11:31

飞毛腿 发表于 2017-9-26 09:50
飞利浦这种垃圾货你都粉？

车上的灯，没ECE我还真不敢用！
再说，俩车一个卤素另一个hid好好的，改这些不靠谱东西干嘛。回头再买车直接买个LED矩阵的，多省心

fqc168 发表于 2017-9-26 11:57

我估计应该是探头吸收了紫外线，导致电压差，出现测量不准，，，380度肯定会融化锡，，，我们现在用的锡膏都是220度的，，，现在国内很多厂都在做汽车LED，，，他们可不管寿命的啊，，能用1个月就行了

fqc168 发表于 2017-9-26 12:01

我拆解比较过：：：：：飞利浦和奔驰之类的车灯用的是：风扇+纯铜结构主体+铜板+正温度系数的热敏电阻，，，，，，，，国产的基本上：风扇+铝结构主体+铜板，，，，，，，，，一比较就看出国产的在偷工减料，，

cqcdp 发表于 2017-9-26 20:03

cqcdp 发表于 2017-9-26 20:08

fqc168 发表于 2017-9-27 08:22

cqcdp 发表于 2017-9-26 20:08
主体用纯铜当然更好，但若是我手上这种灯珠即使用纯铜主体灯珠表面温度也不会低多少，这才是致命的，灯珠 ...

有温控情况下1W小时应该可以的，，没有温控这个估计也就是1K小时都不一定

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