西安老马 发表于 2019-4-19 16:10 static/image/common/back.gif
买电动车先别急，等等再看，今年6月1号，摩托车新车上牌6年免检，7月1日摩托车150排量以下免购置税。看来全 ...
禁摩啊，大哥
实际上，中国是人口大国，不适合人人开车上班的，这样的话能源压力、环保压力、交通压力都非常巨大。自行车虽然没有这些困扰，但是现在城市规模扩大、生活节奏越来越快，自行车作交通工具之一已经跟不上现实工作生活的节奏了。电动车就是在这种情况下应运而生的。
所以我认为国家应该把25公斤以下、25码以下、240W以下的，划分为电动自行车，鼓励绿色出行、安全出行，免上牌，按自行车管理。而把超过的划为电摩，另行管理。
但是上也有人说电动自行车就是电动车，怎么能按自行车来，难道你不知道新国标把55公斤、400w电机的电动车定义为非机动车，并且和自行车走一条道？
shj117 发表于 2019-4-25 21:31 static/image/common/back.gif
实际上，中国是人口大国，不适合人人开车上班的，这样的话能源压力、环保压力、交通压力都非常巨大。自行车 ...
这是时代倒退，好比把汽车淘汰换黄包车
shj117 发表于 2019-4-25 21:31
实际上，中国是人口大国，不适合人人开车上班的，这样的话能源压力、环保压力、交通压力都非常巨大。自行车 ...
这些都是秃子头上的虱子——明摆着呢，怎么会不知道呢。关键是卖车税多啊：卖车的、买车的能收两次，还能卖保险，买车后还能收过路费，卖燃油，维修……这得增加多少GDP呀。两轮电动也就买的时候交点税，以后还能对GDP有啥贡献?交通、环保什么的通过限号不就解决了…………
wildcat 发表于 2019-4-25 21:41 static/image/common/back.gif
这是时代倒退，好比把汽车淘汰换黄包车
你别小看了电动自行车，一辆山地电动自行车，可以是碳纤维车架，48v锂电池，西玛若变速器和前后双油碟，中轴內集成力矩传感器，可以纯电或纯人力或自动助力多种模式骑行，可以保留骑行的乐趣，而且可以骑得更远、却更轻松。电动自行车种类较多，已经不仅仅是钢铁车架、再生塑料、铅酸蓄电池了。连年轻人都越来越接受和喜爱。
制定标准和决策的官僚们，可能也觉得电动自行车象黄包车，不入法眼吧？
ivandouglas 发表于 2019-4-25 22:00 static/image/common/back.gif
这些都是秃子头上的虱子——明摆着呢，怎么会不知道呢。关键是卖车税多啊：卖车的、买车的能收两次，还能 ...
如果没有私利，没有油水，真是为了GDP，那到也算大公无私了！
shj117 发表于 2019-4-25 22:55
你别小看了电动自行车，一辆山地电动自行车，可以是碳纤维车架，48v锂电池，西玛若变速器和前后双油碟， ...
我不太喜欢单车加助力，要么纯粹的骑行，要么干脆电力驱动
wildcat 发表于 2019-4-26 00:24 static/image/common/back.gif
我不太喜欢单车加助力，要么纯粹的骑行，要么干脆电力驱动
任何事物不可能谁都喜欢的，你的喜好我完全可以理解。有人不喜欢，有人喜欢。我淘宝上搜索了下，电动自行车月销量上千辆的不下10个型号。