电瓶车加大号电容真的有用吗？

ltx100 · 发表于 2019-9-24 09:40

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本帖最后由 ltx100 于 2019-9-24 10:49 编辑

公司不方便停车，只好买了电瓶车。电瓶车启动的加速时候，电压下降厉害，这样是不是很伤电池？加个大号电容真的能在加速的时候保护电池吗。有长时间使用过的吗？我觉得原理来说是有用的，大家帮忙分析分析，这个要多大点容量才有效果，小了肯定不行，x宝上买要怎么确定他容量有没有虚标。

donkey · 发表于 2019-9-24 09:42

加大号电容有用,但是接充电口没啥用.搞不好还经常烧保险.

寒冰炫 · 发表于 2019-9-24 09:44

没用过,我是锂电

mpmpm · 发表于 2019-9-24 09:55

启动时电流很大，大电容能放电补充一些电量。

liyhon · 发表于 2019-9-24 10:01

有用，启动时可以分担不少电流，让电池免于短时间大电流放电

lylnk · 发表于 2019-9-24 10:15

理论上有些用，实际上没用。

理论上你需要并联一个几十法拉的电容才有实际作用，用1毫法拉都是不够的。
就这个商品，1mF都不一定有。

hk11417 · 发表于 2019-9-24 10:20

有些用吧，起步瞬间可以分担一部分电流。原理上是这样，实际效果不知道。

dqp05 · 发表于 2019-9-24 10:27

几乎没任何作用。

容量太小了，储能太少，us（微妙）级就把电放完了，而实际加速是几分钟，所以没有实际意义，骗人的。

huanhuan666 · 发表于 2019-9-24 10:29

上面已经有人讲，有用，但是要多个，这个小的1~2个起不到作用，电容的自放电也比电池厉害，所以电动车厂家都不加这个东西

dqp05 · 发表于 2019-9-24 10:29

hk11417 发表于 2019-9-24 10:20
有些用吧，起步瞬间可以分担一部分电流。原理上是这样，实际效果不知道。 ...

容量太小了，us（微秒）级电容就把电放完了，根本没有用。

dqp05 · 发表于 2019-9-24 10:31

huanhuan666 发表于 2019-9-24 10:29
上面已经有人讲，有用，但是要多个，这个小的1~2个起不到作用，电容的自放电也比电池厉害，所以电动车厂家 ...

电解电容根本不行，容量太小了，要大容量法拉电容才有些用。

hk11417 · 发表于 2019-9-24 10:37

dqp05 发表于 2019-9-24 10:29
容量太小了，us（微秒）级电容就把电放完了，根本没有用。

那就得用法拉电容一大堆，没人用肯定是有原因的。反正我的车都是用锂电池，计算好最大功率，没研究过用电容，不过像洗衣机启动电容那种容量的确也没啥帮助。

dqp05 · 发表于 2019-9-24 10:46

hk11417 发表于 2019-9-24 10:37
那就得用法拉电容一大堆，没人用肯定是有原因的。反正我的车都是用锂电池，计算好最大功率，没研究过用电 ...

没错，即使用法拉电容，体积也要和电瓶差不多大才有用，成本太高了，汽车启动，厂家都不加法拉电容。
法拉电容除了储能少，体积大，价格高，漏电流也大。

TEMS · 发表于 2019-9-24 11:45

不需要

QDHAM · 发表于 2019-9-24 15:18

火星情报局的黑科技，智商税

ltx100 · 发表于 2019-9-24 16:28

QDHAM 发表于 2019-9-24 15:18
火星情报局的黑科技，智商税

需要计算一下，不要妄下结论

tiangjian · 发表于 2019-9-24 19:09

最好超级电容20F/80V。

PBX2 · 发表于 2019-9-24 19:16

启动时电压掉的厉害估计是电池内阻变大了，电池容量也不行了的缘故。
使用法拉电容原理上有用，但是法拉电容起码要能提供一定时间的大电流供电，估计成本不低。

pender · 发表于 2019-9-24 19:24

根据能量守恒定律和现时的电容工艺水平，没用

mmm27000 · 发表于 2019-9-24 19:30

容量太小，只是启动用而已，，，容量大的话，那体积就要比电车还要大几倍才能多跑几公里吧。

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