我的车充满电也就12.3v-12.5v左右55A的只要不低于12v车子启动都没问题
X-flow 发表于 2018-10-23 14:56
看到过很多类似的情况，说不行就不行了，现在好像一般都只有2-3年的寿命，到期就挂。 ...
5年了 看来已经高出平均水平一大截.
不过, 我这可能跟容量有关系 才45ah . 准备换60ah的 估计会好很多.
蜗牛也是牛 发表于 2018-10-23 15:01
我的车充满电也就12.3v-12.5v左右55A的只要不低于12v车子启动都没问题
感谢分享
xsw2 发表于 2018-10-23 15:45
5年了 看来已经高出平均水平一大截.
不过, 我这可能跟容量有关系 才45ah . 准备换60ah的 估计会好很多.
...
我的也是45ah，寿命应该跟容量关系不大才对，主要还是看用车频率和习惯，是否经常欠充。
X-flow 发表于 2018-10-23 16:41
我的也是45ah，寿命应该跟容量关系不大才对，主要还是看用车频率和习惯，是否经常欠充。
...
肯定有影响的啊.
容量越大 一些行为容忍度就太大,比如停车听歌啥的 当然前提是启动时间内能把电给充回来.
xsw2 发表于 2018-10-23 16:47
肯定有影响的啊.
容量越大 一些行为容忍度就太大,比如停车听歌啥的 当然前提是启动时间内能把电给充回来 ...
是的，用车频率高电池经常处于满电状态在用电方面自由一些。
充满放置一段时间。13V就是正常的。13.8V那是充电时候的电压，着车这个电压，没啥参考意义。
我的放几天才11.5左右，不过能打着火。
我的车也开的少，平时都是骑电瓶车多些，昨天早上打火就正常，中午下班，居然很勉强才打燃火，差点回不了家了。。。。6年的电瓶了，也该换了。才下单了个45AH的骆驼，京东才251到手免费安装
我的蓝标瓦尔塔3年半就把我丢到路边，换了个德尔福
X-flow 发表于 2018-10-22 17:22
是的，但是查了好像充满应该在13.8v左右比较正常，13低很多。
找个充电器或者稳压电源 笔记本电源充到16v 内阻会降低的 而且能充满汽车水电瓶 都是充到单节2.7v
8225032 发表于 2019-11-13 11:28
我的车也开的少，平时都是骑电瓶车多些，昨天早上打火就正常，中午下班，居然很勉强才打燃火，差点回不了家 ...
硫化了而已 充到16.2v能修复
eroware 发表于 2019-11-13 13:41
硫化了而已 充到16.2v能修复
6年的电池了，也该换了吧，但突然一下就不能启动了，一点过度都没有。。。搞不懂是电池亏电了，还是寿命到了
8225032 发表于 2019-11-13 14:31
6年的电池了，也该换了吧，但突然一下就不能启动了，一点过度都没有。。。搞不懂是电池亏电了，还是寿命 ...
我家奇瑞的电池风帆的用了11年 后来也是启动不行当时不懂 以旧换新了我本来要留下来的这次 我换下来的一个 瓦尔塔 55D26R就是 2013年的不能启动充电器充满14.4v也不能用了
放了1年了前几天 拿来充到 16v后 保持一晚上 现在换上去 OK了 啥毛病没有有待继续观察后来买来的几块坏电池 50一块有硫化严重的 直接充就能到27v 充一会儿电压正常了 保持16v 充一晚上也OK了 电池正常维护不用换长期欠压的拿下来充到16v试试看 找个老的IBM笔记本电源就行 16v 4.5a正好充电池合适的
hkk603 发表于 2018-10-22 21:18
好长时间没有用稳压电源单独给电瓶充电了，好像记得一般稳压电源设定最高不能超过15V充电，限流到十分之C， ...
水电瓶应当充到16.2v
我的车电瓶（60AH、自动启停）最高电圧也只充到12.7、12.8V的样子，即使跑过5、6个小时高速也就这样
本帖最后由 duyes 于 2019-11-13 21:00 编辑
我这车有3年半了,今年8月5号测的内阻,只有4豪欧,我都有点不太相信
现在这天气,冷车11.8V左右,不过能正常打火
我的自启停电池冬天只有11.7V新电池就这样
所以我早早备了个小米应急电源