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楼主: javauc

[其他DIY] 汽车电器运行起来电流动不动就20-30a,为什么用大电压方案

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该用户从未签到

发表于 2023-4-24 23:09 | 显示全部楼层
一个12V60AH的蓄电池,你知道多少公斤吗?如果4个又是多重?48V不实际

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电压升高4倍,同功率,电流就会减小到原来的1/4,电瓶的容量也就可以减小到原来的1/4,哪里还会用原来那么大容量的电瓶。  详情 回复 发表于 2023-4-25 18:38
48v还要用铅酸电池,肯定会减小容量了。没必要那么大  详情 回复 发表于 2023-4-24 23:16
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该用户从未签到

发表于 2023-4-24 23:16 来自手机 | 显示全部楼层
pender 发表于 2023-4-24 23:09
一个12V60AH的蓄电池,你知道多少公斤吗?如果4个又是多重?48V不实际

48v还要用铅酸电池,肯定会减小容量了。没必要那么大
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该用户从未签到

发表于 2023-4-24 23:18 来自手机 | 显示全部楼层
weose 发表于 2023-4-24 21:17
这又是哪个营销号?简直是胡吊扯,没一点常识。在那危言耸听误导人。

备胎那公众号主要也就卖卖燃油宝,玻璃膜什么的。文章有些比较扯,但也不全是糟粕,部分内容也是可以参考的。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-6-14 09:53
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2023-4-25 09:34 | 显示全部楼层
    听歌最多就几十瓦吧?144w那个是开到最大音量,正常用不到,20-30w小空间声音就很大
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-23 13:38
  • 签到天数: 1748 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-4-25 09:42 | 显示全部楼层
    144W张口就来
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2023-4-25 10:02 | 显示全部楼层
    超过36V就有安全问题了,其次高压设备不管是电池还是用电器故障率都比低压设备高,车用跟家用的标准是不一样的
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-11-26 08:47
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-4-25 10:36 | 显示全部楼层
    有48V方案,兼弱弱弱混

    但现在电车和混动兴起,都是高压动力电池降压给12V电池补电


    这油车就基本不会再搞啥,还是继续12V电池了
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-29 10:03
  • 签到天数: 138 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2023-4-25 11:17 | 显示全部楼层
    本帖最后由 Rooooooocky 于 2023-4-25 11:22 编辑
    javauc 发表于 2023-4-24 19:20
    链接1:启动一次的电量要多久才能充回来?https://mp.weixin.qq.com/s/MFSrxW8zF8WmKOLYKaLpeg ...

    备胎只会搬理论。
    启动一次并不需要750安秒,一打就着的话200安秒的电量足够了(2.0T示波器测过)冷车状态。  

    发电机输出100A的话,200安秒的电量2秒就可以充回来,当然随着电压升高电流是慢慢减小的时间不能靠理论算,充电时间也要看电池端电压,以我纯靠超级电容启动的测试来看,我8v的电容启动后妥妥的只要三秒内就能充回来,14V的电容启动后想充回来就得半分钟了。
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  • TA的每日心情

    2016-4-14 08:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-4-25 11:33 | 显示全部楼层
    新鲜度总算过去了, 有进步了. 原先一天一贴 现在好歹两周一贴.
    按照我的算法, 一天一贴实在太烦人, 两周到四周一贴是比较合适的频率. 能维持足够热度,也不太招人嫌.
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    该用户从未签到

    发表于 2023-4-25 11:47 | 显示全部楼层
    电压过高电死人;12v已经成为标准,周边成熟
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-12-15 21:07
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-4-25 12:15 | 显示全部楼层
    和铅酸电池原理有关,铅酸电池里面是很多格子的,一个格子两片电极,电压是2V,也就是12V的铅酸电池有6个格子,48V就要96个格子,那每个格子要做非常小,寿命和电流都影响很大,简单说铅酸电池适合做低电压大电流,不适合做高电压小电流
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2023-4-25 12:48 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2023-4-24 21:57
    汽车自带的功放,现在都使用 数字功放,平均功率很小的,100多W,瞬时功率而已,平均功率很小的;
      
    早期 ...



    在理!
    有没有一百多瓦甚至好几百瓦的瞬时功率车用功放?还真的有,特别是豪车上的,但是人家不是在很多这类车上自带了超级电容嘛,否则怎么能体验得到那震撼人心的音乐而不会变成软脚蟹

    点评

    好像都是改装车才加超级电容的吧。那些原厂柏林,宝华和Bose这些似乎没见没那杰宝玩意儿  详情 回复 发表于 2023-4-25 13:00
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    发表于 2023-4-25 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2023-4-25 12:48
    在理!
    有没有一百多瓦甚至好几百瓦的瞬时功率车用功放?还真的有,特别是豪车上的 ...

    好像都是改装车才加超级电容的吧。那些原厂柏林,宝华和Bose这些似乎没见没那杰宝玩意儿

    点评

    这还真的不是,的确有原车就带超级电容的。  详情 回复 发表于 2023-4-25 13:13
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2023-4-25 13:13 | 显示全部楼层
    MAGLITE 发表于 2023-4-25 13:00
    好像都是改装车才加超级电容的吧。那些原厂柏林,宝华和Bose这些似乎没见没那杰宝玩意儿 ...

    这还真的不是,的确有原车就带超级电容的。

    点评

    我看破鞋家的bose和柏林拆出来除了扬声器就是个功放,低音单元自带功放,没有见单独的大“超级电容”。似乎早些年超级电容在音响界不吃香,好久没关注了,现在变了?  详情 回复 发表于 2023-4-25 18:08
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-8-31 21:17
  • 签到天数: 720 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2023-4-25 13:25 | 显示全部楼层
    网上的很多专家们说的,听听就好

    点评

    这位“专家”主要是带货的,燃油宝,玻璃膜,玻璃水,雨刮器,镀膜剂什么的  详情 回复 发表于 2023-4-25 18:14
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    发表于 2023-4-25 18:08 来自手机 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2023-4-25 13:13
    这还真的不是,的确有原车就带超级电容的。

    我看破鞋家的bose和柏林拆出来除了扬声器就是个功放,低音单元自带功放,没有见单独的大“超级电容”。似乎早些年超级电容在音响界不吃香,好久没关注了,现在变了?

    点评

    我之前也是网上看到的,好像是放在A柱还是B柱中的,依稀记得当时的主要目的就是针对大功率音响系统的,一时记不起是哪款车型了但是马自达的阿特兹中的的 i-ELOOP系统就是使用超级电容来执行制动能量回收的  详情 回复 发表于 2023-4-25 18:38
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    该用户从未签到

    发表于 2023-4-25 18:14 来自手机 | 显示全部楼层
    tiantian1626 发表于 2023-4-25 13:25
    网上的很多专家们说的,听听就好

    这位“专家”主要是带货的,燃油宝,玻璃膜,玻璃水,雨刮器,镀膜剂什么的
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    发表于 2023-4-25 18:38 | 显示全部楼层
    pender 发表于 2023-4-24 23:09
    一个12V60AH的蓄电池,你知道多少公斤吗?如果4个又是多重?48V不实际

    电压升高4倍,同功率,电流就会减小到原来的1/4,电瓶的容量也就可以减小到原来的1/4,哪里还会用原来那么大容量的电瓶。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2023-4-25 18:38 | 显示全部楼层
    MAGLITE 发表于 2023-4-25 18:08
    我看破鞋家的bose和柏林拆出来除了扬声器就是个功放,低音单元自带功放,没有见单独的大“超级电容”。似 ...

    我之前也是网上看到的,好像是放在A柱还是B柱中的,依稀记得当时的主要目的就是针对大功率音响系统的,一时记不起是哪款车型了但是马自达的阿特兹中的的 i-ELOOP系统就是使用超级电容来执行制动能量回收的,也就是说阿特兹本身就自带超级电容。
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