本帖最后由 dazhu88 于 2014-8-26 18:18 编辑
电路不知道厂家采用的是升降压电路还是线性降压电路,不过把电路做为亮点的厂商,研发能力应该不会弱,特别是这类带触摸调光的,应该电路有自己的独到之处,厂家说明书介绍电路带有电量显示、电池防反接设计、低压预警、低电保护和温控设计,这些功能筒友们都懂,就没必要细说,重点说一下说明书上没介绍到的,档位、主副灯模式记忆功能,只要不取出电池断电,再次开启手电都会恢复到记忆挡位跟灯位模式,更换电池后,手电会自动恢复到最高挡,摸式也切换到主灯模式。不是专业人士,也没有示波器这样的高级设备来测试电路的频闪,只能用简单的方法来测试。三灯从高到低用手机测试了下,没有发现有频闪和电流声,看来是采用的是电流调光方式.(测试视频前部分找了只带频闪的手电一起录制下让筒友有直观的感受.后部份才是EUO6的测试顺序先是副灯,XP-E红光、XPG-R5中白光、最后才是主灯XM-L2) 既然是单锂筒,那肯定不是全程恒流,至于电路效率也没合适的工具测,只能简单测了下主灯电池端电流1档 0.09A、2档0.10A、3档0.13A、4档0.15A、5档0.18A 6档0.20A、7档0.25A、8档0.28A、9档0.29A、10档0.32、11档0.37 12档0.40A、13档0.67A、14档0.79A、15档0.89A、16档1A、 17档1.18A 副灯0.09A-1.0A 光杯可能有螺纹,想了不少办法也没拆出来,所以没办法测量LED端电流,只能用了几不同电流的手电对比了亮度,估计LED电流最高挡应该是2.5,三分钟降流后是1.5A 简单用了不同电压的电池测试了下,亮度变花不大。证明恒流效果还算理想,至于电路的稳定性、可靠性。从这段时间体验的情况来看还是相当稳定可靠,没有出现异常,当然电路的稳定性、可靠性不是短时间就能做出评判,只能有待于时间的检验。 隐藏模式 EU06把平时很少用到的暴闪 信标、S0S、三个档位进行了隐藏,这点设计到是很实用也很人性,点亮状态下长按M键0.5秒就进可调出隐藏模式,暴闪 信标、S0S依次轮流切换,暴闪、S0S很常见,个人比较偏爱信标档位,(1秒闪烁一次),加个红色柔光罩骑车可以当尾灯或者提示灯使用。 锁定功能 由于按纽力度轻必然会导至误触点亮,以往这类侧按的筒子都是靠旋松筒身来解决误触点亮的问题。但是操作过于频繁,容易磨损螺纹,使用中也不方便。厂家设计的锁定功能从安全角度考虑的还是很细心周到。锁定功能在手电点亮或者关闭的情况下都可以操作,锁定功能启动后,是无发开启手电,必须用同样的操作方法解锁恢复。同时按两键锁定功能开启会有闪暴闪提示后切断电源关闭手电,下次解除同样操纵方法恢复,避免了装包或者到带身上误触点亮的问题。 散热效果 EU06散热效果很理想。手点主灯开启最高亮度后,热转导很迅速,头部温度也很均匀。根据以往的经验应该是一体仓结构,由于想了很多办法光杯我也无法拆出,一体仓结构无法验证。头部两边各有6条散热槽,散热槽刻度并不深,个人感觉装饰效果大于散热的实效,EU06散热效果好的原因,是得益于头部体积,头部比一般的中筒手电的头部要长三分之一,当然体积的增加对散热有很大的帮助.测试了下三分钟超高挡会自动降到高亮档后,估测的电流由2.5A降到1.5A亮度也由900流降到约500流明左右,降流后夏天散热全程没有问题。
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