但以理 发表于 2019-7-2 00:37

【但以理】2款磷酸铁锂100A放电测试

本帖最后由 但以理 于 2019-7-2 00:47 编辑


這兩款磷酸鐵鋰電池,在100A放電曲線圖上,電流一直都可保持100A放電,直至尾段才有些下降,而之前測的4款鈦酸鋰就一開始已不能保持100A,一直下降

訂制版EBD-A100,外殼與EBD-A30H差不多。


A123-32113 磷酸鐵鋰,標示4.4Ah,可35C放電(約154A),動力很大,可是容量較低,100A放電時溫度相對鈦酸鋰高一些,但這電池大電流放電下,容量基本沒有下跌,100A放電容量與5A放電容量相差很微。





100A放電前溫度


100A放電後溫度
















40152磷酸鐵鋰,標示15Ah,可10C放電(約150A),這款不但動力大,5A放電容量實測也差不多17Ah,100A放電時溫度極高,不能手持,但大電流放電時容量有明顯下降。





100A放電前溫度


100A放電後溫度

















cswcwc001 发表于 2019-7-2 02:13

第二款我有,我当时直接买的电池组,8串,容量最高的16AH,最低一节才14AH,我又单独买了两节,一节15.5,另一节直接没输出,充电也充不进,一致性太差了……

Rooooooocky 发表于 2019-7-2 02:50

看起来还是昨晚的钛酸锂更猛{:5_639:}       100A。。。10mΩ的线阻就能造成1V的压降了,换个焊把线还有机器内部走线加强下没准就能低压维持100A了

shoudlanbbs 发表于 2019-7-2 06:24

露珠辛苦,不知这种电池一般都是用在哪里?车辆启动?貌似都是动力锂电的多,这个是一次性的吧?

58238257 发表于 2019-7-2 07:05

铁锂的放电曲线真心好看,就是能量密度小

但以理 发表于 2019-7-2 08:14

Rooooooocky 发表于 2019-7-2 02:50
看起来还是昨晚的钛酸锂更猛       100A。。。10mΩ的线阻就能造成1V的压降了,换个焊把线还有机 ...

紅黑夾線各0.5米,弄短一点可能好些,或加多一對夾線

但以理 发表于 2019-7-2 09:14

cswcwc001 发表于 2019-7-2 02:13
第二款我有,我当时直接买的电池组,8串,容量最高的16AH,最低一节才14AH,我又单独买了两节,一节15.5, ...

15.5一節,估計电池壞了才那麼便宜賣。我約2年前買的,當年也要46元左右一節,,後來因為太忙,到現在才有時間測試一下,這款电池我買了4節,2年內一直吃灰,從未充电,最近拿出來測試才量一下,4節空載电压分別是1節3.329,2節3.331,1節3.333,一致性不錯

但以理 发表于 2019-7-2 10:03

shoudlanbbs 发表于 2019-7-2 06:24
露珠辛苦,不知这种电池一般都是用在哪里?车辆启动?貌似都是动力锂电的多,这个是一次性的吧?
...

都是大動力電池,用在需要大動力的地方。都是可循環充放電約2仟次。

laimama 发表于 2019-7-2 19:10

新的能源车规则是要把磷酸铁锂电池搞死的节奏,现在纷纷使用三元锂,就为达到续航标准,但是安全安全安全呀
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