启动汽车?那都是小意思,波音客机专供电池
单体24V 17Ah 17.5公斤 连续15秒770A凶残级放电能力 当然只能是Ni-Cd770A。。。牛逼 充电很费劲吧,哈 黄土高坡 发表于 2018-8-19 20:43
充电很费劲吧,哈
总容量才这么点点,那有什么的。
放电电流大不是说充电也需要这么大的电流
重点在当然的后面
15S300A的盟固利改性锰酸锂考虑下,两并也有600A,单体8AH,貌似比你这个还轻点 牛逼,
一看就是教主的帖子
参见教主,刚撸了一把镍镉的筒子,2004年产的,充满电还是杠杠的。 需求不同,价格不同
问题是你要能买得到、买得起、用得着
坦克炮开墙洞比电稿快多了,你到装修大市场给我找一个啊 oneone1987 发表于 2018-8-19 21:10
15S300A的盟固利改性锰酸锂考虑下,两并也有600A,单体8AH,貌似比你这个还轻点 ...
也就787用锂电 开口烧结式镍镉和平时咱用的密封式,区别还是挺大的 启动土星五号的 一定更牛b。记得某个视频说 zd级别的才能启动它 zhangweixuanzzz 发表于 2018-8-19 21:55 static/image/common/back.gif
需求不同,价格不同
问题是你要能买得到、买得起、用得着
犀利!
xsw2 发表于 2018-8-19 22:28
启动土星五号的 一定更牛b。记得某个视频说 zd级别的才能启动它
火箭发动机不需要这玩意儿点火。
来看看 日立那款如果同容量下启动输出能力也是非常惊人的。不是这款单体内阻多少? MAGLITE 发表于 2018-8-19 22:10
开口烧结式镍镉和平时咱用的密封式,区别还是挺大的
开口镍镉需要加水维护,恒流恒压充电均可。
也不怕发生热失控。
还在用镍镉是因为镍镉对气压不敏感吧,而且不像锂电那样易燃可靠性还高。 本帖最后由 假风度 于 2018-8-20 18:26 编辑
你不是教主