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发表于 2012-3-12 10:22
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看来看去都没有合适的,想了解一下,单个T6和U2同样亮度的时候(1000LM/600LM/300LM),谁耗电,谁发热量大,单核的车头灯有没有2*18650或者4*AA的电路结构.车头灯的静态散热和泛光是否比手电好,更适合夜骑?为什么不想用多核的呢,因为亮度已经足够了,我不是职业选手,不需要高速上山下山,多核发热量太高,电路复杂,耗电大,携带的电池多,重.单核调整光杯的设计,同样亮度下可以做到和多核一样的照明效果,另希望论坛里各位大大,能形成一种手电的基本测试指标,东一个,西一个,看得乱.
1.MAX亮度(同等电池下的极限亮度,续航时间),标注XXLM/XXh/XXmA.比如T6的核,800LM/20min/2600mA
2.发热量(同等电池下,同等亮度,同等连续使用时间的温升),标注XXT/XXLM/XXmA/XXh.比如T6的核,40T/800LM/20min/2600mA
3.实际使用亮度.(高中低档,同等电池下的实际亮度和连续使用时间),标注H:XXLM/XXh/XXmA,M:XXLM/XXh/XXmA,L:XXLM/XXh/XXmA
比如T6的核,H:800LM/20min/2600mA
M:500LM/40min/2600mA
L:90LM/120min/2600mA
以上是个人的意见,不足之处请包涵.{:1_288:} |
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