[评测] 智能ESYB E4 电池充电器 带蓝牙联机

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智能电池充电器可以说并不罕见。从只能充电镍氢的智能充电器，到后来又出现了镍氢锂电都通用的充电器，再到带充电容量检测的充电器。智能化程度一点一点提升。智能，还能再多一点。加入蓝牙数据传输和手机APP，让智能充电器实现遥测遥控。这就是E.SYB E4充电器。本活动松美科技与声艺宝厂家联合做促销活动！
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好，以上软文结束。导演，可以发个鸡腿嘛？
下面才是正文评测部分
第一步呢当然是开箱啦

外包装：
正面：
一个充电器和一个iphone，加几个标识，十分简洁，又清楚说明这个充电器的功能特色。

背面：
详细介绍了充电器功能特色、适用范围和电气参数

侧面：
介绍了充电器的适用电池类型和安全功能

打开外包装可以看到一台充电器和电源适配器。电源适配器是9v 2.5A DC5.5*2.5的接口

取出充电器，下面是说明书和保修卡

说明书全英文，看来是以国外市场为主了。

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充电器的正面

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充电器背面

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参数

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当然，外观一个重要方面，但对玩家来说，电路设计的好坏也很重要，所以一个拆机是必须的。
把脚垫取下，就会露出固定螺丝。

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拧开四个螺丝，即可拆开后盖。

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导轨结构和其他充电器大同小异。

来看看电路的设计和用料：

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主控IC：中颖 sinowealth sh88f6161u
USB升压：
采用南京芯力微CE8421 同步升压IC。升压电感是1.5uH的工字电感，给人感觉low的不行。对价格大几百的充电器还不如提高逼格换全封闭电感。会买这种充电器的基本上还是会看看拆机电路的，所以提高电路逼格还是有必要的。下图是CE8421简介，保证USB输出1A还是没问题的。升压芯片通过每个电池槽一个SS24二极管与电池相连。这是为了保证各槽独立不会互相串流。但是这个设计会有很大的压降，使升压效率大减，远不如真正的移动电源效率高。不过这也是无奈之举了。实测单节电池3.7v就无法正常升压。两节电池可以正常工作。

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降压充电：输入电容2x100μf 16V耐压的“固态电容”（实际是电解电容冒充的）。虽然这里真不是一定要固态电容，不过如果要卖的很贵，用个固态电容BOM真心多不了很多。各路降压之间用肖特基二极管隔离和防反流。支持2A充电的外侧两槽用SS34，内侧只支持1A充电的就用SS24。降压BUCK电路采用单片机PWM来控制。PWM四路输出控制四个1AM NPN三极管（MMBT3904），由三极管来驱动MOS APM4953（双通道PMOS）的一个通道。两片APM4953，每片两通道即实现四通道独立BUCK降压。外侧两个2A充电的通道，电感47uh，续流二极管SS34。内侧两个1A充电通道，电感100uH，续流二极管ss24。电感体积外侧显著大于内侧，这也与工作电流相符。四个电感采用工字电感，同样太LOW，建议可以换逼格更高的型号。检流电阻是每槽独立，均为250毫欧。不同的是外侧两槽的是4个1210 1欧姆电阻并联，内侧则是2个1210 500毫欧电阻并联。这也是出于电阻耗散的考虑。检流电阻位于”地“端。防反接保护电路：四路独立8208双通道NMOS构成防反接保护开关。电路板反面：

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忘事无忧 发表于 2017-7-3 19:47

                               
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多少银子？具体信息不够清楚啊

看后续更新

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功能说明：

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硬件电路好比充电器的身体，强壮的身体使人干活更有效率。而软件算法是充电器的灵魂，决定了充电的控制、异常情况的保护等。算法与硬件同等重要，甚至硬件上可以一定程度上缩水而性能不一定降低，但算法改变，充电性能就会发生巨大变化。
算法看不见摸不着，但可以通过一些设计好的测试配合额外的电池状态在线监测来了解算法的种类和好坏。
1、锂电池充电测试与监测
测试1：
采用2000mAh的动力锂电池测试充电器的2A快速充电。
在线监测充电电流和电池电压随时间变化。从曲线规律推断充电电压反馈方式（在线或者离线？）以及充电算法（恒流-恒压或者恒流-脉冲，或者限流-脉冲）。测试得到的监测充电电压电流-时间曲线如下图

从图中可以看出，充电算法接近于恒流-恒压方式。恒流阶段由于控制原因，电流在1.8-1.6A范围内波动。总体上达不到2A电流，这与说明书中的额外描述一致。因此也不算虚标。
恒压阶段电压从4.05v多一些即开始。而整个阶段并非电压真正恒定，而是缓慢上升。这是回路从PCB到电池部分的额外电阻（包括防反接MOS、五金、还有在线监测仪器的连线和检流电阻）造成的。也说明这个充电器充电电压反馈采用在线方式（即反馈电池电压时充电电流不中断）。这种反馈的优点是简单，缺点是导致充电时间的延长。
充电终点位于0.2A左右，正好是2A的10%。充满后电池电压降低较多。充电器通过较高的在线电压加以补偿。最终结束电压为4.205v。进一步的测试会通过不检测电流从而不引入外部电阻，观察充电终点是否准确。

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测试2：
磷酸铁锂电池1A充电测试，测试过程的监测与测试1同
结果如图
可以看出，充电算法与锂电池相同，区别是恒压值为3.6V左右。充电结束点为0.1A也正好是充电设置电流1A的10%。由于磷酸铁锂电池的极化特性，关断后电压会大幅度降低。到3.5v时，充电器开始脉冲补充充电，图中可以看出补充充电将电压维持在3.5v。这也是一个较为合理的值。

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测试3：
动力锂电池0.25A充电测试（不检测电流，主要看恒压和截止电压补偿是否合理）
电池依旧是来自卓能的2000mAH动力电池。电流选择0.25A。不插入检流电阻。只监测电压曲线。
结果如下图：
从图上可以看出，电压达到4.195v终止充电。说明截止还是较为准确的。
另外，电流不同截止电压不同还可以推测充电器做了动态的电阻补偿，能根据电流来反推补偿电压。（有待进一步测试）

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2、镍氢、镍镉类电池充电测试
测试1：镍氢档位充电测试
测试采用接近全新的nicjoy 2500mAH电池（实际容量2450mAh），充电器电流不可调只有0.25A可以选择。
从充电曲线可以看出，充电器采用了恒流-恒压算法进行充电。截止电压1.46v上下，而充电截止电流约为0.1A.从结果来看，充满度较低。2450mAh电池冲入2053mAh容量。充满都约为83%且缺乏后续补充充电。

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测试2：镍镉档位充电测试
测试条件与镍氢档位相同。电池是同一节的NICJOY镍氢电池。主要观察两者算法有何不同。
结果如下图：
我只能说这个档位和NIMH档位看起来没有显著的差别。
下图是两次曲线对比，重合度实在有够高啊！

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测试3：不可充电池保护（待补充）、电池反接保护（待补充）
尝试对碱性电池充电，结果为显示1.48v Full，保护生效

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尝试镍氢、铁锂、锂电电池反接，正常保护无问题，显示null。

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