POWER_RDX
发表于 2009-7-12 20:43
打近光就可以了！远光基本没用，因为雾的漫反射让你能看见的地方都看不见了！{:1_246:}
change6208 发表于 2009-7-12 01:49 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
下大雾本来就没多点能见度，高色温的近光同样会让你眼前一片光明，分不清路面和大坑
2009
发表于 2009-7-12 20:50
7000LM很强大。
change6208
发表于 2009-7-12 20:52
下大雾本来就没多点能见度，高色温的近光同样会让你眼前一片光明，分不清路面和大坑
POWER_RDX 发表于 2009-7-12 20:43 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我见过最大的雾，近光能见度大概2米左右（不管什么灯都差不多，深有体会）！远光就等于看雾（看不见路面）！
POWER_RDX
发表于 2009-7-12 20:56
真到了能见度2米的时候就别骑车了，保命要紧
笑い男
发表于 2009-7-12 22:24
还是就只骚骚手里的200LM的玩意儿吧~
microwolf
发表于 2009-7-12 22:52
光谱全，自然显色好，但想不通户外要显色做什么？在户外做PS？？晚上出门，能看到大概就行了，没人同人比哪色应该叫什么色的！
色温，实际上也体现了波长，记得好像是780波长透雾力最强的，也就是黄光，这点根本不用去怀疑，大家都在使用的常识罢了，还有人在这谈什么HID之类的，同等光强度下，越接近这个波长，透雾力越好，色温对应的接近7B,这点上一说，氙气也不怎么样。
手上几个色温的都有，还特别找了个雾天在山上玩过，WC WH都不怎么样，氙气，实在没有所谓的老驴说的好，还不如7B的中亮清楚，当然，最好的还是车灯，车灯没改，是灯泡的，色温3000K，这还应该是亮的原因为主，色温与7B的差不多。大家要测，办法实际上很简单，不用争，找几个不同的灯去澡堂试就行了。
嫩手上当
发表于 2009-7-12 22:53
还是铁血战士的头盔好，遇上大雾换红外线视力一下就穿出去了。
rc5 发表于 2009-7-12 11:19 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
铁血战士默认就是红外线探测好不好？
只是在牛肉厂里被抓那段才切换成紫外线探测
xufeng
发表于 2009-7-13 10:42
没有最好只有更好。
rc5
发表于 2009-7-13 11:40
铁血战士默认就是红外线探测好不好？
只是在牛肉厂里被抓那段才切换成紫外线探测
嫩手上当 发表于 2009-7-12 22:53 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
他可能天生就是红外的视力，所以设红外缺省，但人是天生可见光的视力，戴铁血类型头盔肯定缺省是可见光的视力。
按Predator 2, 他至少有4-5种不同波长的视力。
想想晚上带着红外视力摸黑60冲大坡时，跟终结者有一拼。
wpjyqxz
发表于 2009-7-13 12:01
riva
发表于 2009-7-13 16:30
汽车的雾灯为什么是黄色的？为什么不是红色的？
黄色光的波长很长,仅次于红色光,红外线的波长很长吧,它有很强的穿透力,但由于红光不够柔和,波长越长,对人体越有害,所以用黄光.
仔细观察汽车的前灯,你会发现汽车前灯的玻璃灯罩有横竖条纹,而不是平玻璃,这是为什么呢?如果灯罩是平玻璃,那么光束就是狭窄的,虽然能看清楚前方,但路边的一切几乎都不能看见,这给车辆驾驶带来极大困难,并且一暗一明的鲜明对比,会使驾驶员目眩,特别是在汽车震动或晃动时,由于亮处不断地急剧变位,驾驶员为适应照明情况的不断变化,视觉很容易疲劳.玻璃灯罩这种有横竖条纹的散光玻璃实质上是透镜和棱镜的组合体,具有将光线折射而分散到所需要方向的作用,能使汽车前灯均匀 和地照亮前方的道路和路边的景物.另外,这种散光玻璃还能使其中一部分光折射到略偏向上和两侧,以便照明道路标志和里程碑等大雾弥漫时,行驶的汽车要打开车头上的雾灯,雾灯照射出来的光是黄色光,为什么不用比较醒目的红光呢?因为雾灯的光必须具有散射作用,才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇,使迎面来车的驾驶员既看清目标又不刺眼.黄色光的波长比红色光的波长短,散射强度比红色光要强(据实际测算,黄色光的散射强度是红色光散射强度的5倍).因此,采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效果好得多.也许有人会问,光谱家族中,绿色光,蓝色光和紫色光比黄色光的波长更短吗,为什么偏要挑上黄色光呢?因为,绿色光早就被请去作为"安全"和"可以通过'等的标志光了;蓝色光和紫色光虽然波长都很短,但它们有一个先天不足的弱点,就是光色较暗,而且它们的颜色与户外傍晚,黎明或阴天时的天空颜色十分接近,而大雾恰恰最容易在这时候弥漫大地,因此蓝色光和紫色光也不符合信号标志的要求.
http://wenwen.soso.com/z/q68374979.htm?rq=131217347&ri=4&uid=0
海天
发表于 2009-7-13 16:43
室外泡子才是王道，有米HID更好
jiayong99
发表于 2009-7-13 18:11
hareruya
发表于 2009-7-20 00:00
我见过最大的雾，近光能见度大概2米左右（不管什么灯都差不多，深有体会）！远光就等于看雾（看不见路面）！
change6208 发表于 2009-7-12 20:52 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
有过几次雾天开车和走路的经历了，最危险的是一次大雾能见度10米左右的夜里，为了赶时间，狂奔在高速公里上当时车速超过140，现在想起来都后怕啊！！
还有一次，我没记错的话能见度最多不超过3米，当时也是夜里，回家的路上开车真是找不到家了！看不到一点地理坐标，都不知道在哪里拐弯，亮大灯根本不管用！啥也看不见！
所以真正的大雾，啥灯也不管用了！再亮的黄光，也没用，穿透力再好也白搭！
所谓的穿透了不是为了让你看到别人用的，是为了让别人看到你的！那才叫穿透力呢！
所以讨论穿透力并没什吗意义！不管多亮的灯，不管多好的穿透力，遇到那种怪兽级的大雾屁也没用！
但是不知道激光对大雾的穿透力如何，一定找机会试试
xguoyi
发表于 2009-7-20 00:08
野外还是MCE以上才可以.
laomao0000
发表于 2009-7-20 11:38
还是我的150W手提好啊，7000LM超高亮度，野外那可是相当爽滴
POWER_RDX 发表于 2009-7-11 00:50 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
续航？重量？{:1_271:}
laomao0000
发表于 2009-7-20 11:40
有过几次雾天开车和走路的经历了，最危险的是一次大雾能见度10米左右的夜里，为了赶时间，狂奔在高速公里上当时车速超过140，现在想起来都后怕啊！！
hareruya 发表于 2009-7-20 00:00 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这是彻底的玩命了，赶时间也不能把小命搭上啊
rc5
发表于 2009-7-20 11:41
激光，没雾照得也看不清
lwse
发表于 2009-7-21 14:13