新手对电筒实用性的看法，关于实用性欢迎大家补充指教

EXAM-III · 发表于 2013-1-30 23:26

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:22

登录/注册后可看大图

应该说雾天用白光是自残

老衲倒是觉得蓝光2W在雾天是神器，试过了，不过没试过手持绿，估计还要奇葩

wuqiu · 发表于 2013-1-31 00:15

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:11

登录/注册后可看大图

呵呵，一般短时间的，强度不大危险性不高的，不用坐飞机的户外，又不是领队的，基本上是2+2+1制
一支品牌A ...

你这样做法太复杂已经失去了实用性！实际在户外最多搞个可靠的C8和18650的小直就可以了。看时间来配多少18650粒电池

gzlaofeng · 发表于 2013-1-31 09:36

本帖最后由 gzlaofeng 于 2013-1-31 10:11 编辑

wuqiu 发表于 2013-1-31 00:15

登录/注册后可看大图

你这样做法太复杂已经失去了实用性！实际在户外最多搞个可靠的C8和18650的小直就可以了。看时间来配多少1 ...

很多18650不一定上得了飞机哟。

一支AA和一支2AA才有多重？而头灯，反正是一定要带的。别看L91带16粒，其实也不重。18650小直是不能用来巡航的，几百毫安的电流就会让它热过头，可靠性下降。我一直对18650小直不感冒。

如果你觉得你的头灯可靠的话，那就省掉一支2AA吧。用2AA的头灯，必须是远射和泛光都具备，2AA电路效率也较高。

watson5240 · 发表于 2013-1-31 10:18

gzlaofeng 发表于 2013-1-29 17:17
呵呵，我说续航时，是跟亮度比较。呵呵，我说效率时，是跟可靠性比较。三者比较，可靠性更重要吧，电筒都 ...

楼主所言很有条理

assa2000 · 发表于 2013-1-31 12:47

5c-6b的光色最好，太黄也不好，白光走小路的时候周围的灌木反射回来的光线会让你看不清远处，而且山上多少都有一点雾水，白光雾水干扰明显过黄光

湖河海人 · 发表于 2013-1-31 13:19

TNND，楼主是个大骗子，这也叫新人？
一支防水耐操的中头战术+手电套，必须是正向开关（最高亮值）能发信号，闪人眼睛，有高中低三档，中档低档常用长续航，高端偶尔用，和SOS档一定要（中档亮度），不要暴闪档。（建议：将TK15S2去掉暴闪，改成SOS就是完美手电了）
一支2AA或者1AA+柔光罩，像LD20/C15A这样的。
一支拐角灯，T6-3C的，
一支激光笔。

神曲 · 发表于 2013-1-31 14:38

大部分都认同，搞什么三级硬氧还不如升级铝合金，比如用7075

上帝1972 · 发表于 2013-1-31 14:53

你还是新手
打死我都不信

dachenganna · 发表于 2013-1-31 18:58

高人啊

sakurayy · 发表于 2013-1-31 20:00

写的太好了。新手学习下

niankeke · 发表于 2013-1-31 20:22

好帖！不过以楼主驴友的要求来看，很多筒子的实用性和耐操性都有待加强。

niankeke · 发表于 2013-1-31 20:24

而且经楼主提醒，感觉户外活动时备一只激光的确很有用

gzlaofeng · 发表于 2013-2-1 10:47

补充三：头灯的色温和手电的色温最好协调，否则眼部会很疲劳。如果头灯的色温是冷白和正白，手电的色温是浅黄，那么近距离头灯开泛光在丛林中会通过叶片反射回来，使你的瞳孔收缩，然后你就看不清远处的黄光了，本来黄光负责穿透，现在全给你近处的泛光影响视觉灵敏度了。所以，头灯的泛光要调低亮度，色温和手电要相近。比如，手电用4C，头灯也应用4C甚至更低，或者手电用3C，头灯可用4C。切忌头灯的色温比手电高。

博云 · 发表于 2013-9-7 20:44

写的不错

		自动登录	找回密码
密码			注册成为会员，享受更多功能。