coolbuddy 发表于 2018-10-22 19:23
电池很正常，我的新电池，早上也就是12.5左右的电压，启动的时候掉到10以内，数字表测的，不够准 ...
谢谢，看来车上的电池本身电压就低。
zhqsoft 发表于 2018-10-22 19:42
我的车开着开着会断开电瓶。点火车充显示14.1的样子。然后开出去半个小时1个小时车充显示13.x-12. ...
开着开着断开电瓶是啥意思，同年款的车都这样还是个例，按理说行驶途中断开电瓶车辆会报故障，有的车会直接熄火。
车辆在启动状态应该在充电啊，最低也不应该低于13.8，是不是充电电路有问题了。
TEMS 发表于 2018-10-22 19:43
充满电了，电压回落在这个值很正常
记住了，谢谢。
hkk603 发表于 2018-10-22 21:18
好长时间没有用稳压电源单独给电瓶充电了，好像记得一般稳压电源设定最高不能超过15V充电，限流到十分之C， ...
是的，正常应该是14.4v以内充比较安全，不会过热。
买这个充电器是因为有一次车里的一个灯忘关了，结果电瓶亏空无法启动，现在来看好像充电器的用处不是特别大，即便每周1次也可以维持电瓶的电量。
熄火，开大灯，如果掉到12V以下就是不行了。
鬼鬼小猫咪 发表于 2018-10-22 22:00
熄火，开大灯，如果掉到12V以下就是不行了。
又学到一招，感谢分享。
汤浅比江森自控（瓦尔塔）的强
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=424241&extra=
电池长时间在车上使用即使没亏电也应定期充放电，特别是电池亏电后，只充不放效果有限。另外车用铅酸电池充满电压是16.2伏，我专门发过一个帖子。
MAGLITE 发表于 2018-10-22 22:08
汤浅比江森自控（瓦尔塔）的强
谢谢，以前好像也看过类似的说法，就是汤浅的电瓶网上不太好买，需要到汽配城找。
TEMS 发表于 2018-10-22 22:16
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=424241&extra=
厉害了，这么小的充电器外壳能做出这么强大的指示器。{:5_639:}
qdliuji 发表于 2018-10-22 22:32
电池长时间在车上使用即使没亏电也应定期充放电，特别是电池亏电后，只充不放效果有限。另外车用铅酸电池充 ...
帖子已拜读，电解液的16.2应该没问题，但是免维护的基本都是只到14.4左右，咨询了充电器卖家也是一样的观点。
从车上装的点烟器表头也能看出来，在车辆启动状态下，电压是14.2-14.3，证明主机厂设计的充电电压就是这么多。
X-flow 发表于 2018-10-22 22:49
帖子已拜读，电解液的16.2应该没问题，但是免维护的基本都是只到14.4左右，咨询了充电器卖家也是一样的观 ...
免维护的蓄电池大部分也是电解液的。车上的发电机充电限制电压一般在14.4伏左右，不会造成电池过充，主要是车载电器电压一般不能超过15伏，否则有损坏危险。拆下电瓶充电如果是限压14.5伏左右充电后期很难听到气泡声，改到16.2伏后期气泡声就比较明显了。截止电压16.2伏并非是我发明的，而是风帆厂家介绍的，我试验后感觉正确而已。
我的冷车只有11.7上下了，但是4儿子检测还有约60%寿命
这电压浮充没毛病啊
X-flow 发表于 2018-10-22 21:49
开着开着断开电瓶是啥意思，同年款的车都这样还是个例，按理说行驶途中断开电瓶车辆会报故障，有的车会直 ...
就是个说法。意思就是点烟口电压会下降。。。比如我12.6v点火，然后电压升到14.1v。然后出门开个半个小时一个小时左右，点烟口电压会开始下降到12v多。车都正常也没错误灯提示。不解搞不懂。
xu1491 发表于 2018-10-23 00:32
我的冷车只有11.7上下了，但是4儿子检测还有约60%寿命
能用一段是一段，只要能过冬就没问题。
zhqsoft 发表于 2018-10-23 09:19
就是个说法。意思就是点烟口电压会下降。。。比如我12.6v点火，然后电压升到14.1v。然后出门开个半个小时 ...
检测一下看看，难道是电瓶充满之后发电机停止给电瓶继续充电，这也不科学啊
真心晦气 一大早电池就不行了.
原先都是一点就着, 一点拖泥带水都没有.
到直接不能启动,连个过度陡没有.
本帖最后由 X-flow 于 2018-10-23 15:00 编辑
xsw2 发表于 2018-10-23 14:32
真心晦气 一大早电池就不行了.
原先都是一点就着, 一点拖泥带水都没有.
到直接不能启动,连个过度陡没有....
看到过很多类似的情况，说不行就不行了，现在好像一般都只有2-3年的寿命，到期就挂。