18650 容量和寿命关系

但以理

清风行云 发表于 2017-5-25 16:07
这样啊，如果容量型的，大电流放电寿命就伤害很大？

應該這樣說，容量型的鋰電，在接駁大電流下，一瞬間就不能啟動了，看以下放電曲線圖就知，如一般容量型，放電截止電壓為2.75V在左右，如過大電流，瞬間就下跌超過2.75V，當然EBD容量放電測試器就自動停止(EBD可自行設置放電終止電壓)，而在一般儀器上，瞬間下降電壓，這樣就不能啟動。

P.S. 一般容量型鋰電最大放電為2C，如2600MmAh的18650鋰電，2C就是5.2A，3500mAh的2C就是7A。

放電曲線圖，可參考以下鏈接：

http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=399821

http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=351979

但以理

清风行云 发表于 2017-5-25 16:09
照这样说相同容量动力型的比容量型的好多了？比如都是1A的放电条件

不一定好很多！

動力型只是能放電的電流較高而已，相對動力型電池的內阻會較低。(但鋰電與鎳氫不同，鋰電內阻低也不一定會長壽，要看如何使用，如過充過放就很快死，內阻低一般反映其放電能力較高而已)

但以理

清风行云 发表于 2017-5-25 18:01
你类比的例子不是相当于比如动力行2000mah,容量型3500mah？我说的是动力2000mah比容量型2000mah好，当然 ...

選動力型或容量型主要是看你的用途。

如你手電或儀器最高只是5A電流的話，按你以上例子，動力2000和容量2000，差不多沒有分別，因手電等等都是恆流的，但電流越大，如達最高5A，動力2000會有很微很微的優勢，可能只有1-2%(基本可以忽略)

但如你儀器是10A左右，動力2000與容量2000就相差很遠了，因高電流下動力2000，實際可能只有1800-1900mAh容量，但容量2000可能不足一半，則1000mAh或以下(這是全新良好下測試，如舊電池應該直接推不動了)。

簡單說，在小電流使用下，動力2000與容量2000基本沒有分別，在大電流下就分別很大。

mpmpm

感觉和锂电池使用的材料有关系。

清风行云

但以理 发表于 2017-5-26 10:46
選動力型或容量型主要是看你的用途。

如你手電或儀器最高只是5A電流的話，按你以上例子，動力2000和容量2 ...

谢谢，参考你以前的帖子，不错，学习一下

但以理

清风行云 发表于 2017-5-26 13:02
谢谢，参考你以前的帖子，不错，学习一下

不客氣。

現在容量型最高容量為松下3600mAh(但這個應一早缺貨)，常見的為松下3400mAh(約7A放電)

半動力(準動力)有 LG 或 GA 3500mAh (約10A放電)

動力電池有很多(約20A或以上放電)，表現最佳為 SONY VTC 系列 (如VTC5，VTC5a，VTC6等等)

L555T_007

这背景色费眼

chahu2008

但以理 发表于 2017-5-26 17:13
不客氣。

現在容量型最高容量為松下3600mAh(但這個應一早缺貨)，常見的為松下3400mAh(約7A放電)

就是说，普通锂电2c放电，半动力3-4c，动力电可以10-20c放电，是么？

但以理

chahu2008 发表于 2017-5-26 18:01
就是说，普通锂电2c放电，半动力3-4c，动力电可以10-20c放电，是么？

18650動力約10-15C，20C有難度，航模鋰聚除外。

當然現在如不限於18650的話，有很多大動力電池，如A123的26650磷酸鐵鋰，也有A123的32113，兩者也可30C放電，瞬間可70C，另外東芝的鈦酸鋰可持續70C，而日立的1280120只有5Ah，但可300A放電。

chahu2008

但以理 发表于 2017-5-26 18:28
18650動力約10-15C，20C有難度，航模鋰聚除外。

當然現在如不限於18650的話，有很多大動力電池，如A123的 ...

看来不适用于天上飞的；水里的和地上跑的用动力18650性价比还是不低的吧