[第一印象]雷明 LuminTop C01 自行车前灯

steel_1024

[第一印象]雷明 LuminTop C01 自行车前灯
因为这个 C01 也可以当作随身手电筒
所以还是决定PO在这里

"德规"防眩光的自行车前灯，已讨论推广多年
可是政府并不重视，看起来并不普及
可能是设计的门槛、成本较高
许多骑士仍然使用一般的 LED 光杯式的手电筒当作前灯
有良心的可能会在手电筒镜片上部贴上黑色胶带
或是做一个眉罩
但是多数人还都是直接使用手电筒当作自行车前灯

在一般城市休闲脚踏车道上
常会被这种手电筒光线(直射)干扰我们的视线
遇过严重的，眼前真的只有一片白雾，非常危险
甚至还有更过分的......
手电筒头不向下压，不仅平放、有的还比平行高一点
或是开着(极亮)闪烁档，真的会被气死
(注：通常闪烁档都是最高亮度，无法调节)

所以深深觉得自行车前灯
"德规"防眩光
"德规"防眩光
"德规"防眩光，的设计真的很重要

LuminTop C01
是一款多用途可充电自行车前灯
专为城市骑车通勤而设计
通过采用(德规)防眩光多面反光镜
它产生的光线，可以顾及近处和远处的照明
同时，它可以防止对向人员和车辆受到光线的刺激
采用具有中性白色的Cree XP-G3 LED
即使在多雨多雾的天气下，具有更好的穿透性

外盒包装

                               
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开箱

                               
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产品包含车灯主体、车架、USB 充电线、说明说、保证卡

                               
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主要特色：
采用Cree XP-G3 中白LED，显色性更好，寿命长达50,000小时
三档常规亮度、外加爆闪、SOS、信标模式，最高亮度400流明
内置3.7V/1400mAh锂聚合物电池，最大续航时间长达10.5小时
Micro USB直充带充电量显示功能
具备低压警示功能，让你及时了解电量状态
按德规标准设计的棱面折射型光杯，减少眩光对对面他人造成的危害
可拆卸松紧可调式自行车支架设计，适合19--33毫米直径自行车车把
灯体可360度旋转调整不同照射方向
顶部开关一键控制，方便快捷
自行车灯、手电两用选择
灯体采用高硬度ABS材质制造，坚固又轻巧
尺寸：77.5*45*31.5毫米（不含支架）
净重：87.5克（不含支架）
IP68级防护，无畏大雨瓢泼及恶劣环境

                               
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各部名称：

                               
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安装、取下方式
安装后，前灯本体还可以左右旋转，调整方向

                               
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技术资料
以中等亮度来看，时间可达3个半小时
如果一次夜间骑乘的时间2个小时，是足够的
但是应该每次骑完，回来就要充电
免得下次就不够用了

                               
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整体样式

                               
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灯头正面，看到内部反光板

                               
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背面，USB 充电孔

                               
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侧面

                               
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上面的大颗橘色胶按，手感很好，行程分明

                               
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主体的固定卡榫，和车架的固定滑槽

                               
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名称及安规标示

                               
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灯头特写：
可以看到 LED 安装在上方，透过不同角度的反光片发光

                               
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CREE XP-G3 中白光

                               
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侧拍

                               
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开启后。目视感觉 LED 色温应该是 4000K 左右
偏暖光

                               
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其实
根据个人的经验，我比较喜欢骑车时用白光车灯
偏暖色的车灯，视觉上会比较吃力，眼睛容易疲劳

低亮档

                               
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中亮档

                               
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高亮档

                               
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动画：

                               
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充电时亮红灯

                               
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充电完成，绿灯

                               
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电量不足时先慢闪警示

                               
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电量严重不足时快闪警示

                               
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整体来说，这是一个小巧好用的自行车前灯
因为小巧，电池容量小了点
要记得每次骑完车都要充电

第二部分：
会作一些户外实际搭配自行车的使用经验

steel_1024

2楼先占

luye_hd

1、内置电池差评。2、把价格报出来，要实际的价格。3、去什么地方买？

steel_1024

luye_hd 发表于 2018-6-27 21:16
1、内置电池差评。2、把价格报出来，要实际的价格。3、去什么地方买？

感觉到一股杀气，可以温和一点吗？
不就一个手电而已

欢迎来订购：
http://www.rghknives.com.tw/product_info.php?products_id=19813

MAGLITE

完全没必要，手电筒上面粘个黑胶带/铝胶带或者硬纸片做个截止线很好用了。

凛冽冬夜

内置电池都是耍流氓的。价格合理还能忍

MAGLITE

还有商家所谓的“德规”,我很好奇在DIN哪一章哪一条

MAGLITE

如果是指的StVZO，则K mark是禁止自行车灯有闪烁功能，也就是说暴闪，sos都是违法的。
10米处光型最亮点大于10lux小于12lux，这条只怕各个所谓“德规车灯”都轻松超标吧。

fengtian8800

电池续航有点垃圾

steel_1024

MAGLITE 发表于 2018-6-27 22:23
如果是指的StVZO，则K mark是禁止自行车灯有闪烁功能，也就是说暴闪，sos都是违法的。
10米处光型最亮点大 ...

德国 StVZO K-mark 国家认证，真的满严苛的

所以这里只强调德规"防眩光"

杨柳如烟

缺一个自行车

luye_hd

steel_1024 发表于 2018-6-27 21:27

                               
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感觉到一股杀气，可以温和一点吗？
不就一个手电而已

我是帮你把没说出来的引出来，这牌子我都没用过，可没有别的意思

                               
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laser63588

过来学习下

laser63588

MAGLITE 发表于 2018-6-27 22:23
如果是指的StVZO，则K mark是禁止自行车灯有闪烁功能，也就是说暴闪，sos都是违法的。
10米处光型最亮点大 ...

StVZO其实很容易达标，也不容易超标。10米HV处大于10，但是EMAX小于1.2hv.如果HV是1000,EMAX就是1200。基本上就是只要做到有切线，就能达标。仅仅达标容易，做到效果好就有点难度了。

xwbq1007

电池是个问题