最近HID版没什么进展啊，老沈的3V安定器也不知道怎么样了

世界的光 · 发表于 2006-9-10 23:32

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天天来转，也没见什么新的进展

diantong · 发表于 2006-9-24 04:24

HID是很成熟的东西了，当然很难有突破性的产品出现。

太阳神 · 发表于 2006-11-22 02:06

还挂在心上,同问顶

老沈手电 · 发表于 2006-11-22 05:56

HID己经够好了.不是要突破性,而是要普及性.  咱特喜欢HID,也一直没敢忘. 大功率的还得HID.  LED要想赶上HID还早得凶.但从现实出发,只好先做易成功的,先让机器转起来,再......年内不可能来得及了.  想的太多,做的太慢,也是没有办法的事.  一天天过得太快......

rc5 · 发表于 2006-11-22 07:04

3V的话电流是不是太大了? 感觉做个6-7V的安定器比较好, 铅酸,镍氢,锂电都能上.

太阳神 · 发表于 2006-11-22 11:25

<div class="quote">以下是引用老沈手电在2006-11-21 21:56:25的发言： HID己经够好了.不是要突破性,而是要普及性.  咱特喜欢HID,也一直没敢忘. 大功率的还得HID.  LED要想赶上HID还早得凶.但从现实出发,只好先做易成功的,先让机器转起来,再......年内不可能来得及了.  想的太多,做的太慢,也是没有办法的事.  一天天过得太快......</div>老沈还一直在做啊~把我高兴的,半夜来顶贴~

老沈手电 · 发表于 2006-11-22 16:35

<div class="quote">以下是引用太阳神在2006-11-22 3:25:03的发言： 老沈还一直在做啊~把我高兴的,半夜来顶贴~</div>一直在做LED.  一直在想HID.

老沈手电 · 发表于 2006-11-22 16:44

<div class="quote">以下是引用rc5在2006-11-21 23:04:16的发言： 3V的话电流是不是太大了? 感觉做个6-7V的安定器比较好, 铅酸,镍氢,锂电都能上. </div>以电池为中心的设计思想. 就是要把大电流对付下去了. 一切就好办了.是把困难留给自己,把方便让给用户.单串电池的循环寿命远高于多串电池包.  无需均衡,   保护简单.展宽容量随意.   对电池要求低.(优点多多)!改并联为单体大容量或许还能降成本和体积及重量.锂电比能是铅电的4--5倍.  轻,便携.   宁用垃圾锂,不用新铅.铅电不用时也坏. 不主张用.

太阳神 · 发表于 2006-11-22 19:55

耐心等待中,老沈要出产品前一个月说一声,我们好买好锂电等锅

rc5 · 发表于 2006-11-23 07:06

用大电流换低电压是有缺点的,从P=I^2*R可知,因为线路内阻和接触阻抗照成的损耗和电流的平方成正比.假如点一个35W的HID需要13A的电流(含安定器损耗),0.1欧的电阻就可以造成16.9瓦的功率损耗. 这也是为什么汽车用12V蓄电池而不是2.4或4.8v蓄电池的原因吧.

老沈 · 发表于 2006-11-23 21:09

汽车用12V铅电是在浮充环境下. 比在其他场合条件优越.  但启动马达一动就数百安.  也不是其他电池,或其他方式能简单替代的.相比3.6V,13A不算什么.  一体化的好处理.还可以高效.

老沈 · 发表于 2006-11-23 21:13

<div class="quote">以下是引用太阳神在2006-11-22 11:55:16的发言： 耐心等待中,老沈要出产品前一个月说一声,我们好买好锂电等锅</div>单串供电的东东可以先用烂电池堆起来对付.    用好了再添新电也还来得及.

太阳神 · 发表于 2006-11-23 21:35

晕,我当然是用单节的锂电,最小的体积来亮骚.13A小意思.

太阳神 · 发表于 2006-11-23 21:35

晕,我当然是用单节的锂电,最小的体积来亮骚.电池要去买,13A小意思.

BG6ULY · 发表于 2007-5-20 11:26

继续观望中，好久没上来看了

firefox1 · 发表于 2007-5-21 23:05

3v,13A是正常工作时的电压电流值，在hid启动的时候为了让他能快点启动，一般都要通过更大的电流，持续几秒钟到十几秒钟，这段时间内，安定器要输出正常工作时的2～3倍的功率，这个时候，对电池的考验也比较大。我个人认为。

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