长途自驾住车里，有没有给自己车上搞块备用大电池组的？
我下面啰嗦的有点长，防止各位看官还没看到问题就走了，我先请教几个问题，车型汉兰达17四豪。1我车里有三个点烟器 中控、扶手箱里面、扶手箱后面也就是第二排 总共有三个点烟器，这三个点烟器是通过一个保险吗？还是分别接三个保险
2 是否可以通过点烟器向电瓶反向充电
3这俩问题我是在车托之家问过的。。。没人知道，只有来专业的地方了{:5_589:}
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呢，原则是原车电瓶和备用供电相对独立，需要的时候再接上，主副电池不搞并联。初步想法是整套设备整合到车顶行李箱里，箱底预留插座或者线头，车里需要大功率用电打开天窗插上逆变器即可，这样安全性最高。并且这套装备也就长途自驾需要，日常通勤的话车顶行李箱也不需要，摘掉就行，具体有两种情况： 一、100-200W的半柔性太阳能板装行李箱顶上，电池用swing5300呵呵8并模组3串2并，大概是一度电左右，长期自驾游的话，正常气温下这套单独的系统光靠太阳能可以自给自足，可不动原车线路。行李箱简单改造，底部开洞外加导流板内部装风扇留好风道，向外供电时风扇强制风冷。
二、如果大热天或者大冷天晚上睡车里需要制热或者制冷，白天还要做饭干嘛的那就妥妥的不够用了，电池加容量翻倍到2度电，光靠太阳能板可能一两天之后电能就供不应求了，必须得靠车辅助充电，又有两种思路：
1、车载点烟器供电给二楼充电优点是方便安全，缺点是不过只能提供最多120W功率，长时充电还有可能有烧化点烟器的风险。但是车里有3个点烟器（中控，扶手箱，后排），不知道这三个点烟器是公用一个保险或者3个单独的保险？ 如果是单独保险，那三个点烟器就是300多瓦的功率，给车顶充电功率足够用了。还有个冷门问题，限制好电流，备用电池组可否通过点烟器向电瓶反向充电？
2、如果三个点烟器是公用1个保险，那还是120W的充电功率还是不够用，只能电瓶取电，至少得10mm² 从哪里走线？怎样做防护。有倒腾过的可以学习一下嘛？
以前玩锂电炸过，对锂电还是有敬畏之心的，所以无论如何也不会给它放车里面。 要那么多电吗？还不如上个汽油发电机 如果是房车，搞一个可以。 chouro 发表于 2017-10-1 17:33
要那么多电吗？还不如上个汽油发电机
这东西只能在车外用的，也很麻烦。 电池是必须的，要不晚上吹个空调或者开个电热毯，那还得响一晚发电机啊。。。
Rooooooocky 发表于 2017-10-1 17:23
以前玩锂电炸过，对锂电还是有敬畏之心的，所以无论如何也不会给它放车里面。 ...
中大型房车里面搞个电池仓倒还好，设计成出问题直接向外抛弃的。小车里放好多锂电确实很头疼 带两个大电瓶{:6_652:} MAGLITE 发表于 2017-10-1 17:39
如果是房车，搞一个可以。
后备箱放平了2米1长，最窄处1米宽 比普通单人床都大很多的。不过房车什么都有，也不用这么啰嗦了
Rooooooocky 发表于 2017-10-1 17:40
这东西只能在车外用的，也很麻烦。 电池是必须的，要不晚上吹个空调或者开个电热毯，那还得响一晚发电机 ...
长途自驾多了，我晚上在车里过夜是不熄火的。
只要是空旷地方，空调外循环，天窗或某扇玻璃再开条缝即可。一小时不到一升油 飙风人生 发表于 2017-10-1 17:43
带两个大电瓶
两个大电瓶放车里充电时研究怎么制造燃料空气大**吗{:5_602:}
MAGLITE 发表于 2017-10-1 17:46
长途自驾多了，我晚上在车里过夜是不熄火的。
只要是空旷地方，空调外循环，天窗或某扇玻璃再开条缝即可 ...
大功率用电点烟器还是顶不住的还想在车里简单的做个饭干啥的，原车线路能不动则不动，不想改线从电瓶取电
MAGLITE 发表于 2017-10-1 17:46 static/image/common/back.gif
长途自驾多了，我晚上在车里过夜是不熄火的。
只要是空旷地方，空调外循环，天窗或某扇玻璃再开条缝即可 ...
不过据说长时间怠速会积碳？对发动机不太好
1是不是共用一个保险，看保险盒里有几个点烟器保险就行。2反向充电肯定不行。
本帖最后由 Fireflying 于 2017-10-1 18:25 编辑
锂离子电池风险比较大，为安全起见，或许可以考虑磷酸铁锂电池。 这么大容量的电池有点危险哦！还是整个房车吧，柴油车！
过来学习，看高手过招。 Fireflying 发表于 2017-10-1 18:23 static/image/common/back.gif
锂离子电池风险比较大，为安全起见，或许可以考虑磷酸铁锂电池。
是的是的，个人也很主张不动原车线路，备用电池跟原车电路完全隔离的。能不能通过点烟器给电瓶充电只是好奇而已。所以主要问题就是3个点烟器是不是过一个15安保险，120瓦给车顶充电太慢了
Fireflying 发表于 2017-10-1 18:23 static/image/common/back.gif
锂离子电池风险比较大，为安全起见，或许可以考虑磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂想过，但是达到同样的容量，成本可能得高一倍
Rooooooocky 发表于 2017-10-1 18:13
不过据说长时间怠速会积碳？对发动机不太好
对于一个红线si1和雪佛龙TCP使用爱好者来说，积碳都是浮云。
箱箱汽油有PEA，积不上碳 华电人 发表于 2017-10-1 18:27 static/image/common/back.gif
这么大容量的电池有点危险哦！还是整个房车吧，柴油车！
额 汉兰达买了就是打算当房车用的，买了房车不能开着上班啊http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png