串联充电器给电池组充电的问题！

Colin007 · 发表于 2018-1-25 15:50

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遇到个棘手的事，原车充电器功率太小，只有2KW。
我想搞两个服务器电源，3KW一个，同步整流的开关电源。串联给电动汽车充电，这样就有6KW功率。
以前用过两个12V开关电源串联，给20V的笔记本供电，没有问题，毕竟没有反向电压。
可这直接给144V电池组充电，反向最高166V电压，直接加到两个串联的72V的充电机上，会不会直接烧掉呢？

如果加个大功率二极管，比较费事，而且浪费能源。

Colin007 · 发表于 2018-1-25 15:51

PS：之前的账号弄丢了，163邮箱密码也忘了，找不回来。

yizhai · 发表于 2018-1-25 16:00

串联了应该还是3KW才是的。只是电压增加一倍罢了。

Colin007 · 发表于 2018-1-25 16:07

yizhai 发表于 2018-1-25 16:00
串联了应该还是3KW才是的。只是电压增加一倍罢了。

您都元帅了！！！

xinxincainiao · 发表于 2018-1-25 19:48

串联问题多多，别冒险的好。
我吃过苦头，你的笔记本成功了只是个案。

Colin007 · 发表于 2018-1-26 11:17

xinxincainiao 发表于 2018-1-25 19:48
串联问题多多，别冒险的好。
我吃过苦头，你的笔记本成功了只是个案。

说说你DIY的过程，我参考下。

昨晚看了一些窜连开关电源的帖子
关键点有两个：反压和接地

反压的话，一般都有泄放电阻，不过对电池组无效，所以得用用二极管隔离
接地问题最大，特别是输出或金属外壳与接地PE端相同，那串联的后果等于短路电源，只能放弃接地。

L555T_007 · 发表于 2018-1-26 12:16

你这样搞，车厂不保修啊

Colin007 · 发表于 2018-1-26 13:21

L555T_007 发表于 2018-1-26 12:16
你这样搞，车厂不保修啊

100AH的电池，充电电流只有区区12A，我增加到30A，也就0.3C冲电，完全没问题的。

而且它自身的刹车动能回收都有35A瞬间。

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