电动车锂电池为什么不能做单体？

小熊不爱 · 发表于 2019-9-29 21:24

大容量单体有啊，别说42ah了，240AH，500AH的都有，电压是材料性质决定的，没办法的事，铅酸电压只有2V呢。

whseen · 发表于 2019-9-29 22:05

楼主说的是一个巨型单体电芯，但在实用的锂电池技术下，最高充电电压大多数4.2V，少数4.4V，只是容量几安时提高到了几百安时。要想能用巨型单体电芯，需要低压特大电流输入，转换成电压合适的大功率开关电源升压器。我更看好点燃料电池技术，几分钟就加满了燃料，无需平衡充和过放管理等。另一种可更换电解液的电池技术，只需把没电的电解液，用几分钟时间换成有电的电解液。

lczjjyy · 发表于 2019-9-29 22:08

电压为什么只能4.2v？你以为做电池的不想电压高点啊

，

zhangjunlvshi · 发表于 2019-9-29 23:31

每种电池的电压是自身特性决定的，铅酸是6个串的，每个只有2v，碱性就是1.5，镍氢就是1.2，三元就是3.6，铁锂就是3.2。电池组是串充，好的单体不需要过分考虑均衡，充放都有保护板，也有平衡充。差的单体，保护板也没有

zhangjunlvshi · 发表于 2019-9-29 23:32

差的单体，保护板也没有用

benxiong22 · 发表于 2019-9-29 23:38

汽车锂电池不就是很多几百Ah的单体么？
单体电压就没办法了，最高4v多。
要是单体能做到几十v的话，不得了，诺贝尔奖可能会来找你。

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mmm27000 · 发表于 2019-9-29 23:57

superly114 发表于 2019-9-29 13:34
电池电压是由正极/负极，各自的电极材料的化学电极电势之差，来决定的，无法做得太高；
一般酸性常温环境下 ...

技术没问题的，像铅酸啊，里面做好打胶隔离就可以，从外观看上去是一体的，出来是48V以上的电压。

opas01 · 发表于 2019-9-30 00:48

mmm27000 发表于 2019-9-29 23:57
技术没问题的，像铅酸啊，里面做好打胶隔离就可以，从外观看上去是一体的，出来是48V以上的电压。
...

必须不行，除非你内部还自带保护电路再接输出。。否则初始状态下再怎么平衡一毫都不差都会随着使用时间的增加而出现不平衡，我就说个组装好后使用时候中间串比旁边串温度要高一些的影响就没办法解决。就跟就算同卵双胞胎就算出生时都一模一样长大了就会因为饮食习惯，生活习惯等导致体重体型身高甚至脸型上的细微差异差不多。

yyy592183 · 发表于 2019-9-30 01:29

abc燕窝ABC 发表于 2019-9-29 13:39
楼主可能是觉得12v铅酸蓄电池是6个2v单元串联的，为啥不直接生产10串的48v锂电池
...

就像为什么生产六核八核的CPU一样，工业生产是有良品率这种问题的，大单体故障率大了，报废一个就会损失很大。所以一般都是生产小单体！！！CPU八核的生产过程中有2核故障可以做成六核的卖！！！

abc燕窝ABC · 发表于 2019-9-30 07:54

yyy592183 发表于 2019-9-30 01:29

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就像为什么生产六核八核的CPU一样，工业生产是有良品率这种问题的，大单体故障率大了，报废一个就会损失 ...

也对，就像铅酸最多也就见过12v的

C.Azrael · 发表于 2019-9-30 08:52

mmm27000 发表于 2019-9-29 23:57
技术没问题的，像铅酸啊，里面做好打胶隔离就可以，从外观看上去是一体的，出来是48V以上的电压。
...

铅酸是酸性电液，锂电是有机电液
内串联不需要多了，只要2串的电压电解液里的一部分成分就会被氧化，电池就完蛋了

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