汽车加装3000F法拉电容加测试情况
论坛有人买了maxwell的3000F超级电容，这个帖子是我以前在数码之家发的，转过来给大家看看实际上加了三个多月了，前些天取下来测了一下漏电情况，今天装上，对比测试一下加装前后，就我实际使用情况，除了感觉油门轻了，换挡更平顺之外，没有发现其它可感觉的改变，至于淘宝上吹的那些提升动力，省油之类的，我觉得就是胡扯，对于提升电池使用寿命来说，可能会有点作用，这个真没法判断了。
电容是二手MAXWELL的，单体3000F/2.7v，6串一组220元，无保护板，原装连接片，激光点焊的，牢固度够高，不过卖家发快递包装太随意，快递到了，打开一看，一个电容的连接片几乎快掉了，我用热缩管包住整个电容组，之前的照片找不到了，就这么看看吧。前几天测过漏电流大约0.2mA，理想情况下，一个月漏电应该是0.144AH，一年漏电1.728AH。
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说一下我用的保护板，自己画电路，淘宝找的厂家做出PCB，单体保护电压2.65V，均衡电流稳定1A，最大2A，有需要的淘宝搜法拉电容保护板就能找到。
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正负极各用了2米8AWG（8.3平方）超软硅胶线，线还是细了些，等以后再换25平的线
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铜鼻压接好灌锡焊住，最大程度提高过流能力
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单条线材电阻约为4.5毫欧
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发动机舱没有合适位置，再说发动机舱温度太高，法拉电容又怕高温，所以我打算放到副驾驶位置下
从发动机仓到驾驶室的电线穿口
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引到副驾驶室
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放到副驾驶脚垫下面，这里有个坡度，如果用尼龙粘到下面的原厂脚垫，应该能固定住
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六串法拉电容内阻为4.3毫欧
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对比一下原装电池内阻6.2毫欧
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连接上导线后整个电容加导线的电阻上升到18毫欧，正常计算的话应该是14毫欧左右，可能是铜鼻连接处接触电阻大了4毫欧。
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铜鼻比压接螺丝大了2mm
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电容+电池内阻5.6毫欧左右，如果加粗导线或减少接触电阻，应该可以得到更小的电阻值
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楼下接着上测试数据
利用fluke289的峰值功能获得，电瓶启功过程中的最低电压，289峰值测量可以测定最短0.25毫秒的峰值变化，相对于最小值最大值的响应时间则为100毫秒。当然，这里使用示波器触发更能直观显示电瓶的电压变化过程，有时间我再上示波器测试的结果
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先上电瓶单独启动，启动前电压12.69V，电瓶用了两年多，停车就是这个电压
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下图可以看出启动中最低电压为7.87v，压降为4.82V
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再单独接电容启动汽车，启动前12.87V
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下图可以看出启动中最低电压为6.46v，压降为6.41V，所消耗电荷量6.41V*500F=3205库伦，启动时间2S左右，换算成电流的话应该有1600A！！这里肯定有问题，测试完后才发现的，会不会是线上有压降？不太明白，等有时间再测一下从电容极耳直接测量的数据
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启动后电压迅速涨到14.22V左右，熄火后5分钟降到14.13V，这个电压下再启动一次汽车
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最低电压7.01V，压降7.12V，所消耗电荷量7.12V*500F=3560库伦
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电容和电瓶并联到一起，电压约为13.13V
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启动一次最低电压9.34V，压降3.79V，对比单独电瓶启动的4.82V，电压高出1.03V
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启动一次最低电压9.41V
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做个图表总结一下
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好贴要顶！
虽然我不会这么做，但是看着也挺满足~{:6_674:} 测单条线材电阻的表叫什么？ 看来有点意思，缩短电容和发动机距离会更好吧 搂住做工和设备都不错, 但是意义不大
正确用车方式 电瓶不大会坏 坏了也就400块钱的事情.
但是 用电容有起火的危险, 车托之家有装这玩意儿失火的案例.而且,保险和厂家都不会赔 , 这风险和利益完全不成正比.
带根搭电线最实在,手动档还可以练习下推动着车的技巧. 现在发现手持的示波器还是有一点点用处的， 就是不知道哪个触发好， 存储深度大 本帖最后由 dqp05 于 2018-1-20 17:30 编辑
楼主电流算错了，6.41V/0.018欧姆=356安培。如果连接线足够粗，理想状态，压降为：356安培*0.043欧姆=1.5V。
压降主要是连接线太细了，还那么长，糟蹋这么好的电容了。
另外问问楼主，从发动机仓到驾驶室穿线，要不要自己打孔？我一直想这样穿线，找不到开孔。 不错，感谢分享
dqp05 发表于 2018-1-20 17:33 static/image/common/back.gif
另外问问楼主，从发动机仓到驾驶室穿线，要不要自己打孔？我一直想这样穿线，找不到开孔。 ...
尽量不要开，开了以后就会从孔那里开始生锈并蔓延。因为没有防腐。
测试数据翔实，很好！ 电容容量这么大，不知道当电池行不，能代替锂电池的话，用途就多了 mscdex 发表于 2018-1-20 17:45
尽量不要开，开了以后就会从孔那里开始生锈并蔓延。因为没有防腐。
是的，开孔有风险。 就近并联在蓄电池旁是王道。那个细长的电线一搞白弄了。 总统 发表于 2018-1-20 18:18
电容容量这么大，不知道当电池行不，能代替锂电池的话，用途就多了
能量密度和自放电比化学电池还差很多，没法当电池用
xsw2 发表于 2018-1-20 16:42
搂住做工和设备都不错, 但是意义不大
正确用车方式 电瓶不大会坏 坏了也就400块钱的事情.
但是 用电容有起 ...
再怎么正确用车，电瓶两三年后都不好使，启动电流太大了，要是电容体积能再缩小，和电池放一块就完美了
bingyang 发表于 2018-1-20 20:51
再怎么正确用车，电瓶两三年后都不好使，启动电流太大了，要是电容体积能再缩小，和电池放一块就完美了
...
怎么可能
我那个破长城, 总价6w以内, 保养维护都按最便宜的来. (机油70块,机滤1w,汽油滤从来不换)
现在应该是4年半了 去年还过放一次 现在还是杠杠的一次启动.
总不至于比我这个还差吧?
不错，感谢分享{:5_642:} radarw 发表于 2018-1-20 16:13
测单条线材电阻的表叫什么？
毫欧表，市售有成品，不过比较贵，我这个是38度坛有人做的DIY毫欧表