原车电瓶并联超级电容，凡是空挡停车十次有9次启停。
超级电容成本比我这个还高，体积大，而实际效果不如我这个。
原理还是一样的，降低内阻。
qdliuji 发表于 2020-6-30 23:37
启停是最无用的功能，今天刚把车的启停永久关闭。楼主也不怕电池把车点了。 ...
用一年半了，一切正常。用无线传感器监控了一年多温度，电池仓内最高55度，且磷酸铁锂还是比较安全的。
觉得启停无用，那只能说明那个车厂的逻辑设计的不好。等红灯90秒，熄火不好吗？ 如果再用自动驻车功能，不用踩住刹车，不用换挡，非常完美。
LJun 发表于 2020-6-30 22:26
没发过同样的帖子
我看到汽车之家有一样的帖。。我发了多次回帖。楼主没有回复。。408论坛。。我想知道在发动机舱中锂电池的寿命。。
qdliuji 发表于 2020-6-30 23:37
启停是最无用的功能，今天刚把车的启停永久关闭。楼主也不怕电池把车点了。 ...
求永久关闭启停的方法
ckh911 发表于 2020-7-1 15:48
我看到汽车之家有一样的帖。。我发了多次回帖。楼主没有回复。。408论坛。。我想知道在发动机舱中锂电池 ...
你说的是汽车之家啊，我以为是数码之家。。
这里坛友常去的“隔壁”就是数码之家了，汽车之家似乎发过帖子
铁锂寿命很长啊，比铅酸长，60度以上工作会损伤寿命，但这种情况不多，我安徽地区，最热的夏天，我放在塑料电池仓内的传感器也就56度左右最高。
LJun 发表于 2020-7-1 21:49
你说的是汽车之家啊，我以为是数码之家。。
这里坛友常去的“隔壁”就是数码之家了，汽车之家似乎发过帖 ...
噢。。。我在广东。。夏天车子显示车外温度动不动就35 34的。。。我没测过鸡舱的温度，但打开时哪个热。。。所以换上了EFB 驴驼的。。。本来也想换铁锂。。摩托车上用了5年了。比铅的强太多了。。现在我知道 就比亚迪，奔驰，保时捷都用铁锂。。。不过电池都是在车内。我等电池下一次坏现换铁锂了。{:5_620:}我在车托之家回了你二三次都没回复。。怎么不上了？？
本帖最后由 qdliuji 于 2020-7-1 23:41 编辑
ican 发表于 2020-7-1 20:44
求永久关闭启停的方法
不同的车型方法可能不同。我车是维特拉，机舱盖有个微动开关，关闭机舱盖开关接通启停工作，人为拆下开关启停就再也不工作了。我换车前朋友换了宝马X4，跑滨海大道几十公里几十个红绿灯，来回启停几十次，这真是脑残的设计。
ckh911 发表于 2020-7-1 22:44
噢。。。我在广东。。夏天车子显示车外温度动不动就35 34的。。。我没测过鸡舱的温度，但打开时哪个热。 ...
都是买车前1、2年去的频繁
车子旧了就不怎么上了。。
拿过来我帮你测cca我{:5_625:}我有这检测仪
--来自论坛助手 iPhone客户端 还是老老实实agm电瓶，怕火，放后备箱的可以考虑一样，前引擎盖这么高温改锂电，太危险
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