两节电池的串联与并联！

zHDwGLSJK5 · 发表于 2017-9-3 18:16

wt2579 发表于 2017-9-3 15:46

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手电亮度取决于电压还是电流？肯定2.4a的比1.2a的亮啊！所以并联=电流加大，只是为增加亮度！和续航无关 ...

同型号电池并联下，是容量加大，不是电流加大，电流是受控制板控制的。

你好，再见 · 发表于 2017-9-3 18:32

zHDwGLSJK5 发表于 2017-9-3 18:16

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同型号电池并联下，是容量加大，不是电流加大，电流是受控制板控制的。
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他一楼说的电流相加，难道是指一节时1a的话，两节并联就2a？？那初中物理还得复习一下了

你好，再见 · 发表于 2017-9-3 18:40

wt2579 发表于 2017-9-3 17:58

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简单点说：对一只两节串联的手电，改成并联的！那亮度和续航及对电池的一致性肯定要变吧！
...

你把现在的手电当成阻性的灯丝灯泡了？即使是灯丝灯泡，两节电池串联或并联，续航也不是2倍关系呀！

zHDwGLSJK5 · 发表于 2017-9-3 18:49

你好，再见发表于 2017-9-3 18:32

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他一楼说的电流相加，难道是指一节时1a的话，两节并联就2a？？那初中物理还得复习一下了
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厂家把电池并联，有两个作用，一个容量加大就是续航时间加长，一个放电电流加大，举个例子，比如一个电池最大5A放电，有个手电筒放电是要12A，那么厂家就设计4的电池并联，4*5A就有20A最大输出功率，那么就可以应付手电筒12A放电了！

你好，再见 · 发表于 2017-9-3 18:56

zHDwGLSJK5 发表于 2017-9-3 18:49

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厂家把电池并联，有两个作用，一个容量加大就是续航时间加长，一个放电电流加大，举个例子，比如一个电池 ...

你这回复不应该回复给我，而是回复给他，这种基础常识，论坛里的人基本都懂吧

你好，再见 · 发表于 2017-9-3 19:08

zHDwGLSJK5 发表于 2017-9-3 18:49

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厂家把电池并联，有两个作用，一个容量加大就是续航时间加长，一个放电电流加大，举个例子，比如一个电池 ...

其实我觉得手电设计电池多并使用，并不是你说的原因，因为驱动板功率一定了之后，你串也好并也好，跟你说的电池放电倍率没啥关系，比如，假设单节电压4v，手电消耗功率为80w，4串为16v5a，4并为4v20a，单节电池电流一样的。但是手电设计多并结构比设计多串结构容易多了，除非做那种棍子样长型的手电。还有一个原因，多串的压差比多并压差大，dcdc效率会低一些，而且也不能用7135这种线性驱动电路了

Prophet · 发表于 2017-9-4 09:28

一堆棒槌乱喷。完全没有提电池极化。DC——DC升压转换。
电池电压恒定，要输出大功率需要更大的电流。
由于极化，电池容量随放电电流增加而减少，且不是线性关系。
串联电池组输出高电压，同样功率可以减小电流。
通常，串联电池到需要的电压，电池单体容量选择足够就可以了。
并联能够输出更大电流，但是实际很少用。往往和串联一起使用。
因为DC——DC升压转换效率低，成本高。
就像笔记本电池是3串2并、4串3并等等。
如果把锂离子电池纯粹并联，DC——DC升压转换后给笔记本供电。
成本高、发热大，可靠性、散热都是问题。
但不是所有电池都适合并联后串联。铅酸不适合这样。
电驴使用铅酸，都是单体串联，没有再并联的。
由于电池分散性，并联充电总有死的快的。

hardykwan · 发表于 2017-9-4 16:52

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學習~~學習~~~

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