funder 发表于 2009-3-24 15:33

图片里面看不出来， 灯杯和电路仓是怎么和外壳固定在一起的？

汽车杂志 发表于 2009-3-24 16:05

MCE现在还是一个鸡肋

muscel 发表于 2009-3-24 19:12

图片里面看不出来， 灯杯和电路仓是怎么和外壳固定在一起的？
funder 发表于 2009-3-24 15:33 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
电路仓拧进灯杯，和一般的26.5mm的一体化灯头的结构是一样的，所以我说比较失望。

另外因为散热不佳导致外面是冷的，里面是烫的的案例很多。否则P60L也犯不着整一个温控模块出来了

toud 发表于 2009-3-24 19:52

见识了

xiewg 发表于 2009-3-24 20:20

还是一体灯头结构，散热不行，电流就上不去，没法再折腾。。。。

funder 发表于 2009-3-24 21:15

我的意思是说，外壳表面的温度低，不能说明散热不好，外壳的最终温度和内部导热好坏是互相独立的。

一体灯杯当然不是理想散热结构，最好能测试一下长时间工作后的灯杯温度，看看能否保证安全工作。

大庆01 发表于 2009-3-24 21:21

路过看一下，LZ也舍得拆...........

xiewg 发表于 2009-3-25 13:23

散热和导热是两个概念吧。。。散热和表面积有关，导热和热阻有关。

这么理解吧，热平衡以后，热阻大的核心温度高，热阻小的核心温度低；热阻小的，外面摸起来热的更快。。。

funder 发表于 2009-3-25 13:52

同意楼上

828224 发表于 2009-3-25 13:59

一体灯杯，散热都是很差的
希望JET改进

海天 发表于 2009-3-25 15:10

路过的来看看

一个葬礼 发表于 2013-10-20 02:40

不好意思，虽然是挖坟，但由于M1X现在的开关出了问题，想问楼主M1X的尾部开关怎么拆开？就是捷特明M1X ，450流明，MCE
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查看完整版本: M1X头部拆解