汽车应急启动电源电池测试视频

artiger

电池简介:来自奔驰S400电混126高压电池组，法国SAFT制造，标称6.5安时，额定持续放电电流100安。内阻1毫欧左右。详细情况请上闲鱼找我: artiger1981
下边是我今天上午做的测试视频，7安恒流放电57分钟。
https://v.youku.com/v_show/id_XNDE5Nzk3NTY5Mg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=042f5239ef6db3bc6eb39cf941ba167d9

黄土高坡

mb，youku看个视频，放一分钟广告，日

楼主的你的视频看不懂，充放电过程？上下级让我看了2分钟广告。。。。。

artiger

看不懂反复看，广告只能说明你没有优酷会员，哈哈

wanwenhao1

想作为汽车的应急“启动”电源，重要的是大电流放电的能力（至少100A吧），而不是7A电流能放电多久的问题，所以楼主的视频没有多大的借鉴价值。

cyradg

wanwenhao1 发表于 2019-5-27 21:01
想作为汽车的应急“启动”电源，重要的是大电流放电的能力（至少100A吧），而不是7A电流能放电多久的问题， ...

同意，这是力气活，不是娘炮活。。。。

artiger

wanwenhao1 发表于 2019-5-27 21:01
想作为汽车的应急“启动”电源，重要的是大电流放电的能力（至少100A吧），而不是7A电流能放电多久的问题， ...

我这只是容量测试，我手里没有12伏100安的放电设备，再说6.5安时，也不是用100安计算的吧？汽车应急启动我亲自试过的有飞度，别克GL8，奥迪a6，吉利自由舰，汉兰达，柴油中巴，都没问题。还有一般12伏小车和24伏电瓶的大卡车电流都在250安左右，我说的是一般的，别抬杠。

artiger

视频我是从12.1伏开始，7安恒流放电到10伏，57分钟。

自行车q

放电时间没什么参考意义，我设置的恒流10A放电，后期也不是恒流

artiger

自行车q 发表于 2019-5-27 23:53
放电时间没什么参考意义，我设置的恒流10A放电，后期也不是恒流

我这视频是全程7安恒流

我来了~~~

我2013年DIY的3串锂电应急电源，前后一共就用了3次。。。。

artiger

我来了~~~ 发表于 2019-5-28 11:07
我2013年DIY的3串锂电应急电源，前后一共就用了3次。。。。

平均一年用了不到半次，这个频率有点高

wanwenhao1

artiger 发表于 2019-5-27 22:44
我这只是容量测试，我手里没有12伏100安的放电设备，再说6.5安时，也不是用100安计算的吧？汽车应急启动 ...

作为汽车的应急启动电源，建议视频拍摄成它单独启动某种汽车的发动机，一共能启动多少次较好，这样才真正反映了它作为汽车“启动”电源的性能。

artiger

wanwenhao1 发表于 2019-5-28 14:43
作为汽车的应急启动电源，建议视频拍摄成它单独启动某种汽车的发动机，一共能启动多少次较好，这样才真正 ...

优酷这视频是容量测试，容量测试，容量测试。
启动车的视频我快手上有，快手号:  Artiger1981

artiger

搞不懂优酷，测试视频怎么不让传？

953915470

想要，有优惠吗/

artiger

953915470 发表于 2019-5-29 09:37
想要，有优惠吗/

可以有