opas01 发表于 2019-8-26 14:30

不是你觉得他还能充进电流就叫做不过充,该条件下是否过充是以循环寿命作为前提的,你用14V恒压恒流来充,导致标称循环次数达不到,用测试结果来说这就属于过充,跟你说的能用不能用是两回事好吗,难道厂家不知道在这样的条件下也能用吗?难道他会跟你说这个电池是21安的只要你用12安充电器来充就行了这样的话吗?不会吧?为什么不会。就是因为这样寿命就不达标了啊。不然他为什么不说他是21安?22安?你以为他不想?。

coolbuddy 发表于 2019-8-26 14:33

dqp05 发表于 2019-8-26 14:13
这里讨论的是转灯电流和过充的关系。
既然对比,就要对比的参数一样才行,前面我已经说过了。



对,我只是想说明,在标准的充电程序下,转灯才是充满信号。如果执行非标准充电程序,出现转灯了,不是过充就是欠充。

锂电4.3算过充没有争议。
4020的铅酸,充到58.8v且电流280ma也算过充。

dqp05 发表于 2019-8-26 14:48

本帖最后由 dqp05 于 2019-8-26 14:50 编辑

coolbuddy 发表于 2019-8-26 14:33
对,我只是想说明,在标准的充电程序下,转灯才是充满信号。如果执行非标准充电程序,出现转灯了,不是过 ...
这里讨论的是转灯电流和过充的关系。对比的参数都不同,结果当然不对啊,最终只能扯皮。

你可以把我的观点拿去问问曹工吧,否则永远扯不清。

coolbuddy 发表于 2019-8-26 15:14

dqp05 发表于 2019-8-26 14:48
这里讨论的是转灯电流和过充的关系。对比的参数都不同,结果当然不对啊,最终只能扯皮。

你可以把我的 ...

我的这些就是曹工教的。
数据,原因,充电程序全摊出来了。
我至始至终在讲数据和充电程序,转折电流和过充关系的数据给了几遍了。然后你又说能转灯就行,所以我说转灯的前提是执行标准充电程序。

dqp05 发表于 2019-8-26 15:22

coolbuddy 发表于 2019-8-26 15:14
我的这些就是曹工教的。
数据,原因,充电程序全摊出来了。
我至始至终在讲数据和充电程序,转折电流和过 ...

那你再问问他吧,如果他不同意我的观点,你把他的联系方法告诉我,我和他直接电话讨论。

coolbuddy 发表于 2019-8-26 15:48

dqp05 发表于 2019-8-26 15:22
那你再问问他吧,如果他不同意我的观点,你把他的联系方法告诉我,我和他直接电话讨论。

...

不用问,连我都能解决的问题,还没必要劳烦大师。
以下是6年前,曹工对转折电流和他的充电器的减流系数对在下的指点。

dqp05 发表于 2019-8-26 16:04

coolbuddy 发表于 2019-8-26 15:48
不用问,连我都能解决的问题,还没必要劳烦大师。
以下是6年前,曹工对转折电流和他的充电器的减流系数对 ...

没看懂什么意思,你直接表达吧,这里讨论的是转灯电流和过充的关系。

coolbuddy 发表于 2019-8-26 16:16

dqp05 发表于 2019-8-26 16:04
没看懂什么意思,你直接表达吧,这里讨论的是转灯电流和过充的关系。

4820的电池,58.8v@550ma时认为充满转浮充,高了认为欠充,低了认为过充。25度时的标准。

4812的电池,58.8v@280ma时认为充满转浮充,高了认为欠充,低了认为过充。25度时的标准。
这也是西普尔特能等大多数厂商采用的参数。

dqp05 发表于 2019-8-26 16:27

coolbuddy 发表于 2019-8-26 16:16
4820的电池,58.8v@550ma时认为充满转浮充,高了认为欠充,低了认为过充。25度时的标准。

4812的电池,5 ...

1、这只是可以认为充满,但实际充电饱和度<100%;

2、实际温度,能一直25度吗?温度不同,充电饱和度能维持不变吗? 充电曲线能一样吗?


coolbuddy 发表于 2019-8-26 16:30

dqp05 发表于 2019-8-26 16:04
没看懂什么意思,你直接表达吧,这里讨论的是转灯电流和过充的关系。

多说一句,这是曹工设计的充电程序,也是得康用的程序(只是据说,但曹工本人未否认也未承认。但曹工是得康的前工程师,后自立门户,这点是确认的。)。可以由用户自己设定恒流段电流,高低两个恒压,转折电流。6年前我还是小白一个,(当然现在还是)正是对转折电流这个参数的一知半解,得到曹工的指点,两人的私信不方便贴出。并拜读了已故赵学良老师的相关文献,今时今日略懂一二。
扯远了,并非本贴论点。

dqp05 发表于 2019-8-26 16:39

现在明白了,很多充电器是按照25度时设计的,而夏天电池温度超过40度,特别是有太阳晒的地方,温度更高,所以导致很多电池鼓包,不转灯,热失控。

coolbuddy 发表于 2019-8-26 16:41

dqp05 发表于 2019-8-26 16:27
1、这只是可以认为充满,但实际充电饱和度

1,我只表达充电程序和充电规范,否则没边了。

2,楼主发问的时候,极大概率在温度超过25度的地方,那就更不能用了。

数据,程序已极致详尽叙述在本贴,累了,本贴的相关问题不再回复,如要讨论气温,充满度,其他问题,尽可以开新贴,本人只对4812和4820的铅酸略懂一二,其他电压的自行转换。

dqp05 发表于 2019-8-26 16:46

coolbuddy 发表于 2019-8-26 16:41
1,我只表达充电程序和充电规范,否则没边了。

2,楼主发问的时候,极大概率在温度超过25度的地方,那就 ...

能不能用,根据是否能正常转灯来判断。

那就这样吧。

343873163 发表于 2019-8-26 17:13

coolbuddy 发表于 2019-8-23 21:05
敢问这张图的出处,和这张图的标题。

标准我忘记了,这是上半年折腾各种充电器 里面说明书注明的



充電標準不是一個死答案

DIN 41773-1-1979 IU 特性曲线
DIN 41774-1987   W特性曲线
DIN 41776-1983 I特性曲线


DIN 41772-1979 https://wenku.baidu.com/view/55c84e2c0066f5335a812116.html

https://en.wikipedia.org/wiki/IUoU




yhjycq 发表于 2019-8-26 17:17

现在都用锂电的多了,铅酸在电动车就退役吧
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查看完整版本: 用48V12AH的充电器充48V20AH的车子有没有问题?