多少W我都不会买。不过我也不太需要快充。每天晚上都有一整个晚上充电。
guyi168 发表于 2019-9-11 11:40
快充是看倍率的，不是看功率，1C以上可以认为是快充，因为苹果电池容量小，所以18W绝对算是快充了 ...
我也这么觉得，比如对于10000mAh的充电宝来说，18W输入的充电速度不算很快了，电芯最大充电电流也就0.5C左右。
快充伤电池
成本而已，6S的竞技模型的动力电池，在外场都是5C充电，15分钟充满，多组轮换边冲边飞，一样能达到200个循环（50C放电）。。。
怒独僧 发表于 2019-9-11 11:39
可以理解为他循环数比你多，
一能快充，难免就用的多，没电了随时就给充满了。
用慢充的，就只能每天晚上 ...
不是，我那手机，用的是alt电芯，就是当年yapg那个移动电源的电芯
电池寿命，基本国内最强了
但是快充的，很多都死了，我的慢充，确实还没事
当然，我不是重度用户也有关系
可是苹果垃圾电芯，呵呵就行了，不管什么电池，都是两年一换，或者一年一换，否则待机不到一天的
更何况，冻关机就是苹果开始的吧，其他手机，少有听说这问题的
jing 发表于 2019-9-11 13:07
成本而已，6S的竞技模型的动力电池，在外场都是5C充电，15分钟充满，多组轮换边冲边飞，一样能达到200个循 ...
你说的对，性能好的电池，几C充电都没问题，性能差的电池，只能0.x C充电
说真的，我k20p基本晚上都是五福一安，急用才用27，高功率方便是方便，但是充电头和手机都烫，我不信华为40还有蓝绿厂闪充不烫的，大电流和高温，绝对伤电池，减少电池寿命
18瓦够用了说明省电啊。
5V1A，5W不是更省电？
lonwoo 发表于 2019-9-11 11:13
快充伤电池
伤个毛，苹果电池最垃圾而已
看看{:6_654:}
我不拍你们骂
手电我只用SF和斑马
手机我只用苹果
它们的共性自己找
算了，我还是说出来吧：简单，可靠，不哗众取宠，最重要的，它们都有自己的核心技术
MAGLITE 发表于 2019-9-11 11:43
锂电池理想充电电流是0.3C。所谓寿命也是按这个推算的。
戴森V6，2100mah动力电池组5分钟可以放完电，充 ...
你想下如果充电功率也是350W的话，充电器得多大，保护板得多大，这得增加多少成本
本帖最后由 guyi168 于 2019-9-11 15:18 编辑
MAGLITE 发表于 2019-9-11 11:54
苹果配的电池容量小，但是CPU对供电要求高。所以也是老iPhone电池老化内阻增加以后性能严重下降的原因，c ...
电动汽车那根本就不算快充，1C都不到怎么能算是快充，半个小时从30%充到80%，骗骗不懂的人而已，航模电池充满一节电池只要15-20分钟，这才勉强能称之为快充
电动汽车啥时候能半个小时从0%充到100%，再来说快充吧
guyi168 发表于 2019-9-11 15:12
你想下如果充电功率也是350W的话，充电器得多大，保护板得多大，这得增加多少成本
...
戴森那电机不适合长时间工作，大电流放电后也不能快速充电，电池温度高
途乐 发表于 2019-9-11 14:52
我不拍你们骂
手电我只用SF和斑马
手机我只用苹果
尤其是核心5G技术，INTEL白送它都不要
本帖最后由 gogolebot 于 2019-9-11 15:46 编辑
apple的lightning接口不行，功率小，不如type c，apple黑，为了挣配件的钱，
type c最终会统一，
如果是充电，nokia的细插头是最方便，容易插， micro usb，typec插起来都麻烦，容易坏，
有人时间更有价值需要快速充电，电池坏了大不了换块不过百十块钱的事儿；有人钞票最值钱时间有的是，那就慢慢充电充分保养好自己的电池以期长时间使用。萝卜白菜各有所爱，无所谓好坏。
gogolebot 发表于 2019-9-11 15:44
apple的lightning接口不行，功率小，不如type c，apple黑，为了挣配件的钱，
type c最终会统一，
nokia的细插头晚上关灯插不中，还是type-c方便，开车时手机塞屁股下随便就进了
苹果的电池小，18W功率也不小了吧。