benly 发表于 2017-11-26 10:58

有人在摩托车上使用磷酸铁锂电池吗?

本帖最后由 benly 于 2017-11-26 18:11 编辑

我家里有一辆嘉陵133代步车,骑的少,一个月难得骑一次,12年换的一个统一电瓶现在不行了,估计要换新电瓶。本地维修店的电瓶都是杂牌,估计是翻新品,80块。不想要,某宝搜了一遍,没找到统一电瓶的可靠卖家,满版的便宜货,有点懵了…… 然后看到有人用磷酸铁锂电池DIY 电池组,加一块保护板,DIY成本也就一张老人头出头,跟我之前买的统一电瓶价格差不多…… 有点心动,想试试磷酸铁锂电池

初步设想: 4个3.2V 7Ah 磷酸铁锂钢壳电池串联,加一块20个MOS管共口150A均衡保护板,直接替换7Ah水电瓶。 …… 该做法的安全性 、可靠性是否妥当? 有桐油这么玩过吗? 锂电上电动车的多,替换摩托车的水电瓶应该也可以吧?

集思广益,请桐油们都来说说…… {:5_629:}

下午联系一个卖家,咨询是否可以帮忙做一个大致的内阻、容量配对? 沟通好久还是说无法配对,要求高建议去别家买……

pandora 发表于 2017-11-26 11:11

都是买成品的

lichenzc 发表于 2017-11-26 11:19

你买那种只有均衡功能的保护板

1945 发表于 2017-11-26 11:19

我以前网上买的汤浅电瓶,用了好多年

18684683708 发表于 2017-11-26 11:21

4个太少了吧?10个一组,40v,2串2并,40个,做一个72v的电池组,3000x2=6000容量,60-80v电压,6000容量,应该能骑很远了。

xinxincainiao 发表于 2017-11-26 11:25

启动瞬间保护板吃不消。

chenghelin 发表于 2017-11-26 11:51

那充电怎么解决 呢

飙风人生 发表于 2017-11-26 11:51

原车的充电整流器要不要也改了?

dainiao110 发表于 2017-11-26 12:46

我只想问,是哪个老人的头?

飞去来也UFO 发表于 2017-11-26 12:54

放心可以,我已经用了好几年了,质量杠杠的。 关键电电池。 是不是动力电池?

benly 发表于 2017-11-26 13:38

1945 发表于 2017-11-26 11:19
我以前网上买的汤浅电瓶,用了好多年

我的上一个统一电瓶也是125元网购的,质量很好,到现在5年,也该退役了 …… 关键是车子骑的少,有时候2、3个月才骑一次,现在存不住电了

benly 发表于 2017-11-26 13:38

18684683708 发表于 2017-11-26 11:21
4个太少了吧?10个一组,40v,2串2并,40个,做一个72v的电池组,3000x2=6000容量,60-80v电压,6000容量, ...

我是拿来做摩托车的启动电瓶,不是电动车的动力电池组

benly 发表于 2017-11-26 13:40

xinxincainiao 发表于 2017-11-26 11:25
启动瞬间保护板吃不消。

125摩托车的启动马达启动电流峰值在50A左右,买150A均衡保护板,使用上应该没有问题

benly 发表于 2017-11-26 13:42

chenghelin 发表于 2017-11-26 11:51
那充电怎么解决 呢

均衡保护板自带充放电电路…… 分口板把充放电电路分开了,要改装摩托车线路,麻烦点;共口板充放电共线,跟水电瓶一样的就接2根线,就是板子成本增加,贵一点点

benly 发表于 2017-11-26 13:43

dainiao110 发表于 2017-11-26 12:46
我只想问,是哪个老人的头?

你说还有几个人的头能霸占钞票的版面?{:5_620:}

benly 发表于 2017-11-26 13:45

飞去来也UFO 发表于 2017-11-26 12:54
放心可以,我已经用了好几年了,质量杠杠的。 关键电电池。 是不是动力电池?...

{:5_639:}   说说你的使用情况,电池组合,保护板…… 等等

如果没有大的危险,过几天就下单,月底可能就回去收货开工DIY了…… 天冷,旧电瓶根本就打不着车了

hk11417 发表于 2017-11-26 14:18

我做了好多次终于成了,给你指条路。不要用大单体了,用a123动力电芯,大单体一般都是储能电芯总高功率放电不太行。然后你低估了启动电流,我的车185cc单缸用瞬间200A的保护板刚刚可以,极端情况还会超流保护。最后最重要的,你车上一定得是开关整流器,电压在合适范围内。

benly 发表于 2017-11-26 14:34

现在网上选中2中电池:一种是方形汽车动力电池,7AH,内阻2毫欧,最大放电50C,外壳微鼓;一种是圆柱形,7AH,内阻6毫欧,最大放电没说,有买家留言说启动摩托车很好用…… 电池应该都是二手货,我是倾向于方形电池,内阻小,启动更有力,但是外观微鼓说明是外国淘汰拆机货,新电池肯定是不会有外观鼓包的…… 柱形电池有锈迹,没有说明最大放电电流,内阻6启动摩托车应该也过得去……2者半斤八两吧

benly 发表于 2017-11-26 15:04

hk11417 发表于 2017-11-26 14:18
我做了好多次终于成了,给你指条路。不要用大单体了,用a123动力电芯,大单体一般都是储能电芯总高功率放电 ...

我的车子好像是开关整流器吧? 高速时充电电压在14.8V, 现在是要4串好,还是2并4穿? 2并启动电流更足,但是个体数增加对电池配对要求更高些;4串对电芯素质要求更高些 …… 二手电芯的素质,考验的是卖家的诚信和责任心,于买家就是拼RP了……

hk11417 发表于 2017-11-26 15:40

benly 发表于 2017-11-26 15:04
我的车子好像是开关整流器吧? 高速时充电电压在14.8V, 现在是要4串好,还是2并4穿? 2并启动电流更足, ...

断开电瓶高速充电还是14.8就ok了,a123两并4串就可以了。你说方形那种好像是三洋还是哪里的进口二手4串应该就行,我没用过看参数挺强的。挑好的买,鼓的不要贵点也行,鼓的用一段时间不知道啥后果,a123也是买好的用,我买到过破烂,刚开始几天还行然后越来越发不着车。
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