“修复”DOD LS400W plus Star……【有图有真相】

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2017年6月行车记录仪从PAPAGO换成了DOD LS400W plus Star，可以1080P@60FPS记录，夜视效果很出色，两年多的时间里出现过一次黑屏。整体还是比较满意的。
2019年6月底发现日期自行复位了，就算手动设置好日期、时间，还是会在第二天变成2017.01.01。估计是内置电池挂了。

通过购买记录查找，X猫DOD旗舰店2017.06购买，可是店铺已经消失了！！！消失了！！！消失了！！！（进一步肯定需要后续维保的物品必须X东购买）

国庆节几天假，决定拆开折腾。

拆开固定的四颗螺丝，撬开外壳，内置锂电池已经“尿”过了，液晶屏背面，屏蔽盒表面，外壳内壁都留下了干涸的痕迹。内置电池是废了。折腾过程没有拍照片，只剩下电池“残骸”



电池标识13600，3.3Wh。自带的保护板也被干涸的物质包裹。

简述折腾过程：

1.剔除原来的内置锂电池和报废的保护板。

2.测试主板上电池“+”“-”焊点，电压4.10V，接上3.6V的锂电池，充电电流约80mA。90%的时间是短途行驶，看来内置锂电池是饿死的。

3.存储卡在电脑上读取记录的视频，这一看触目惊心！！！除了4～5个最近的记录视频，剩下的都是2019年6月底的记录。

仔细斟酌，记录仪的视频以时间作为文件名，覆盖是以时间为基准。当空间写满后，最新的视频会覆盖最早的视频，而每次开机时间复位成2017.01.01，新记录的视频存为xxx20170101xxx，比已有的xxx20190621xxx的视频时间上要“早”得多，根本不会覆盖之前的视频。换句话讲，记录仪只保存了最近一次开机后视频！！！
越想越………必须换电池。

4.必须换电池！
手里只有杀手家的大法14500差不多能放进去。找一圈没翻到合适的保护板，算了，有保护板也就两年挂了。输出4.10V，最大电流80mA，又是短途多，充不死，只会饿死。直接不要保护板了。
打磨一下外壳里的几处加强肋，电池做好绝缘，完美放入。

xxloo

没保护板，直接5V怼电池？

whseen

看来我买的可换电池运动相机好些，一般是SJ4000的外形，大多数兼容SJ4000电池。前年有一二代凌阳icatch的运动相机不错，可惜的是没货。后来F68的联咏96660运动相机也不错。不喜欢鱼眼效果，可以换和奕皓龙超广角1.8毫米，125度镜头，缺点比原装鱼眼偏短，需要小改下镜筒。

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xxloo 发表于 2019-10-6 23:11
没保护板，直接5V怼电池？

主板到电池焊点，不接电池电压4.10V

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可以这么说，DOD这款记录仪以时间为基准是设计上的BUG！
之前的Papago是以数字编号为基准，就算时间复位也不会影响正常记录及覆盖！

宇文清熙

要是电池没问题，时间为基准也没什么不合理啊，感觉你这个机子关键是增加下充电电流，看看板子上的充电部分，有没有办法加大一点，原来的电池废了保护板也坏了？保护板还是要的，这么小的充电电流，经常充电不足，应该是过放更有可能吧？测试下保护板有没有失效，或者干脆找个废手机电池拆个保护板装上去

laimama

楼主这个有停车监控吗？这么小的电池估计没有。行车记录仪上电才开始工作，掉电后也就电池工作几秒钟，你说是饿死的，我不信！打死我都不信！
行车记录仪电池一般是热死的，要换高温锂电（80度的，一般锂电是60度的）。

zzjb

好像一般都是换成电容的？

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laimama 发表于 2019-10-7 19:09
楼主这个有停车监控吗？这么小的电池估计没有。行车记录仪上电才开始工作，掉电后也就电池工作几秒钟，你说 ...

也有可能是“热死”的，车子一直露天停放的。

kinwa

我都买不带电池的，怕晒暴