日车在美国口碑好那是因为米国人不懂车，只把车当工具。而不像国人买一代步车还要全兼容。哈哈！
楼上既然选了准越野，为什么不选陆巡或普拉多，汗兰达貌似有些不上不下。不过，米国路况要好很多，汗兰达也足够用了。
不过这些的二手车是远远不够10万的，另外要是偶尔要修下，那就要勒紧裤带过日子了。我同学的途锐追尾小修就花了7万，还等了10多天因为没配件。进口车就是两个不好，一是配件二是油品了。
如果汽车文化最发达的美国懂车的人还不多，那么世界就没多少人懂车了，哈哈
陆巡的价格顶两辆途锐，由于是日车，二手价格相对来说更高。
普拉多这个车美国是没有的，相对接近的是Lexus的GX，也比途锐贵很多啊。
我坚决同意十三楼的看法
我买的起亚赛拉图欧风，买了不后悔，配置挺高的，中规中矩。
多点预算，上高尔夫6吧。
现在养车费用越来越高，与其买个差的，不如稍微买个好点的，至少一小段时间不用想去换车。
美国人喜欢的，未必是中国人喜欢的。
就像美国人很粗旷，喜欢电子表，宽松的衣服，但是欧洲人就很讲究了，基本上是瑞士表，瘦身衣裤。
中国的油品，路况，和开车人的素质都和美国有很大的区别。
不过最终下来，还是挑你自己感觉最好的最舒服的，剩下的别管了。
宝来不错，不过超出lz的预算了
还是SX4吧。
1顶自己的车
福特福克斯09版
polo车是97号油改93号油的车，烧93号油问题不少，加上车也有点小，比QQ大一点，不舒服。价格10W以内完全搞定。
福克斯 两厢的车非常漂亮，男人开这个车还比较好。。不过价格可能要高点，车+税+保险+装潢可能要到14W左右。。油耗也比POLO两三个。。。
本帖最后由 leon13305570777 于 2009-9-18 22:54 编辑
顶自己的车车。图片压缩过太丑了。铁轨上，最快50，再高就不敢了。
楼主买辆双人自行车 既环保 而且没塞车风险 两人出去玩还有情调 最重要的便宜
如果汽车文化最发达的美国懂车的人还不多，那么世界就没多少人懂车了，哈哈
陆巡的价格顶两辆途锐，由于是日车，二手价格相对来说更高。
普拉多这个车美国是没有的，相对接近的是Lexus的GX，也比途锐贵很多啊。 ...
funder 发表于 2009-9-18 22:10 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif所以说国内的车市不成熟，国内陆巡和途锐是差不多价格滴！就算最新的lc200也比途锐八缸的贵不了几万。途锐来到中国，就觉自己是德系，卖价向卡宴x5和同门q7看齐。因为公路性能不如德系同门，就拼命在国内媒体上强调他的越野性。甚至搞了个拖动波音飞机的闹剧。
说一下开过的两厢，不是俺的
nissan tilda,内饰很漂亮，空间不小，但驾驶座前方有点压抑，高个开不合适，高速有点小飘，老司机应该控制没问题，新司机。。。。。另外这车买来就不是用来飚滴，省油，上下班还合适
POLO，都说它好，我唱个反调，这车我2个朋友开过，都2年内转了，问题是大毛病没有，小毛病不断，特别是出保修后，别TM当德国佬东西好，POLO对他们来说根本就是底端货色
比较推荐FIT，空间够大，我185cm，100kg的大个开着也觉得不小，后座空间也算凑合，特别是能翻掉座椅装东西的设计很贴心，动力一般吧，8-9W的两厢也不指望飚车了，城市里开很合适，主要是启步还算快（能抢道啊;-P），特省油，高速我朋友有过5个半油的记录（现在油价贵啊），内饰很烂，空调夏天也可以
另外多说一句，车是拿来开滴，不是拿来撞滴，日系车的确有安全性较低的通病，不过城市里上下班开开，应该是比较经济的选择，看着油价涨多跌少，每升过6元了，节油还是有必要的
不过LZ，买车起点稍微高点吧，选15W以上的车吧，开过你就知道区别了（一个是底端车，一个是低端车）
另外加一句，经常上高速FIT最好转风压板（尾翼），还有这车车身比较高，怕侧风，还是老话，老司机应该控制没问题，新司机。。。。。