关于TK75的两问题，望解答

simon.w · 发表于 2012-11-8 22:09

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1.官方表中的数据是一节筒即4节电池的续航数据吧？如果两节是正好加倍吗？
2.1100lm高亮档是不是无论照多长时间都不会再降档？电池没电不算。

最后建议极亮档能隐藏就好了，可以双击调用。

山人 · 发表于 2012-11-8 22:13

电池叠加理论上是提升一倍，1100流明只要电池的电量充足就可以常亮

simon.w · 发表于 2012-11-8 22:18

意味着三节筒12小时的1100lm常亮，不知散热有无压力？

山人 · 发表于 2012-11-8 22:19

散热不是问题，极亮档就不知道了

山人 · 发表于 2012-11-8 22:20

本帖最后由山人于 2012-11-8 22:21 编辑

有个帖子专门讲解了延长筒的一些问题，去看看吧

hanan_tomas · 发表于 2012-11-9 15:37

隐藏极高档，将是大势所趋。

Fenix2008 · 发表于 2012-11-9 16:55

您好，TK75每增加一节筒身加一个电池架，就可以延长一倍标称的续航时间，但是手电的各档位亮度不会发生变化。我们只设置了极亮档20分钟的过热保护，其他档位除电池电量不足外，都不会自动降档。感谢您提出的建议，我这边会反馈给工程师的。

destroy · 发表于 2012-11-15 12:20

建议增加1800-2000lm档位，长时间高亮续航无压力，我准备用在车顶上。

pender · 发表于 2012-11-16 22:08

destroy 发表于 2012-11-15 12:20

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建议增加1800-2000lm档位，长时间高亮续航无压力，我准备用在车顶上。

这么高的亮度要强制风冷或者水冷，否则光衰严重

destroy · 发表于 2012-11-17 08:55

pender 发表于 2012-11-16 22:08

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这么高的亮度要强制风冷或者水冷，否则光衰严重

车上本来就风大，风冷不是问题，问题是等红绿灯的时候散热能否胜任。

光电宝宝 · 发表于 2012-11-17 09:39

destroy 发表于 2012-11-15 12:20

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建议增加1800-2000lm档位，长时间高亮续航无压力，我准备用在车顶上。

用在车顶上怎么供电啊，还有就是开关和调光控制怎么设计比较方便呢

中微子 · 发表于 2012-11-17 09:53

依旧电池供电也行啊，扩展个1、2节一般就满足续航时间了。而且应该不用调光，开关就好了。更极端点直接固定好，就用原来的开关控制开关就可以了。

destroy · 发表于 2012-11-19 09:40

光电宝宝发表于 2012-11-17 09:39

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用在车顶上怎么供电啊，还有就是开关和调光控制怎么设计比较方便呢

像自行车灯那样在尾盖上加装延长线控制

261687203 · 发表于 2013-1-5 04:12

Fenix2008 发表于 2012-11-9 16:55

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您好，TK75每增加一节筒身加一个电池架，就可以延长一倍标称的续航时间，但是手电的各档位亮度不会发生变化 ...

请问现在延长筒怎么好像都没有卖吗？

午饭 · 发表于 2013-1-5 15:23

嗯，现在还是没有出延长

午饭 · 发表于 2013-1-5 15:23

嗯，现在还是没有出延长

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