为什么 不 用 磷酸铁锂 32650 ？？？？
能量密度太低了
pender 发表于 2019-6-6 12:47 static/image/common/back.gif
能量密度太低了
请直接推荐，淘宝上搜到的基本都是大单体，而且不知道哪个牌子好？
我的小电池 36V 2AH 10颗LG HD2组成的，非常轻，两个充电宝的重量，续航3-5公里
本帖最后由 airhog 于 2019-6-6 23:05 编辑
莫曼顿26寸内三速通勤车，2015年6月改前驱36v250w，永屹电机。
电池组1（10串2ah）：三洋UR18650RX 2000mah（7元/节，整组购买了52节，2015年7月坛友“YIFU“家购买），力恒均衡保护板64元。
电池组2（2并10串7ah），坛友“杀手“家的三洋拆机NCR18650GA 3500mah准动力（260元，2016年7月）。
1.没用过48v，36v最大速度28-30公里，真的够用了。为了安全，日常骑行时速都在25公里内。
2.电流实测，单人，上坡不超过8A，平路20-25公里时速，电流约2-3A。
3. 实测36v7ah，单人平顺骑行（20-25公里），纯电约20+公里，助力骑行（手动油门助力，不是踏板助力）约40+公里。
4.见上供参考。
自从改电后，后悔改晚了，太好用了。
使用电池组1时充电频繁，换成电池组2后平均5天充一次电（为保护电池，防深放，勤充）。
每天行驶约6-7公里，年均2500公里，4年累计已行驶1万公里。
airhog 发表于 2019-6-6 22:39 static/image/common/back.gif
莫曼顿26寸内三速通勤车，2015年6月改前驱36v250w，永屹电机。
电池组1（10串2ah）：三洋UR18650RX 2000mah ...
谢谢指点，有很多很重要的实测数据
我也是2.寸折叠车，也想改前驱48v锂电池，能不能分享一下商品链接，为何不选36选48，考虑到以后可能和家里的新国产电动车通用 549673 发表于 2019-6-7 19:04 static/image/common/back.gif
我也是2.寸折叠车，也想改前驱48v锂电池，能不能分享一下商品链接，为何不选36选48，考虑到以后可能和家里 ...
链接就不上了，我买的还没到货，不知道效果怎样，而且我住的与发货地同一个城市，实在装不上可以直接骑车去找他的实体店。
另外，不选48v的原因是听说36v的时速都有20公里以上，基本够用。铝合金折叠车不像钢骨架车，也不像26寸左右的山地车，稳定性和避震实在差。加上原车是v刹，快了很难刹停。在下坡时自己曾经骑到35公里左右的时速，感觉有点飘了，而且在20多公里的时候曾经拌过砖摔过，伤得不轻。买车主要给老妈送小孩上学，代个步，没必要太快。48v每串要多组3个锂电，理论上也会重点，成本也高点。
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