跟大家讨论一下磷酸铁锂新能源车充电问题

szman

yqdf 发表于 2021-8-21 00:20
铁锂必须定期均衡，这价格估计就是电压均衡，没法监测每节的容量耗损

个人理解，锂电容量损耗应该是不可逆的。电压或者寿命的均衡其实都没有意义。
只要BMS能够按照容量最低那一节进行充放电，并计算总容量，则对电池做均衡或其他动作都没有必要。

jamesnbbb

macli 发表于 2021-8-20 12:17
没错，我当初是和你一样想法的人，也经常问人家这样的问题，所以最后买了台四万多落地的。
如果5年内电池 ...

5年内电池是不会完全坏彻底的，最多续航缩水，混这里的人，自己动手换电池

macli

kinjiyou 发表于 2021-8-21 07:34
不用续航的，表显没啥用的。。。
剩下10%以内开空调吹吹就把电池放完了。。。不过不养经常郑， ...

磷酸铁锂的表显果然没用，今天剩余里程78的时候停车吃饭，一小时后重新启动，电量0，续航为空，还好附近有一个快充充电的地方，不到一公里，不然怎么开回家都不知道，看来定期充满是真的有必要的

shuyuan888

jamesnbbb 发表于 2021-8-23 11:38
5年内电池是不会完全坏彻底的，最多续航缩水，混这里的人，自己动手换电池
...

混这里的人，99%给电动汽车换不了电池，你信不信？

shuyuan888

macli 发表于 2021-8-23 23:09
磷酸铁锂的表显果然没用，今天剩余里程78的时候停车吃饭，一小时后重新启动，电量0，续航为空，还好附近 ...

你这表显真坑，新车就跳表

jamesnbbb

shuyuan888 发表于 2021-8-24 07:12
混这里的人，99%给电动汽车换不了电池，你信不信？

信，给汽车换电池和给电瓶车换电池完全不是一回事嘛，数量大多了，自己买的电池各项参数都是没经过验证随个人理解不同买的，然后加工工艺和工厂天差地别

coolgg

szman 发表于 2021-8-23 11:29
个人理解，锂电容量损耗应该是不可逆的。电压或者寿命的均衡其实都没有意义。
只要BMS能够按照容量最低那 ...

容量损耗是容量损耗，电芯不均衡是不均衡，两者不是一回事。新车买回来，电芯容量根本没有损耗，100%容量达标但还是存在不均衡，尤其是磷酸铁锂。

szman

coolgg 发表于 2021-8-24 15:32
容量损耗是容量损耗，电芯不均衡是不均衡，两者不是一回事。新车买回来，电芯容量根本没有损耗，100%容量 ...

个体差异我知，还有内阻差异等等，我的理解是所谓电池均衡其实解决不了容量和内阻的任何不均衡，不知这个想法对不对？

bms只要按照最差的一节来管理整组电池就可以了？

fryefryefrye

火枪手 发表于 2021-8-19 17:09
另外送你一句别人送我的话
买车了就要使劲草，保护那么好留给下家吗？
好好挣钱以后买更好的就是了。

铁锂电池有个缺点，在放电平台，电压变化几乎不大，很难通过电压估算剩余电量。

定期满放满充一次，可以让剩余电量显示更准确。

我的是个铁锂电池的MiniEV，我才不管电量显示呢，反正出门都是够用。

fryefryefrye

kinjiyou 发表于 2021-8-21 07:34
不用续航的，表显没啥用的。。。
剩下10%以内开空调吹吹就把电池放完了。。。不过不养经常郑， ...

五菱MiniEV低于10%，空调自动关闭。

风中传说

macli 发表于 2021-8-19 23:39

                               
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落地43670，带快充的398国民版

我这小县城带快充的卖44800，不给便宜