有人在摩托车上使用磷酸铁锂电池吗？

benly · 发表于 2017-11-26 10:58

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本帖最后由 benly 于 2017-11-26 18:11 编辑

我家里有一辆嘉陵133代步车，骑的少，一个月难得骑一次，12年换的一个统一电瓶现在不行了，估计要换新电瓶。本地维修店的电瓶都是杂牌，估计是翻新品，80块。不想要，某宝搜了一遍，没找到统一电瓶的可靠卖家，满版的便宜货，有点懵了…… 然后看到有人用磷酸铁锂电池DIY 电池组，加一块保护板，DIY成本也就一张老人头出头，跟我之前买的统一电瓶价格差不多…… 有点心动，想试试磷酸铁锂电池

初步设想： 4个3.2V 7Ah 磷酸铁锂钢壳电池串联，加一块20个MOS管共口150A均衡保护板，直接替换7Ah水电瓶。 …… 该做法的安全性、可靠性是否妥当？有桐油这么玩过吗？锂电上电动车的多，替换摩托车的水电瓶应该也可以吧？

集思广益，请桐油们都来说说……

下午联系一个卖家，咨询是否可以帮忙做一个大致的内阻、容量配对？沟通好久还是说无法配对，要求高建议去别家买……

pandora · 发表于 2017-11-26 11:11

都是买成品的

lichenzc · 发表于 2017-11-26 11:19

你买那种只有均衡功能的保护板

1945 · 发表于 2017-11-26 11:19

我以前网上买的汤浅电瓶，用了好多年

18684683708 · 发表于 2017-11-26 11:21

4个太少了吧？10个一组，40v，2串2并，40个，做一个72v的电池组，3000x2=6000容量，60-80v电压，6000容量，应该能骑很远了。

xinxincainiao · 发表于 2017-11-26 11:25

启动瞬间保护板吃不消。

chenghelin · 发表于 2017-11-26 11:51

那充电怎么解决呢

飙风人生 · 发表于 2017-11-26 11:51

原车的充电整流器要不要也改了？

dainiao110 · 发表于 2017-11-26 12:46

我只想问，是哪个老人的头？

飞去来也UFO · 发表于 2017-11-26 12:54

放心可以，我已经用了好几年了，质量杠杠的。关键电电池。是不是动力电池？

benly · 发表于 2017-11-26 13:38

1945 发表于 2017-11-26 11:19
我以前网上买的汤浅电瓶，用了好多年

我的上一个统一电瓶也是125元网购的，质量很好，到现在5年，也该退役了 …… 关键是车子骑的少，有时候2、3个月才骑一次，现在存不住电了

benly · 发表于 2017-11-26 13:38

18684683708 发表于 2017-11-26 11:21
4个太少了吧？10个一组，40v，2串2并，40个，做一个72v的电池组，3000x2=6000容量，60-80v电压，6000容量， ...

我是拿来做摩托车的启动电瓶，不是电动车的动力电池组

benly · 发表于 2017-11-26 13:40

xinxincainiao 发表于 2017-11-26 11:25
启动瞬间保护板吃不消。

125摩托车的启动马达启动电流峰值在50A左右，买150A均衡保护板，使用上应该没有问题

benly · 发表于 2017-11-26 13:42

chenghelin 发表于 2017-11-26 11:51
那充电怎么解决呢

均衡保护板自带充放电电路…… 分口板把充放电电路分开了，要改装摩托车线路，麻烦点；共口板充放电共线，跟水电瓶一样的就接2根线，就是板子成本增加，贵一点点

benly · 发表于 2017-11-26 13:43

dainiao110 发表于 2017-11-26 12:46
我只想问，是哪个老人的头？

你说还有几个人的头能霸占钞票的版面？

benly · 发表于 2017-11-26 13:45

飞去来也UFO 发表于 2017-11-26 12:54
放心可以，我已经用了好几年了，质量杠杠的。关键电电池。是不是动力电池？ ...

说说你的使用情况，电池组合，保护板…… 等等

如果没有大的危险，过几天就下单，月底可能就回去收货开工DIY了…… 天冷，旧电瓶根本就打不着车了

hk11417 · 发表于 2017-11-26 14:18

我做了好多次终于成了，给你指条路。不要用大单体了，用a123动力电芯，大单体一般都是储能电芯总高功率放电不太行。然后你低估了启动电流，我的车185cc单缸用瞬间200A的保护板刚刚可以，极端情况还会超流保护。最后最重要的，你车上一定得是开关整流器，电压在合适范围内。

benly · 发表于 2017-11-26 14:34

现在网上选中2中电池：一种是方形汽车动力电池，7AH，内阻2毫欧，最大放电50C，外壳微鼓；一种是圆柱形，7AH，内阻6毫欧，最大放电没说，有买家留言说启动摩托车很好用…… 电池应该都是二手货，我是倾向于方形电池，内阻小，启动更有力，但是外观微鼓说明是外国淘汰拆机货，新电池肯定是不会有外观鼓包的…… 柱形电池有锈迹，没有说明最大放电电流，内阻6启动摩托车应该也过得去……2者半斤八两吧

benly · 发表于 2017-11-26 15:04

hk11417 发表于 2017-11-26 14:18
我做了好多次终于成了，给你指条路。不要用大单体了，用a123动力电芯，大单体一般都是储能电芯总高功率放电 ...

我的车子好像是开关整流器吧？高速时充电电压在14.8V，现在是要4串好，还是2并4穿？ 2并启动电流更足，但是个体数增加对电池配对要求更高些；4串对电芯素质要求更高些 …… 二手电芯的素质，考验的是卖家的诚信和责任心，于买家就是拼RP了……

hk11417 · 发表于 2017-11-26 15:40

benly 发表于 2017-11-26 15:04
我的车子好像是开关整流器吧？高速时充电电压在14.8V，现在是要4串好，还是2并4穿？ 2并启动电流更足， ...

断开电瓶高速充电还是14.8就ok了，a123两并4串就可以了。你说方形那种好像是三洋还是哪里的进口二手4串应该就行，我没用过看参数挺强的。挑好的买，鼓的不要贵点也行，鼓的用一段时间不知道啥后果，a123也是买好的用，我买到过破烂，刚开始几天还行然后越来越发不着车。

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